Koenigsegg CCX: teknik özellikler, fiyat, yorumlar (fotoğraf)

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Koenigsegg CCX, temel olarak başarılı CC/CCR modellerinin güncellenmiş bir versiyonudur. İsveçli otomobil üreticisi Koenigsegg'e göre bu arabayı yaratmanın temel amacı, girişiminin özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde küresel pazara girmesini sağlamak. İlk olarak 2006'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda ortaya çıkan CCX, hemen hevesli hız sürücülerinin dikkatini çekti. Adında bulunan kıs altma, Rekabet Coupe X anlamına gelir ve "X", Roma rakamı X'e (10) bir referanstır, çünkü ilk SS'nin 1996'da piyasaya sürülmesinden bu yana tam olarak 10 yıl geçmiştir. Üreticilerin kendilerinin de söylediği gibi, "X" aşırılık anlamına da gelebilir. 2006 yılında Koenigsegg CCX sınırlı sayıda çıktı. 2006-2010 yılları arasında 14 araç satıldı. Satın alırken, her müşteri 5 yıllık bir garanti alır, bu da servisteki arabayı ücretsiz olarak tamir etmenize olanak tanır.

Model tasarımı

Tarihle ilgili birkaç satır yazalım. 1993 yılında İsveçliler, Koenigsegg'in eşsiz görünümünü yaratmak için Avrupa'nın en iyi mühendislerini ve tasarımcılarını davet etti. David Crawford. Uzmanlardan oluşan ekip zor bir görevle karşı karşıya kaldı - tamamen yeni bir modeli ünlü "Ferrari" ve "Lamborghini" ile aynı seviyeye getirmek ve hatta bazı yönlerden onları geride bırakmak. Araba dünya pazarına girdikten sonra inanılmaz bir oranda hayranların sevgisini kazandı ve sayısız rekor ancak bu sevgiyi ısıttı. Peki CCX'te ne gibi değişiklikler yapıldı? Daha önce de belirttiğimiz gibi, bu sadece değiştirilmiş bir CCR'dir. Elbette bazı kozmetik iyileştirmeler de oldu.

İlk olarak, CCX yeniden tasarlanmış ön tampondan, yolcular için hava girişi görevi gören daha büyük bir kaput kepçesinden ve yeni tampon şekline uyacak şekilde yeniden tasarlanmış farlardan memnun. İkincisi, yan "etekler" biraz geliştirildi, bu da vücudun alt kısmının genişlemesi nedeniyle yere basma kuvvetini önemli ölçüde artırmayı mümkün kıldı. Üçüncüsü, Koenigsegg CCX, Amerikan arkadan çarpma standartlarını karşılamak için biraz daha uzun (88 mm). Ayrıca, bu özellik arka susturucu çevresinde çok fazla alan boş alttı. Son olarak güncellemeler, gövde yüksekliğinin 50 mm arttığı otomobilin iç boyutlarına da değindi ve CCX'i bu pazar segmentindeki en geniş süper otomobil yaptı. Ardından, Koenigsegg CCX'in teknik özelliklerinin neler olduğunu size anlatacağız.

Motor

CCX modeli oktanlı Amerikan yakıtıyla çalışabilir91 numara, tüm California çevre düzenlemelerini karşılıyor. Bu rakama ulaşmak için mühendisler, artan valf yüzeyine sahip yeni silindir kapaklarının yanı sıra yüzer silindir kapağı pencereleri de dahil olmak üzere emisyonlarla ilgili bileşenlerin kapsamlı bir şekilde yeniden işlenmesini sağlamak zorunda kaldı. Her silindir daha küçük ikiz enjektörler, yeni eksantrik milleri, yakıt ve buhar geri kazanım sistemleri ve son olarak yeni bir karbon yolluk alanı ile donatıldı. Sonuç olarak, tüm bu sıkı çalışma, motorun önceki sürümlerinin benzersiz performans özelliklerini korumayı ve aynı zamanda atmosfere emisyonlar için en katı çevre düzenlemelerine uymayı mümkün kıldı.

Güncellenmiş Koenigsegg CCX motoru, özellikle kahramanımız için geliştirilmiş motor bloğu tasarımına sahiptir. Bloğun bütünlüğünü daha da artırmak için yoğun yüksek basınçlı T7 ısıl işlemle 356 alüminyumdan yapılmıştır. Mühendisler ayrıca, piston sıcaklıklarını rakiplerinden %80'e kadar daha fazla düşürme kapasitesine sahip, endüstrinin en güçlü pistonlu soğutucularını da kullandılar. Tabii ki, bu mühendislik geliştirmenin en önemli unsurlarından biridir, çünkü 91 oktan dereceli yakıt kullanıldığında silindirlerdeki yüksek basıncın üstesinden gelmenizi sağlar.

