Arabalar için evrensel tanı tarayıcısı. Arabalar için bir teşhis tarayıcısı ile arabayı kendi ellerimizle test ediyoruz

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Birçok araç sahibi için benzin istasyonları, cebe çarpan maliyetin önemli bir bölümünü temsil ediyor. Neyse ki, bazı hizmetler mevcut olmayabilir. Bir araba için bir teşhis tarayıcısı satın alarak, yüzey teşhisini bağımsız olarak gerçekleştirebilirsiniz. Ek olarak, bir dizi deneyimle, acemi bir araba tutkunu bile bir arabayı teşhis edebilecek ve bu da daha sonra paradan tasarruf edecek.

Önce bir dizüstü bilgisayar ve araba için özel bir teşhis tarayıcısı kullanarak teşhisin temellerini öğrenmeniz gerekir. Bu durumda, basit, ucuz ve en önemlisi - evrensel - tarayıcıya ihtiyacımız var.

Biraz tarih

Arabalar için araç teşhis tarayıcılarının yeni ve modern bir şey olduğunu düşünmek bir hatadır. Otomatik tanılamanın 37 yıllık bir geçmişi vardır.

1980'de General Motors, arayüz üretim teknolojisini yarattıTüm araç sistemlerinin izlenmesine izin veren ALDL teşhisi. Ve 1990'da Amerika Birleşik Devletleri, bugün hala kullanılan OBD teşhis protokolünü yarattı. Altı yıl sonra, bu protokol geliştirildi ve şimdi daha gelişmiş versiyonu olan OBD-2, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobiller için zorunludur. Bu nedenle bu araçlar OBD 2 Otomatik Teşhis Tarayıcı kullanılarak taranabilir.

Ayrıca bu protokolün (EOBD) Avrupa versiyonları ve hatta Japonca versiyonları (JOBD) vardır ve sırasıyla AB ve Japonya'daki otomobiller için zorunludur.

Bu, şu anda yaklaşık 20 yaşında olan eski arabaların bile büyük çoğunluğunun teşhis için uyarlandığını gösteriyor.

Kontrol ünitesi

Modern makinelerde, sistem kontrol modüllerini ve teşhis sensörlerini entegre eden yerleşik "beyinler" bulunur. Onlar sayesinde, mevcut taşıma durumunu takip edebilir, belirli bir sistemin performansı hakkında gelecek için tahminlerde bulunabilir, parametreleri ayarlayabilir ve sorun giderebilirsiniz. Bütün bunlara ECU denir, ancak insanların "beyin" demesi gelenekseldir. Ancak teşhis ve sorun giderme için özel bir teşhis arayüzüne sahip olmanız gerekir.

Otomatik tarayıcı nedir?

Autoscanner tek bir cihaz değildir. Alınan verileri işlemek için bir işlemciyi, bir denetleyiciyi, ayrıca yazılım ve bağlantıyı birleştirir. İşin şematik diyagramıotomatik için tanılama tarayıcısı aşağıdaki gibidir:

1. Aracın ECU'sunda bir teşhis tarayıcısının bağlı olduğu bir çıkış konektörü olmalıdır. Bu tarayıcının görevi, ECU kontrolöründen gelen veri akışını dönüştürmek ve bunları ekranda okunabilir bir biçimde görüntülemektir.
2. Veri işlemcisi. Genellikle bunlar dizüstü bilgisayar, tablet, akıllı telefon işlemcileri ve profesyonel tanı tarayıcılarıdır. Bu cihazlar için özel teşhis programları vardır (yazılımlarından bağımsız olarak).
3. Bağlantı aracı. Önceden, en yaygın yöntem, adaptörlü bir veri kablosuydu. Ancak, Wi-Fi protokolü üzerinden veri aktarımına sahip otomobiller veya modeller için tanısal bluetooth tarayıcıları günümüzde popülerdir.

Bu, araç teşhis prensipleri hakkında sadece yüzeysel bir bilgidir. Şimdi bunun hakkında daha detaylı konuşalım.

Fırsatlar

Bilgisayar teşhisinin en belirgin ve ana işlevi, tüm araç sistemlerini incelemek ve işlenen bilgileri ekranda hata kodları, grafikler şeklinde görüntülemektir. Tüm bunlar, arızaları anlamamıza, önlememize ve ortadan kaldırmamıza olanak tanır.

