"Ural" da ateşleme: elektronik veya mekanik, farklılıklar, kurulum özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Ağır motosikletlerin "Ural" ana sorunlarından biri ateşleme sistemidir. IMZ motosikletleri şu anda İtalyan yapımı Ducati Energia elektronik ateşleme ile donatılmış olmasına rağmen, bugün üretilen bisikletlerin sadece yüzde üçü Rusya Federasyonu'nda satılmaktadır. Sahiplerin çoğu, Ural'da modası geçmiş mekanik ateşlemeyi kullanarak ülkenin genişliğinde dolaşıyor. Elektronik bir takım avantajlara sahiptir.

Modern değiştirme

Böyle bir sistem neredeyse yarım yüzyıldır modası geçmiş kabul ediliyor. Motosiklet sahipleri genellikle oksitleyici ve yanan kontaklardan, yağ filmi oluşumundan, ateşleme sistemini sürekli temizleme ve yeniden yapılandırma ihtiyacından şikayet ederler. Ural'daki elektronik ateşleme şu anda olağanüstü bir şey değil.

Ural motosikletindeki elektronik ateşleme şimdi birkaç şirket tarafından üretiliyor. En yaygın modeller - mikroişlemci temassız sistem"SoveK" ateşleme sistemi, "Saruman" ateşleme sistemi, "Stary Oskol" ateşleme sistemi ve UKTUS-2 mikroişlemci ateşlemesi. Ne yazık ki, son iki sistem hala popüler olmalarına rağmen oldukça eski. Ek olarak, ev yapımı sistemler için çok sayıda seçenek var. Bu markanın birçok motosiklet sahibi, Ural'da ateşleme yapıyor. Elektronik (veya temassız), her bakımdan eski mekanik modeli geride bırakıyor, taraftarları yalnızca "daha eski - daha iyi" önermesinin destekçileri olarak kalıyor.

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC, Ural tipi ağır motosikletler için bir mikroişlemci temassız ateşleme sistemi geliştirdi ve başarıyla uyguluyor. Bu seçenek, ev yapımı birimlerle uğraşmak istemeyenler için uygundur. Üretici, soğuk havalarda çalıştırmayı iyileştirmeyi, kıvılcım uyumsuzluğunu az altarak ve ateşleme zamanlamasını optimize ederek motor stabilitesini artırmayı, egzoz toksisitesini, yakıt tüketimini, akü 6 voltluk bir voltaja boşaldığında bile kararlı çalıştırmayı ve ayrıca motor stabilitesini artırmayı vaat ediyor. eski sistemlerin temel sorunlarından biri olan ateşleme bobininin aşırı ısınmasını önlemek. Ana düğümler modülatör ve Hall sensörüdür. SoveK ateşlemesinin kurulumu oldukça basittir, talimatlarda ayrıntılı olarak açıklanmıştır ve yarım saatten fazla sürmez.

Modülatörün Hall sensörüne dokunmamasına dikkat edilmesi gerekmektedir. Ayrıca tavsiye edilireski yüksek voltajlı kabloları dağıtılmış dirençli kablolarla değiştirin. Bazıları güçte hafif bir düşüşe dikkat çekse de, motosiklet sahiplerinden gelen geri bildirimler oldukça olumlu. Kontak ateşlemesini elektronik olanla değiştirmesi gereken Sovyet motosikleti oldukça yıpranmış bir motora sahip olduğundan, bu tahminlerin ne kadar objektif olduğunu söylemek zor. Ancak birçok sahip, bu ateşlemeyi Ural'a taktıkları için çok memnun.

Elektronik ateşleme "Saruman"

Saruman mikroişlemci ateşleme sistemi, eski Ural kontak ateşlemesini hızlı ve fazla güçlük çekmeden değiştirmenin başka bir yoludur. Üreticiler, önceki sistemle aynı faydaları vaat ediyor. İki konfigürasyon seçeneği vardır: Hall sensörlü ve optik sensörlü. İkinci seçenek biraz daha pahalıdır, ancak optik sensör daha doğru ve güvenilir olduğu için genellikle önerilir. Bununla birlikte, motosiklet sahiplerinin incelemeleri istediğimiz kadar iyi değil, çoğunlukla parçaların montaj kalitesi hakkında şikayetler yapılıyor. Diğer bir şikayet ise ateşleme bobininin dahil olmamasıdır.

Ev yapımı elektronik ateşleme sistemi

"Ural" üzerindeki ateşleme, elektronik veya temassız, elle monte edilebilir. Bu tür sistemler, ustalar tarafından doğaçlama araçlarla monte edilir. Çalışma için gerekli ana bileşenler en yakın otomobil pazarından satın alınır - örneğin bir VAZ 2108'den bir anahtar, bir Hall sensörü ve bir ateşleme bobini. İkincisi genellikle alınırOki'den. Ek olarak, bir kesme modülatörü monte edilmiştir. Ateşleme zamanlaması içlerinde her zaman doğru ayarlanmadığından, bu sistemlerin güvenilirliği arzulanan çok şey bırakıyor.

Kesme modülatörünün işçiliği bu tür sistemler için çok önemlidir, ancak yüksek hassasiyetli araçlar birçok ustada bulunmadığından bu durum sonucu olumsuz etkiler. Birçok "Ural" sahibi için motosikletleri teknik deneyler için bir araçtan çok bir araç olmadığından, bazen çok değerli örnekler doğar.

Kurulum

Ural'a elektronik ateşleme kurmanın birkaç yolu olduğu unutulmamalıdır. Her şey modele bağlı. Eyer altında bulunan eski kesici ve anahtarı sökerek başlamanız gerekir. Bazen ateşleme bobininin değiştirilmesi gerekir. Ardından, eksantrik miline bir modülatör monte edilir, kapağa bir sensör takılır ve yeni bir anahtar takılır. Geriye sadece ateşleme zamanlamasını ayarlamak kalıyor.