BMW 135: genel bakış, teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Auto show "BMW" 2004'te BMW'nin ilk serisini piyasaya sürdü. Modelin ikinci nesli 2011 yılında Bavyeralı otomobil üreticisi tarafından F20 adı altında piyasaya sürüldü.

Araba hem sıradan insanların hem de uluslararası medyanın ilgisini çekti, ancak pratikte sürücülerin modelin dışıyla ilgili endişeler hakkında çok fazla sorusu olduğu ortaya çıktı, teknik tarafı ise herhangi bir şikayete neden olmadı..

İlk serinin güncellenmiş bir versiyonu, 2015 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda BMW Motor Show tarafından sunuldu. Model, genişletilmiş bir seçenek paketi ile birlikte geliştirilmiş bir iç ve dış ve teknik bileşende gözle görülür iyileştirmeler aldı. Güncellenen ilk serinin temel versiyonu, en titiz ve talepkar otomobil tutkunlarını bile memnun ediyor, ancak BMW 135i'nin şarjlı modifikasyonu en çok ilgiyi çekiyor.

Dış Mekan

İlk serinin klasik BMW tarzında yapılan güncellenmiş versiyonu, selefine kıyasla daha tutarlı ve uyumlu bir görünüme sahip. Gövdenin ön kısmı ikinci seri tarzında tasarlanmış ve büyük bir radyatör ızgarası aldı,uzun kaput, LED kafa optiği ve otomobilin sportif tasarımını vurgulayan devasa bir ön tampon.

BMW 135i'nin şarjlı versiyonu, temel konfigürasyonun aksine, dış kısma agresiflik katan sis farları olmayan bir ön tamponla donatılmıştır.

Otomobilin hızlı ve dinamik profili, uzun kaput, eğimli tavan çizgisi ve kısa çıkıntılar ile elde edilir. R16-R18 alaşım jantlara sahip şişirilmiş çamurluklar ve gövde boyunca yer alan şık damgalar dikkatleri otomobile çekiyor.

BMW 135'in kıç tasarımı klasiktir, difüzörün her iki yanından aralıklı arka tampon ve egzoz boruları ise otomobilin sportif karakterini vurgular.

Araç boyutları

Bavyera endişesinden "BMW 135"in resmi açıklamasına göre, araba aşağıdaki boyutlara sahiptir:

• Gövde uzunluğu - 4329 milimetre.
• Genişlik - 1765 milimetre.
• Yükseklik - 1440 milimetre.
• Jant mesafesi - 2690 mm.

"BMW 135" üst modifikasyonunun açıklığı, temel versiyondan biraz daha azdır - 130 milimetre. Sürüş yüksekliğini 10 milimetre az altmak, modelin ekonomisini ve aerodinamik performansını iyileştirmeyi mümkün kıldı, ancak böyle bir değişiklik, özellikle kötü iç yollarda otomobilin açıklığını olumsuz yönde etkiledi.

İç

Seviyeön panelin teknik donanımı, iç tasarımı ve mimarisi BMW'nin geleneksel tarzında yapılmıştır. Sürücünün önünde çok işlevli bir direksiyon simidi, klasik tasarımlı bilgilendirici göstergelere sahip bir gösterge paneli ve yerleşik bilgisayarın renkli sıvı kristal ekranı bulunur.

Orta konsol sürücüye dönüktür ve yüksek düzeyde bilgi içeriğine sahiptir. En üstte 6,5 inç veya 8,8 inç ekrana sahip bir multimedya bilgi sistemi var. Ekranın altında havalandırma sistemi deflektörleri ve klima ve ses kontrol ünitesi bulunur.

İç döşeme ve montaj için kullanılan malzemelerin kalitesi otomobilin sınıfına tekabül eder ve herhangi bir şikayete neden olmaz: İç tasarım yumuşak plastikten, hakiki deriden ve alüminyum ek parçalardan yapılmıştır.

"BMW 135" spor ön koltuklar, sürücüyü yüksek hızlı virajlarda tutmak için mükemmel yanal ve bel desteği, konum hafızası ve koltuk orta döşemesi ile donatılmıştır.

Elektrikli koltuk ayarlama aralığı, herhangi bir yolcunun rahatça uyum sağlamasına olanak tanır. BMW 135'in incelemelerinde belirtilen dezavantaj, konfor ve boş alan açısından farklılık göstermeyen ikinci koltuk sırasıdır. Gerekirse arka sırada üç yolcu kalabilir, ancak sadece rahatlığın hayalini kurabilirler.

Bagaj bölmesi kapasitesi 360 litredir, ancak arka koltuk sırtlıkları katlanarak 1200 litreye çıkarılabilir.neredeyse düz bir zemin oluşturmanıza izin veren bir sıra. Bagaj bölmesinin altına ne bir kaçak yolcu ne de tam teşekküllü bir stepne yerleştirilemez - sadece bir pil ve bir tamir takımı vardır.