Minimum tanı deneyimiyle bile, kullanıcı şunları yapabilir:

1. Arabasının bakımını kontrol edin.
2. Gelecekteki bakımı daha doğru planlayın, bu da uzun vadede tasarruf sağlar.
3. Satın alırken arabanın durumunu doğru bir şekilde değerlendirin.
4. Kendi başına ne olduğunu öğrenMotoru kontrol et ışığı yandığında sistem "küfür eder".

Otomobiller için herhangi bir evrensel tanı tarayıcısı, bu tür yetenekleri sağlayabilir. Ancak bunun için, sürücünün en azından bir bilgisayar, tablet ve teşhis için özel bir yazılımla çalışabilmesi gerekir. Ayrıca, arabanın elektrik sistemleri hakkında en azından temel bilgilere ve hata veritabanları, İnternet katalogları ile çalışma becerisine ihtiyacınız var. Otomotiv forumlarında son derece arzu edilen iletişim deneyimi, çünkü bazı hatalar anlaşılmaz olabilir.

Küçük değerleriniz olsa bile, teşhis programındaki grafik göstergelerden yine de çok sayıda net ve değerli bilgi alabilirsiniz.

Otomatik Tanılama Tarayıcısıyla Tarama

Tanılamayı kendi ellerimizle yapacağız. Neye ihtiyacımız var?

1. Bilgisayar, tablet, akıllı telefon veya dizüstü bilgisayar. Bu gadget'lardan herhangi biri çalışacaktır. Ana şey, harici veya yerleşik bir Wi-Fi veya Bluetooth modülüne sahip olmasıdır.
2. Özel adaptör (tarayıcı). Otomatik OBD 2 ELM327 USB için uygun tanı tarayıcı. Bu basit cihazlardan biridir, ancak kullanmak için USB arabirimine sahip bir dizüstü bilgisayara veya tablete ihtiyacınız olacaktır. Telefonların USB arayüzü yoktur.
3. Teşhis için programlar. Birçoğu var ve seçim, kullanıcının kişisel tercihlerine bağlı. Her durumda, farklı seçenekleri denemeniz ve nihayetinde beğendiğinizi seçmeniz gerekiyor.
4. Kod çözme hataları için temeller.
5. Veri kablosu. Onun yardımı ile,tarayıcıyı bir bilgisayara bağlama. Wi-Fi veya Bluetooth yoksa kullanımı önemlidir.

Tanılama için dizüstü bilgisayar mı yoksa akıllı telefon mu?

Hızlı teşhis ve anında arıza kodu tespiti için akıllı telefon kullanmak en uygunudur. Bununla birlikte, yalnızca bir dizüstü bilgisayarın yardımıyla, gelecekte profesyonel teşhis yazılımı yükleme yeteneği ile otomotiv teşhis becerilerinde az çok ciddi bir düzeyde tam olarak ustalaşabilirsiniz.

Kullanılan dizüstü bilgisayar için herhangi bir gereklilik yoktur. Tüm modellerde standart bir COM bağlantı noktasının yanı sıra kablosuz bir arabirim (Bluetooth veya Wi-Fi) bulunur. Tabii ki bir masaüstü bilgisayar da kullanabilirsiniz, ancak bunu tam anlamıyla hareket halindeyken yapmanızı sağlayacak bir dizüstü bilgisayardır ve bir masaüstü bilgisayardan daha uygundur.

Arayüz yoksa (bir COM bağlantı noktası dahil), tarayıcıyı adaptörler veya harici kablosuz modüller aracılığıyla bağlayabilirsiniz. İdeal seçenek bir Bluetooth adaptörü olacaktır, ancak genellikle eşleştirilmiş cihazları görmedikleri için ucuz modelleri seçmemelisiniz.

Tarayıcı

Küçük bir cihaz olarak sunulur. Bu adaptör, bir çip devresi ve iletişim blokları, konektör blokları ve bir kontrol paneli içerir. Arabanın bilgisayarından gelen akışları uyarlar ve bunları dizüstü bilgisayarın ekranında görüntüler.

