Kendi elinizle bir takometre nasıl yapılır?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Kendi elinizle bir takometre yapmadan önce, bu cihazın özelliklerini anlamanız gerekir. Cihaz, sürüş sırasında güç ünitesinin devir sayısını ölçmek için kullanılır. Bu bilgiler, gösterge tablosunda bulunan ekranda veya özel bir ekranda görüntülenir. Takometrenin çalışma prensibini ve bunu kendiniz nasıl yapacağınızı düşünün.

Mikrodenetleyici kullanma

Bir mikrodenetleyiciye dayalı kendin yap takometre yapmak için aşağıdaki parçalara ihtiyacın olacak:

• Doğrudan microboard, Arduino devresi yapacak.
• Direnç seti.
• LED seçeneği bir LED öğesi gerektirir.
• Diyotlar (kızılötesi ve fotoanalog).
• Monitör. Örneğin, LCD ekran.
• Shift register tipi 74HC595.

Aşağıda tartışılan yöntemde oluklu regülatör değil, optik regülatör kullanılır. Bu, rotorun kalınlığı ile ilgili sorunları önleyecek, kanat sayısı okumaları etkilemeyecek ve ayrıca tamburun hızı hakkında bilgi okumak mümkün olacaktır.

İşin aşamaları

Aşağıda, mikrodenetleyici tabanlı bir kendin yap takometrenin nasıl yapılacağına ilişkin adım adım talimat verilmiştir:

1. İnce zımpara kağıdıyla başlayınışık ve fotodiyot düz bir şekil alana kadar işlenir.
2. Benzer bir eleman şerit şeklinde yapılır, daha sonra her iki parça da tutkalla bağlanır ve siyaha boyanır.
3. Bir sonraki aşamada diyotlar takılır, bunlara teller lehimlenir.
4. Kritik direnç değerleri kullanılan fotodiyota göre değişiklik gösterebilir. Kontrolörün hassasiyeti potansiyometreyi ayarlamanıza izin verecektir.
5. Bir otomobil LED takometresinin devresini inceledikten sonra, sekiz bitlik bir kaydırma yazmacına sahip olduğu anlaşılabilir. Ek olarak devre, bir sıvı kristal ekran içerir. Ampulü sabitlemek için gövdede küçük bir delik açılır.
6. Son aşamada, diyota bir direnç (270 ohm) lehimlemeniz ve ardından sokete monte etmeniz gerekecek. Kontrolör, fikstüre ek güç sağlayan küp tüpe yerleştirilmiştir.

Basit bir kendin yap takometre yapma

Bu cihazın üretimi için bir mikro hesap makinesi temel alınmıştır. Bu seçenek, eleman tabanı ile ilgili sorunları olanlar için uygundur. Böyle bir cihazın yüzde 100 doğruluk sağlamadığını ve takometrenin ekranda dakikadaki dönüş sayısını yayınlamayacağını belirtmekte fayda var. Yine de hesaplayıcı, diğer sinyal sayma cihazlarına iyi bir alternatiftir.

Sinyal regülatörünü üretmek için endüktif veya benzeri kontrolörler kullanılır. Disk döndürüldüğündeEkranda her devirden sonra bir bip sesi gösterilir. Bu noktada kontaklar açık olmalıdır. Düğüm disk dişini geçtiğinde kapanırlar. Söz konusu takometre (gördüğümüz gibi kendi ellerimizle yapmak oldukça basittir), bu tip ölçümlerin nadiren yapıldığı durumlar için mükemmeldir. Normal bir hız kontrol cihazı kurmak isteyenler için daha güvenilir cihazları tercih etmek daha iyidir.

İşlem

Hesap makinesi temelinde yapılan en basit takometre, kontakları bilgisayarın ekleme düğmesine lehimledikten sonra çalışır.

Dönme hızının ölçülmesi şu şekilde yapılır:

1. Hesap makinesi açılır.
2. "+" ve "1" tuşları aynı anda etkinleştirilir.
3. Gadget başlatılır ve üzerinde ölçülür. Doğru okumaları sağlamak için hesap makinesiyle aynı anda kronometreyi açın.
4. 30 saniye bekleyin ve ardından ekrana bakın. Üzerinde karşılık gelen değer görünmelidir.
5. Bu rakam 30 saniyedeki devir sayısıdır. Sayıyı iki ile çarparak dakikadaki dönüş sayısını elde ederiz.

Analog sürüm

Dizel veya benzinli bir motor için elle yapılmış bir elektronik takometre, elektronik bir darbeyi dönüştürmeye ve onu bir görüntüleme cihazına taşımaya odaklanır. Bu cihazın aksine, dijital modeller bir analog darbeyi okunan belirli bir sıfır ve bir dizisine dönüştürür.ve kontrolör tarafından şifresi çözülür.

Analog takometreler aşağıdaki öğelerle birlikte gelir:

• Analog darbeleri dönüştürmek için tasarlanmış mikro kart.
• Cihazın tüm elemanlarını bağlayan kablolama.
• Performansı göstermek için kullanılan bir ölçek.
• Etkin değeri etkileyen bir ok.
• İğnenin doğru çalışmasını sağlamak için akslı özel makara.
• Endüktif denetleyici tipi okuyucu.

Kendi ellerinizle dijital bir takometre nasıl yapılır

Bu tür cihazların amacı aynıdır, ancak yapısal elemanlarda farklılık gösterir. Kendi cihazınızı oluşturmak için aşağıdaki parçalara ihtiyacınız olacak:

• Sekiz bit dönüştürücü.
• Darbeleri sıfırlar ve birler zincirine dönüştürmenize izin veren bir işlemci.
• Okumaları göstermek için ekran.
• Amplifikatörlü kesme tipi cihaz (dönüş kontrolörü). Spesifik duruma bağlı olarak bu amaç için özel şantlar kullanılabilir.
• Bilgi sıfırlama ücreti.
• Ayrıca, işlemciye antifriz, kabin havası, motor sıvı basıncı ve benzerleri için bir sıcaklık kontrol cihazı bağlayabilirsiniz.
• Cihazın normal çalışmasını ayarlamak için özel bir program yüklemeniz gerekecek.

Mekanik modifikasyon

Elle yapılan mekanik araba takometre, güç gerektirmez vekontrol şemaları. Şaft üzerine sabit tipte bir mıknatıs sabitlenmiştir. Döndüğünde, manyetik malzemeden yapılmış özel bir kap boyunca taşıyan bir girdap alanı oluşturulur. Kasenin dönüşüne spiral bir yay direnç gösterir. Dönme hızı ne kadar yüksek olursa, okla donatılmış şaft o kadar aktif olarak sapar.

Mekanik cihazın ana avantajı, tasarımın basitliği ve elektrik gücüne ihtiyaç duyulmamasıdır. Eksiler arasında, yüksek bir hata ve kaydırılmış bir ölçüm alt sınırı not edilebilir. Düşük hızlarda okun sapma olmadığını belirtmekte fayda var.

Teşhis

Bir DIY takometre de başarısız olabilir. Sorunun nedenini belirlemek için tanılama gerekli olacaktır. OBD II arayüzü ile donatılmış araçlarda, kontrol bir tarayıcı kullanılarak gerçekleştirilir. Ek olarak, herhangi bir puls üreteci kullanılarak elektronik bir cihaz kontrol edilebilir. En iyi seçenek, iyi olduğu bilinen bir cihaz, bir osiloskop veya bir frekans sayacı olacaktır.

Mekanik analog, bir matkap veya tornavida ile teşhis edilir. Bir hız kontrol cihazı varsa, kontrol edilmesi daha kolaydır. Kablonun ucu kartuşa sabitlenmiştir ve cihazın gövdesi sağlam bir şekilde sabitlenmiştir.

Onarım

Söz konusu cihazı onarmak çok zor değil. Onarımı en zor olan örnek elektrik devre modülüdür. Arızanın yerini belirledikten sonra arızalı elemanın değiştirilmesi gerekecektir. Nasılkural olarak, çoğu zaman kablolama, gösterge kontakları, sensör, krank milindeki mıknatıs arızalanır.

Mekanik versiyonla her şey çok daha basit. Arızalı parçanın yenisi ile değiştirilmesi yeterlidir. Bu tür takometrelerle otomobiller yüksek kilometreye sahiptir ve yoğun olarak kullanılan araçlar olarak sınıflandırılır. Bu nedenle otomotiv pazarında veya demontajda eleman bulmak zor olmayacaktır. Onarımdan sonra cihazın bağlantısı kalibrasyon gerektirmez.

Ayarlar

Bir arabada el yapımı bir takometre ayar gerektirebilir. Makinelerde, genellikle motor milinin bir devri için gösterge birkaç darbe verdiğinden, cihazı kalibre ederken jeneratör frekansı iki kat daha yüksek ayarlanmalıdır.

Takometreyi zorluk çıkarmadan kurmak için köprü devresinin çalışma prensibini incelemek gerekir. Örneğin direnç değerlerinin oranları eşit ise noktalardaki gerilimler eşittir yani akım geçmez ve ok sıfırdır. İlk direncin değerini düşürürseniz, bir noktadaki voltaj artacak ve ikincisinde değişmeden kalacaktır. Akım milimetreden geçecek ve iğne hareket etmeye başlayacaktır. Bu, ikinci noktada sabit bir voltaj ve birinci noktada bu göstergede bir değişiklik olduğunda, takometre iğnesinin ölçeğe göre hareket edeceği anlamına gelir.

Kapanışta

Elektrik mühendisliğinde temel bilgiye sahipseniz ve kendi ellerinizle bir araba takometresi yapmak oldukça mümkündür. Bir dilek. Tek ihtiyacınız olan hazır bir devre, bir havya ve temel parçalar. Sökme ve kurulum dahil olmak üzere iş iki günden fazla sürmez. İhtiyaçlarınıza göre bir ürün seçebilirsiniz: basit bir hesap makinesi tabanlı cihazdan ARDUINO devresine dayalı daha gelişmiş bir takometreye. Çalışmaya başlamadan önce, arabanızdaki standart cihazın çalışma prensibini inceleyin.