Araba Nissan Almera N15

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

1995 yılında Japon Nissan şirketi yeni modeli Almera N15'i tanıttı. Frankfurt Otomobil Fuarı'nda oldu. Selefi Nissan Sunny idi. Model aynı yıl piyasaya çıktı. Üç yıl sonra, araba yeniden şekillendirildi. Yayın 2000 yılına kadar devam etti, ta ki yeni nesil Almer onun yerine gelene kadar.

Araba özellikleri

Nissan Almera N15, "C" sınıfına aittir. Üç gövde stilinde üretildi":

• Sedan.
• Üç kapılı hatchback.
• Beş kapılı hatchback.

Gövde tipine bağlı olarak, arabanın boyutları şunlardı:

• 4,12 ila 4,32 metre arası uzunluk.
• Genişlik 1,69 ile 1,71 metre arasında.
• Yükseklik 1,39 ile 1,44 metre arasında.

Bu boyutlarla, tüm varyantlarda boşluk değişmeden kaldı. 140 milimetre idi. 2535 milimetreye eşit olan dingil mesafesi de değişmedi.

Temel donanımlar arasında sürücü hava yastıkları, elektrikli aynalar, hidrolik direksiyon ve stereo yer alır.

Almera N15'in sahip olduğu avantajlar arasında:

• İyi görünüyor.
• Geniş iç mekan.
• Güçlü yapı.
• Yumuşak süspansiyon.
• İyi momentum.
• Onarılabilirlik. Yedek parçaların mevcudiyeti nedeniyle Nissan Almera N15'in onarımı büyük bir sorun değil.

Eksiklikler arasında zayıf optik aydınlatma, düşük yerden yükseklik ve zayıf ses yalıtımı vardır.

Teknik bileşenler

Nissan Almera N15 motoru iki yakıt seçeneğiyle kuruldu: benzinli ve dizel.

İlk durumda, güç üniteleri 1,4 ila 2,0 litre kapasiteye sahipti. 75'ten 143 beygir gücüne güç verdiler. Tork değeri 116-178 Nm arasında değişiyordu.

Dizel motor sadece bir versiyonda sunuldu. Ve mutlaka bir turboşarjı vardı. İki litrelik bir deplasman ve 132 NM tork ile yetmiş beş beygir gücündeydi.

Tüm araba modelleri önden çekişlidir. Şanzıman, beş ileri manuel veya dört ileri otomatik seçenekleriyle sunuldu.

Disk fren sistemi. Ön süspansiyon yayı tipi. Sırt, Scott-Russell sistemine göre yapılmış, yarı bağımsızdır. Bir dengeleyici ve arka kollarda bulunan bir kirişin birleşimidir.

İlk aşamanın modelleri

İlk aşama 1995'ten 1998'e kadar olan dönemi, yani yeniden şekillendirmeden önceki dönemi içeriyordu. Temel konfigürasyona ek olarak, aracı donatmak için başka seçenekler de vardı. İşlevleriayrı olarak tamamlanmıştır ve alıcının isteği ve seçimi üzerine kurulabilir.

Böylece 1.4 litre benzinli motora sahip modellerin ön tamponunda sis farları vardı. Aerodinamik ve görünüm bir arka spoyler tarafından geliştirildi. 1996'dan beri, on dört inç çapında alaşım jantlar takmak mümkün hale geldi. 1,6 litrelik modeller aynı tekerlek boyutuna sahipti.

Dizel turboşarjlı iki litrelik motora sahip modeller, on beş inç çapında alaşım jantlara monte edildi. Arka rüzgarlığa, fren lambalarını tekrarlayan entegre bir arka ışık yerleştirildi. Ayrıca turboşarjlı modeller daha "agresif" bir görünüme sahipti. Bu, yan marşpiyeler ve ayırıcılar (BMW gibi) üzerindeki kaplamalarla sağlandı. Bu tür iyileştirmeler olmayan modeller vardı. Daha basit plastik ayırıcılarla donatılmışlardı. Teknik özellikler açısından, dizel modeller daha yüksek bir süspansiyona ve daha hızlı bir direksiyona sahipti.

Yeniden şekillendirme modelleri

1998'de Almera N15 modelleri yeniden şekillendirildi. Bu modeller ön tampon şeklinde farklılık gösteriyordu. Tüm modellerde ön ayırıcılar, entegre rüzgarlık fren lambası vardı.

Turbo modellerinde zaten daire şeklinde bir gövde kiti vardı. İstenirse alıcı gövde kitini tamamen terk edebilir.

2000 yılında, ikinci nesil Almera N16, Nissan Almera N15'in yerini aldı.