MAZ-555102: araba hakkında genel bilgiler

İçindekiler:

MAZ-555102: araba hakkında genel bilgiler
MAZ-555102: araba hakkında genel bilgiler
Anonim

10 ton taşıma kapasiteli MAZ-555102 damperli kamyon, MAZ-5337 iki dingilli düz platformlu kamyon temelinde oluşturuldu. Damperli kamyonun piyasaya sürülmesi 1985 yılında Minsk Otomobil Fabrikasında başladı ve halen üretiliyor. Damper şasisi, çeşitli ekipmanların (beton karıştırıcılar, konteynerlerdeki çöp kamyonları) üçüncü şahıslar tarafından montajı için bir gövde ve bir devirme mekanizması olmadan tedarik edilebilir.

Genel Açıklama

MAZ-555102, 12,5 metreküp kullanılabilir hacme sahip tamamen metal bir gövde ile donatılmıştır, metalik olmayan dökme yüklerin taşınması için tasarlanmıştır. Boş altma için gövde hidrolik tip bir mekanizma ile yatırılır. Çerçevenin çapraz çubuklarında, gövdenin tabanına bir menteşe ile bağlanan tek bir silindir vardır. Hidrolik sistem, bir PTO ve bir pompa tarafından tahrik edilir. Çerçeve yan elemanına sistem için 25 litre yağ içeren bir tank monte edilmiştir. Boş altma üç yönde yapılabilir, yön kontrol panelindeki pnömatik anahtar ile seçilir.

MAZ 555102
MAZ 555102

Arka traverste damperli römork için bir çekme tertibatı vardır. Karayolu tren damperli kamyonun bu versiyonu şu durumlarda kullanılır:tarım ürünlerinin taşınması.

Aracın temel donanımı ek donanımlarla genişletilebilir. Seçenekler listesi, vites kutusunda, kontrol sistemlerinde ve (veya) yakıt tüketimi kaydında bir sürüngen içerir. MAZ-555102'nin özelliklerini geliştirmek için 300 mm yüksekliğinde standart gövde uzantıları ile donatılabilir. Bu seçenekte platformun faydalı hacmi 3 metreküp artar.

Şasi

Uzunlamasına yarı eliptik yaprak yaylarda araba süspansiyonları. Ön süspansiyonun tasarımında ayrıca amortisörler kullanılmıştır. Arka süspansiyon, çift yaprak yaylar ve viraj denge çubuğu kullanır.

Karakteristik MAZ 555102
Karakteristik MAZ 555102

Pnömatik tahrikli kampana tipi fren sistemi. Güvenilirliği ve güvenliği artırmak için ön ve arka aksların frenlerinde ayrı bir tahrik bulunur. Ek olarak, motor egzoz sistemindeki döner valflerden güç alan sıkıştırma tipi bir motor freni takılıdır. Çekme tertibatının yanında pnömatik sistemi bağlamak için bir konektör bulunur. Opsiyonel kilitlenme önleyici fren sistemi ve hız sınırlayıcı.

Motor ve şanzıman

Damperli kamyon, 169 kW gücünde bir YaMZ-236NE2 dizel motorla donatılmıştır. Beş vitesli şanzıman YaMZ-236P veya sekiz vitesli şanzıman modeli 2361, motorla eşleştirilir (ayrı sipariş ile). Böyle bir güç ünitesi, MAZ-555102'nin kabul edilebilir teknik özelliklerini sağlar - makine çalışırken 85 km / s'ye kadar bir hız geliştirir100 km'de 26 litre içinde yakıt tüketimi (yaklaşık 60 km/sa hızda).

MAZ 555102 özellikleri
MAZ 555102 özellikleri

Alıcının talebi üzerine, damperli kamyona otonom bir ısıtıcı PZhD-30 kurulur. Böyle bir cihazın kullanılması, düşük sıcaklıklarda (eksi 20 derecenin altında) motorun sorunsuz çalışmasını sağlar. Çalışma prensibi, ısıtıcı brülörün alevi ile ısıtılan özel bir kazanda soğutucu ve yağın ısıtılmasına dayanmaktadır. Soğutma sıvısını sirküle etmek için motora ek bir pompa monte edilmiştir. Isıtıcıyı monte etmek için radyatörün alt kısmı ile motor tepsisi arasında düzenli bir yer sağlanır.

Tork iletmek için ara destekli bir kardan mili kullanılır. Arka aksta çift dişli bulunur - tekerlek göbeklerindeki ana dişli kutusu ve planet dişli kutuları.

Önerilen: