2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Bildiğiniz gibi içten yanmalı motorlarda kullanılan bujiler hava-yakıt karışımını tutuşturmak için tasarlanmıştır. Doğal olarak, motorun normal çalışması için yüksek kaliteli ve servis verilebilir bujiler gereklidir. Bu nedenle, motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunların ortaya çıkması, dengesiz rölanti ve artan yakıt tüketimi, mumları değiştirme zamanının geldiğini gösterir.
Bir mum seçerken başlangıç noktaları iki ana noktadır - geometrik parametreler ve ışıma sayısı. Birincisine gelince, motora küçük bir mum vidalamak imkansızdır ve elektrotların uzunluğu beklenenden daha uzunsa, bu elektrotlarda piston çarpmalarına ve sonuç olarak motor arızasına neden olabilir. Bir mumun ışıma sayısı, çalışmasının termal modunu belirler. ("soğuk" mum) ne kadar yüksekse, o kadar yüksek sıcaklıklarla çalışabilir. Düşük ("sıcak") bir mum çok daha hızlı ısınır. Bu nedenle mum seçerken önceliklegenellikle değiştirilebilir analogları gösteren araba talimatlarını dikkatlice okuyun.
Otomotiv mumlarının üretiminde tanınmış dünya liderlerinden biri Japon şirketi Denso'dur. 1949'da İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra kurulan bu şirket, sadece otomobiller için değil, elektrikli ekipman (ateşleme sistemleri, jeneratörler, marş motorları, manyetolar) ve çeşitli bileşenlerin (kompresörler, yağ filtreleri, yakıt pompaları, radyatörler) üretiminde uzmanlaşmıştır. ayrıca çeşitli ev aletleri için. Bu üretici, Rus tüketicisi tarafından, incelemeleri sadece olumlu puanlarla dolu olan ve gerçekten yüksek güvenilirliklerini gösteren ünlü Denso bujilerini üretmesiyle tanınır.
Denso üç tip buji üretir - standart, ayrıca Iridium ve Platinum. Denso bujiler, motor performansını artıran, karbon birikintilerini az altan ve yakıt tasarrufunu artıran, tabanında U şeklinde bir oyuk bulunan benzersiz bir negatif elektrota sahiptir. Ek olarak, Denso bujiler motorun daha yumuşak ve sorunsuz çalışmasını sağlar.
En son gelişmelerden biri Denso K20TT bujidir. Kıymetli metaller içermez, ince (sadece 1,5 mm) toprak ve merkez elektrotları ile iridyum fişlere benzer bir performans sunar, ancak çok daha düşük bir maliyetle. Bu buji, yüksek ateşleme kabiliyeti, soğukta güvenilir motor çalıştırma sağlarkoşullar, iyi gaz tepkisi ve kararlı motor çalışması. Denso K20TT bujinin kullanılması, atmosfere zararlı maddelerin emisyonunu önemli ölçüde az altır.
Modern bujilerin son yıllarda önemli değişiklikler geçirmemesine rağmen, Denso Corporation, 1959'dan beri oluşturulan standartlara göre bilim ve teknolojinin en son başarılarını kullanarak üretim teknolojisini geliştirmek için sürekli çalışıyor. Ve ana standart, Denso bujilerini diğerlerinden ayıran şey, kusurların tamamen olmamasıdır.
Önerilen:
Daf kamyon - zamanla test edilmiş güvenilirlik
Kamyon "DAF", Avrupa ve BDT'de mal taşımacılığında en yaygın kullanılan araçlardan biridir. Yıllar geçtikçe güvenilirliğini ve verimliliğini göstermiştir
R2 Mazda motoru: performans, güvenilirlik, avantajlar
Bu markanın motoru klasik üretim versiyonunda oluşturulmuştur. Dört tekerlekli ve ön hazneli, dizel motorla çalışan 2,2 litre hacme sahiptir. Dizel yakıt, benzine kıyasla faydalıdır, daha ucuzdur, böyle bir çalışma planına sahip bir arabanın bakımı daha kolaydır. Geliştiriciler, ağır araçlara işlevsellik kazandırmak için R2 motorunu yarattı
"Denso", bujiler: teknik özellikler, testler ve incelemeler
Makale "Denso" şirketinin en popüler ürünlerini tartışıyor - bujiler. Ana modeller verilmiş, özellikleri ve avantajları sıralanmıştır
Volga 3110 - kalite ve güvenilirlik
GAZ 3110, Rusya'da Gorki Otomobil Fabrikasında üretilen bir binek otomobildir. Bitkinin sınıflandırmasına göre Volga ailesine aittir. Volga 3110 olarak adlandırılan bu model, mükemmel teknik özelliklere sahiptir
Bir koşum takımıyla lastik tamiri: güvenilirlik, aletler, dezavantajlar
Modern lastik fabrikaları, boru şeklindeki araba lastiklerinin üretimini çoktan terk etti. İç lastiksiz lastiğin avantajları ve dezavantajları vardır, ancak daha olumlu yönleri de vardır. En önemlisi, içlerinde, tekerleğin kendisini sökmeden basit onarımlara izin veren bir oda yoktur. Ek olarak, bazı durumlarda, arabadan çıkarılamaz, bu da onarım süresini ve üzerinde harcanan çabayı önemli ölçüde az altır
