Gilera Fuoco 500 scooter: hayata geçirilen yenilik

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Tutku, macera ve yenilik her zaman Gilera'nın ayırt edici özellikleri olmuştur. Gilera Fuoco 500 spor maxi scooter, tüm bunları mükemmele taşıyor. Bu model etkileyici, hatta biraz fütüristik bir tasarıma sahiptir. İki ön tekerlek, devrim niteliğindeki paralelkenar tipi ön süspansiyon ve çift kıvılcım ateşleme sistemi, Fuoco'yu hem asf alt yollarda hem de engebeli arazide hızlı, konforlu ve güvenli sürüş için renkli ve verimli bir araç haline getiriyor.

İlginç görünüm

Skuterin görünümü birçok yönden yenilikçidir. Bu maxi-scooter'ın birçok sahibi genellikle Gilera Fuoco 500'e büyük ilgi gösteriyor. Bu sıra dışı modelin yanındaki fotoğrafta zaten çok sayıda yoldan geçen var. Bu şaşırtıcı değil. İki ön tekerleğin varlığı, gücü, karakteri ve gizli gücü ifade eden formları bu scooter'ı diğer analoglardan ayırır. Ön tekerleklerin üzerinde, scooter'a sağlamlık kazandıran metal ağ ekleri olan çelik borulardan yapılmış bir tampon bulunur. Sportiflik, krom kaplı metal uçlar ve siyah on kollu jantlar ile sağlanır. Çekici bir görünüme ek olarak beş far bloğu yeterli verimliliğe sahiptir. iki büyükana farlar, darbeye dayanıklı bir kaplama ile arazi tarzında yapılmıştır. Kaplama, aerodinamikten ödün vermeden güvenilir koruma sağlar.

Teknolojik yenilikler

Gilera Fuoco 500'ün en önemli özelliği, orijinal üç tekerlekli sistem ve bağımsız ön süspansiyondur. İtalyan mühendisler tarafından tasarlandığı gibi, iki adet 12 inçlik ön tekerlek, scooter'a daha iyi denge ve manevra kabiliyeti sağlar. Bu, scooter gövdesinin farklı yol koşulları ve eğim açıları altında raylar üzerinde hareket etmesini sağlar. Ön süspansiyon tipi - bağımsız paralelkenar. Bu yenilik, scooter'a dönerken ayaklık ile zemine dokunmanıza izin veren inanılmaz bir yatış açısı verir. Aynı zamanda, sıfır hızda süspansiyon, scooter'ı dik konumda tutar, bu da örneğin trafik ışıklarında ek ayak desteği ihtiyacını ortadan kaldırır.

İnanılmaz derecede kararlı

Gilera Fuoco 500 scooter, iki ön tekerlek sayesinde olağanüstü denge ve frenleme dinamiklerine sahiptir. Bağımsız süspansiyonla birleştirilmiş iki tekerlek, keskin açılarda viraj alırken bile yolla sürekli temas sağlar. Kaygan asf alt veya ıslak yol işaretleri bile Gilera Fuoco 500 için korkunç değil. Ön tekerleklerden sadece biriyle bir engele çarptığında, scooter bunu fark etmeyecek bile. Daha büyük 14 inçlik arka tekerlek ve 110 mm'lik süspansiyon hareketi de optimum stabilizasyon sağlar. Tüm bu faktörler sadece asf altta değil aynı zamanda kir veya çim üzerinde, hatta sıradan yol lastiklerinde bile konforlu bir sürüş sağlar.

Ön süspansiyonun bir diğer teknik özelliği de elektronik-hidrolik yatırma kilitleme sistemidir. Gerekirse, yardımı ile scooter'ı hem dikey hem de başka herhangi bir pozisyonda sabitleyebilirsiniz. Maksimum eğim açısı 40 derecedir. Bu, hemen hemen her manevrayı gerçekleştirmek için oldukça yeterlidir. Fuoco, üç tekerlekli sistem sayesinde park etmek için yan basamağa ihtiyaç duymaz, dik konumda kilitleme sistemi ile sabitlemek yeterlidir. Bir yokuşta park etmek için, sıradan insanlarda manuel bir arka tekerlek kilidi sağlanır - bir el freni.

Güvenlik için etkili frenleme

Özel dikkat, maxi-scooter'ın fren sistemini hak ediyor. Her bir tekerleğe takılan 240 mm fren diskleri ile hızlı ve etkili frenleme sağlanır. Ön kaliper tek pistonlu kaliperdir, arka tekerlek iki pistonlu kaliper kullanır. Sistemin güvenilirliği, güçlendirilmiş fren hortumları ile sağlanmaktadır. Gilera Fuoco 500 frenlerinin çalışmasıyla ilgili dikkat çekici olan şey stabilitedir. Tüm tekerlekleri bloke eden yoğun frenlemede bile cihaz dikey konumunu korur. Bu, özellikle bu sınıftaki bir araç için çok önemli bir güvenlik avantajıdır.

Gilera Fuoco 500 Teknik Özellikleri

Teknik olarak, bu İtalyan maxi-scooter mükemmeldir. Çelik boru çerçevesinin içinde güçlü ve güvenilir birTwin Spark Master Piaggio motor - elektronik enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı 4 valfli, 4 zamanlı güç ünitesi. Güncellenen Master motorun hacmi 492 cm3'e yükseltildi, bu da maksimum 40 hp güç sağlamasına izin veriyor. 7250 rpm'de ve 5500 rpm'de 42 Nm'nin üzerinde maksimum tork. Twin Spark sisteminin piyasaya sürülmesi (silindir başına iki buji kullanılarak) silindir içindeki yanmayı optimize etmeyi, gürültüyü ve egzoz emisyonlarını az altmayı mümkün kıldı. Tüm yükseltmelerin sonucu, düşük ila orta devirlerde çok duyarlı olan sorunsuz, yüksek performanslı bir motordur. Güncellenmiş güç aktarma sistemi, kapalı bir enjeksiyon döngüsü ve egzoz borusundaki bir katalitik konvertör sayesinde Gilera Fuoco 500'ü tam Euro 3 uyumluluğunda 145 km/s'lik azami hıza çıkarır. Yakıt deposunun hacmi 12 litredir.