Adaptörler evrenseldir veya belirli otomobil markaları için özeldir. İkincisi en sıkprofesyonel veya yarı profesyonel. Örneğin, yalnızca VAG grubunun arabalarıyla çalışan "Vasya-Diagnost" adlı böyle bir tarayıcı var.

Ancak, farklı otomobil markalarıyla çalışabilen otomobiller için evrensel tanılama tarayıcılarıyla ilgileniyoruz. Popüler modellerden biri ELM327'dir. 20 yaşına kadar olan modern arabalar için uyarlanmıştır ve maliyeti yaklaşık 30 ABD dolarıdır.

Yazılım, adaptörle birlikte gelir. Tarama işleminin kendisi son derece basittir: fişi OBD konektörüne takın, uygulamayı bir bilgisayarda, telefonda veya tablette başlatın ve ardından istediğiniz seçeneği seçin. Bağdaştırıcıyı kurduktan sonra uygulamada yapabileceklerinizin kısa bir listesi:

1. Ekranda makinenin sistemlerinin parametrelerini görüntüleyin.
2. Arıza kodlarını okuyun ve deşifre edin.
3. Nedeni kaldırdıktan sonra hataları temizleyin.
4. Görüntüleme hizmeti ve arıza raporları ve günlükler.

Teşhis süreci

Tanıyla ilgili bu ilk bilgi yeterlidir. Şimdi prosedürün kendisini nasıl gerçekleştireceğimizi bulalım.

Öyleyse, dizüstü bilgisayarınızı alın ve açın, arabadaki teşhis konnektörünü bulun. Farklı yerlere yerleştirilebilir ve belirli konumu, arabanın markasına ve modeline bağlıdır. Kaputun altında, gösterge panelinin altında, vites kutusunun yanındaki kapağın altında vb. Olabilir. Bu, araç talimatlarında belirtilmelidir. Tarayıcıyı takın,açın, dizüstü bilgisayarınızdan bağlayın. Genellikle bundan sonra gösterge yanar ve çalışmaya hazır olduğunu gösterir.

Şimdi tanılama programını açın. Her şey doğru yapılırsa, program arabanın "ne gördüğünü" gösterecektir. Bu aşamada aracınız hakkında tam olarak ne bilmek istediğinizi seçebilirsiniz. En basit işlev, makineyi hatalara karşı taramak ve bunların şifresini çözmektir. Ancak, arabanın daha detaylı bir analizi için programın derinlemesine incelenmesi gerekiyor. Ama bunu ilk seferde yapmak zordur.

Aynı temel parametreler üzerinde aynı kontrol zorluklara neden olmaz ve bu, sadece "kontrolün" neden alev aldığını öğrenmek için servis istasyonuna gitme ihtiyacını ortadan kaldıracaktır.

İpuçları

Tarayıcıyı bir veri kablosuyla bağlamayı planlıyorsanız, kısa bir kablo uzunluğu seçin. Uzunluk 5 metreden fazlaysa, dizüstü bilgisayar tarayıcıyı görmeyecektir. Teşhis yaparken tarayıcıyı bağlayın ve parametreleri kontak kapalıyken ayarlayın. Kontağı ancak ayarlara girdikten sonra açabilirsiniz. Aksi takdirde, arabanın "beynine" zarar verme riski küçüktür. Ve son olarak, talimatları okuduğunuzdan emin olun. Okurken birçok soru kendiliğinden kaybolacak.

Sonuç

Geleneksel motorlu taşıt çağı her zamankinden daha yakın. Günümüzde tamamen paslanmış ve hurdaya ayrılmak üzere olan eski makinelerde bile hata taraması yapılabilmektedir. Birçok servis istasyonu, onarmak için yerleşik bilgisayarı olmayan arabaları almaz, çünkü onları onarmak son derece zordur.teşhis olmadan zor.

Kullanıcıların yalnızca iyi yorumlar bıraktığı, otomobiller için modern bir evrensel tanı tarayıcısı size yaklaşık 25-30 dolara mal olacak. Ancak, piyasadaki çok sayıda sahte ve tamamen "çöp" olduğu göz önüne alındığında, seçeceğiniz modelle ilgili yorumları okumalısınız.