Motor özellikleri

Koenigsegg CCX, tipik bir 4.7 litrelik V8 motora sahiptir. 806 litre gücünde. İle birlikte. ve maksimum 920 N / m tork, araba 394'e kadar hızlanabilirkm/s. Araba "yüz" ü 3,2 saniyede aşar, 9,8 saniyede 200 km / s hıza ve 29,8 saniyede 300 km / s hıza çıkar. İlginç bir gerçeği hatırlayın: 2007'de araba, popüler televizyon otomobil şovu Top Gear'da 1:17,6 saniyede yüksek hızlı bir tur atarak bir rekor kırdı. Koenigsegg CCX Top Gear 2006'da test edildi ve bitmiş bölümü sezon 8'de (bölüm 1) izleyebilirsiniz. Motor, Cima tarafından geliştirilen 6 vitesli çift kavramalı manuel şanzımanla eşleştirildi. Bunlar Koenigsegg CCX'te sahip olduğumuz motor özellikleridir.

Vorteks üreteci

Vortaflow'ta Torbjorn Gustavsson tarafından geliştirilen ve patenti alınan, arabanın çatısına bir girdap jeneratörü kuruldu. Uygulamada, Christian Koenigsegg tarafından CCX modelinde bir marş olarak test edildi. Motora taze hava sağlayan hava girişi arka camın altında bulunduğundan, girdap üreteci hava kütlelerinin doğrudan ona yönlendirilmesine izin vererek hava kutusunda aşırı basınç oluşturur.

Programlanabilir elektronik sistem

CCX ayrıca dijital akıllı sigortalara ve bir röle kutusuna sahiptir. Bu, makinenin herhangi bir fiziksel sigortaya veya röleye sahip olmadığı anlamına gelir. Bu ünite programlanabilir ve ayrıca sürücüye önemli bilgileri iletebilen ekran kontrol ünitesine bağlamak mümkündür. Bu sistemin ana avantajlarıgüvenilirlik, hafiflik, küçük boyut ve sürücüye doğrudan bilgi içerir. Daha sonraki modellerde sistemin sonlandırıldığını ve modernize edildiğini belirtmekte fayda var. Böyle bir araba nasıl kötü yorumlar alabilir? Sadece yoklar.

Fren sistemi

Koenigsegg CCX, 8 pistonlu kaliperler tarafından tutulan 382 mm seramik ön disk frenlerle donatılmıştır. Arka 362 mm frenler, 6 pistonlu kaliperlerle birleştirilmiştir. Sınıfının en iyisi olan jantlar, karbon fiberden yapılmıştır ve magnezyum ile karşılaştırıldığında her jantın ağırlığını 3 kg az altır. Tüm bunlar, Koenigsegg CCX'in yaysız ağırlığının rakiplerinden bile daha düşük olmasına izin verdi.

İç

Elbette, Koenigsegg gibi bir arabanın iç tasarımı kötü olamaz. Alıcının isteklerine göre "sipariş üzerine" yapıldığı için kesinlikle tüm arabaların iç mekan açısından bireysel olduğunu belirtmekte fayda var. Tabii ki, aşağıdaki fotoğrafta kendiniz görebileceğiniz her şey güzel ve pahalı görünüyor. Araba, uydu navigasyonu, Bluetooth işlevi, arka görüş kamerası ve çok daha fazlası dahil olmak üzere her türlü aletle donatılmıştır. Sparco ile birlikte İsveçliler, karbon fiberden yapılmış özel bir tasarıma sahip yeni sandalyeler geliştirdiler. Bu arada koltuklar, otomobili daha genç selefinden ayıran deri paspaslarla aynı renge sahip. Daha önce de belirtildiği gibi, yerlerBu sınıftaki bir araba için içeride oldukça fazla şey var, bu yüzden güçlü ve aynı zamanda pratik bir yarış arabasına ihtiyaç duyan herkes için kesinlikle yeterli olacaktır. Koenigsegg CCX, bir sürücünün ihtiyaç duyabileceği en hassas ergonomiye sahiptir ve bu kesinlikle büyük bir artıdır. Bu modelle ilgili incelemeler yalnızca en gurur verici ve olumlu olanlardır.

Sonuç

Sonuç olarak, bu sadece birkaç seçkin meraklı için yaratılmış kusursuz bir araba. En yüksek kaliteli malzemeler ve parçalar, emsalsiz tasarım ve acımasız güç - tüm bunlar CCX'i otomotiv endüstrisi tarihindeki en iyi spor otomobillerden biri yapar. Söylemeyi unuttuğumuz tek şey önemsiz - bu yakışıklı adamın fiyatı 580.000 dolardan, yani 20 milyon ruble'den başlayacak.