Özellikler "BMW 135"

Rusya pazarında sunulan otomobillerin güç üniteleri yelpazesi üç motorla temsil edilmektedir:

• 1.6 litrelik 136 beygir gücündeki temel motor, sekiz vitesli otomatik şanzıman ve arkadan çekiş ile eşleştirildi. İlk yüze hızlanma dinamikleri 8,7 saniye sürüyor, maksimum hız 210 km / s. Kombine yakıt tüketimi 5,6 litredir.
• 177 beygir gücünde orta seviye 1,6 litre motor, sekiz vitesli otomatik şanzıman ve arkadan çekişli. Geliştirilen maksimum hız 222 km/s, 100 km/s hızlanma 7,2 saniye sürüyor.
• Güç ünitesinin en üst versiyonu yalnızca M135i modifikasyonuna kurulur ve 326 beygir gücü kapasiteli üç litrelik turboşarjlı bir motorla temsil edilir. Bu konfigürasyonda araç, xDrive dört tekerlekten çekiş sistemine sahip sekiz ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Tork her iki dingile 40x60 oranında dağıtılır ancak gerekirse dingillerden birine tamamen aktarılabilir.

En üst versiyon 100 km/s hıza 4.7 saniyede ulaşır, maksimum hız elektronik sistem tarafından 250 km/s ile sınırlandırılır. etkileyici olmasına rağmen"BMW 135" teknik özellikleri, kombine çevrimdeki yakıt tüketimi 100 kilometrede 7,6 litredir.

İlk serinin ikinci nesli, arkada beş bağlantılı tasarım ve önde geleneksel McPherson payandalarla temsil edilen arkadan çekişli bir platform üzerine inşa edilmiştir. Modelin gövdesi yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır. Alüminyum parçalar - sadece güvenlik direkleri ve tampon kirişleri. Aracın boş ağırlığı, modifikasyona bağlı olarak 1375 ila 1520 kilogram arasında değişiyor.

"BMW 135"in bir özelliği, yüksek hızlarda otomobilin yol tutuşunu iyileştiren, eksenler boyunca ideal ağırlık dağılımıdır.

Güçlü viraj alma davranışı, olumsuz tarafı süspansiyonun yüksek sertliği olan ve sürücünün ve yolcuların konforunu olumsuz etkileyen sportif ayarlı amortisörler tarafından sağlanır.

Güvenlik sistemi

"BMW 135" premium segmente aittir ve aşağıdaki sistemler dahil olmak üzere uygun düzeyde aktif ve pasif güvenlik sağlar:

• Adaptif hız sabitleyici.
• İstikrar Programı.
• Lastik basıncı izleme ve kilitlenme önleyici fren sistemi.
• Sürücünün durumunu ve arabanın "kör" bölgelerini izlemek için sistemler.
• Üç noktalı emniyet kemerleri.
• Ön ve yan hava yastıkları.
• Yokuş yardım ve stabilizasyon sistemleri.
• Otomatik tetiklendiarabayı yokuşta tutan frenler.
• Arka görüş kamerası.
• Parktronic, şehir içi park etmeyi kolaylaştırıyor.
• Ön ve arka koltuk başlıkları.
• Sürüş asistanı.
• Kapsam izleme ve çarpışma uyarısı.

BMW tasarımcıları, önden veya yandan çarpışma durumunda sürücünün ve yolcuların güvenliğini artıran modelin gövdesinin sertliğini artırdı. "BMW 135"in sportif versiyonu, keskin bir yavaşlama sağlayan disk mekanizmalı verimli bir fren sistemi ile donatılmıştır.

Paketler

BMW 135i'nin temel modifikasyonu şunları içerir:

• Altı hava yastığı.
• Çok fonksiyonlu spor deri direksiyon.
• Merkezi kilitleme ve immobilizer.
• Tam güç paketi.
• Tüm koltukları ısıtmalı.
• Anahtarsız motor aktivasyon sistemi.
• Kilitlenme önleyici fren sistemi.
• Kararlılık ve stabilizasyon sistemleri.
• Dokunmatik ekranlı kayıt cihazı.

Seçenek Paketleri

Ek seçenek paketi tanıtıldı;

• Deri süsleme.
• Uyarlanabilir bi-xenon kafa optiği.
• Sürüş ve park asistanı.
• Harman-Kardon premium ses sistemi.
• Navigasyon sistemi.
• İşaretleme takip sistemi.
• BMW alarm sistemi.
• Hafıza fonksiyonlu ve diğer seçeneklere sahip sürücü koltuğu.

BMW M135i'nin Rusya pazarında xDrive sistemi ile modifikasyonu 2,66 milyon rubleye satıldı.

CV

Bavyeralı BMW tasarımcıları, hem teknik bileşen hem de dış ve iç tasarım açısından ideal bir model olan birinci sınıf bir otomobil BMW 135 yaratmak için büyük çaba sarf ettiler.