Kayo 125: teknik özellikler, fotoğraflar, yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

15 yılı aşkın bir süredir Kayo, dünya çapında inanılmaz popülerlik kazanan arazi motosikletleri üretiyor. İlk bakışta, “çukurlar” motokros bisikletlerinin daha küçük bir kopyası gibi göründüğünden, bu tür minyatür motosikletlerin gençler için yapıldığı görünebilir. Ancak, durdurulamaz karakterleri ve yetenekleri, deneyimli ekstrem sporcuların bile saygı duymasını sağlıyor.

Küçük ama cüretkar

İnanılmaz güç ve çeviklik - küçük boyutuna ek olarak, arazi motosikletlerini hareketli enduro ve kros spor bisikletlerinden ayıran şey budur. Zorlu parkurların ve engebeli arazilerin üstesinden gelmek için kendilerini bir yarışçı rolünde denemek isteyen birçok kişi var. Aynı zamanda, birçok acemi pilot merak ediyor: hangi modelle orta arazide ustalaşmaya ve çeşitli numaralar yapmaya başlayabilirsiniz?

Yanıt burada kendiliğinden gelir: Herhangi bir modelle başlayabilirsiniz, ancak bir Kayo 125 arazi motosikletinde veya benzeri herhangi bir modelde, motokros becerilerini öğrenmek elinizin altında olacaktır. Ek olarak, "çukur" olasılıkları uzun zamandırDublör sürücüleri bunu takdir etti, çünkü yaklaşık 70 kg ağırlığa ve küçük boyutlara sahip bu sınıftaki motosikletler, saniyeler içinde 80-85 km / s hıza ulaşabilir. Ayrıca hafif motokros bisikletleri sınıfına ait olan pit bike'lar, sporcuların çeşitli akrobatik unsurları kolaylıkla gerçekleştirebilmeleri için ağır hizmet tipi bir tasarıma sahiptir.

Kayo 125 arazi motosikleti modelinin ağırlığı ve boyutları

Kayo 125 hafif motosiklet, Classic'in yanı sıra temel model olarak kabul edilen Basic versiyonda üretilebilir. İkincisi, yükseltilmiş bir ön süspansiyonla (geliştirilmiş sönümleme özelliklerine sahip çatal) donatıldığı için daha deneyimli pilotlar için tasarlanmıştır. Ayrıca bir far ve şarj edilebilir pil bulunmaktadır.

Yani, Kayo 125 model CRF-801-7L, 1225 mm dingil mesafesine sahiptir. Motosikletin boyutları sırasıyla 1750 × 750 × 1130 mm, makinenin yerden yüksekliği ise 350 mm'dir. Gördüğünüz gibi, boyutlar çok büyük değil ve ağırlık sadece 71 kg. Ön tekerleğe 70/10017, arka tekerleğe 70/10014 lastik takılıdır. Her ne kadar çoğu zaman bu arazi motosikleti modeli 14 ve 12 inçlik tekerleklerle donatılabilir (ön ve arka süspansiyonlarda).

Klasik versiyon motosiklet motoru. Yakıt Tüketimi

Kayo 125 arazi motosikletinde kurulu 11 beygir gücünde dört zamanlı tek silindirli Lifan motor sayesinde, modelin teknik özellikleri çok etkileyici. Motorun çalışma hacmi 120 cm³'tür. Bir motosiklet Kayo 125 üzerinde geliştirildimaksimum hız 80 km/s'dir. Hava tipi soğutma sistemine sahiptir.

Güç ünitesi, mükemmel manevra kabiliyetinin geliştirilmesine büyük ölçüde katkıda bulunan büyük bir tork (8 bin rpm) üretebilir. Classic Kayo 125 versiyonuna takılan motora gelince (memnun sahiplerin yorumları buna tanıklık ediyor), performansı hakkında neredeyse hiçbir şikayet yok.

Pete'nin düz bir susturucusu vardır, bu nedenle egzoz sesi orta düzeydedir. Motosiklet, özel bir hava tahliye valfine sahip 5.5 litrelik plastik bir yakıt deposu ile donatılmıştır. Bu modelin yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 2,5 litredir.

Şanzıman ve fren sistemi

Bisiklet, mekanik bir 4 vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Dahil etmenin, nötr vitesin takıldığı ilk konumdan gerçekleştirildiğine ve onu takip eden hızların yukarı doğru değiştiğine dikkat edilmelidir. Birçok kullanıcıya göre, bu çok uygun değil, çünkü nötr vitesi ilk kez açmak her zaman mümkün değil. Buna alışmış olmasına rağmen, kimse bu eksikliğe dikkat etmiyor. Kayo 125 motosikletlerinin yeni modellerinde (motorcu incelemeleri bu küçük kusuru gösterir), kutunun çalışmasında bazı zorluklar not edilebilir. Ancak küçük bir aranın ardından ortadan kaybolurlar.

En kendinden emin olan, disk tipi hidrolik fren sistemidir.bisiklete monte edilmiştir. Güçlendirilmiş hortumlar ek güvenilirlik sağlar. Frenler şikayete neden olmaz ve zorlu pistlerde sürüş için hem alaşım jantlarda hem de bir çift tekerlek (kauçuk, tekerlek) ile eşit derecede etkili çalışır.

Tasarım Özellikleri

Kayo 125 arazi motosikletinin tasarımı (yukarıdaki fotoğraf), çeşitli atlamalar yaparken de dahil olmak üzere ağır yüklere dayanabilen çok güçlü bir çelik çerçeveye dayanmaktadır. Ön süspansiyon teleskopik çatal (ters çevrilmiş) şeklinde, arka süspansiyon ise sarkaç tipi monoamortisördür. Gerekirse, pilot gereken sertlik seviyesini her zaman ayarlayabilecektir.

Bu bisikletteki çoğu motosikletin aksine, kaplama elemanları ve çamurluk kemerleri darbeye dayanıklı plastikten yapılmıştır ve ayrıca çeşitli mekanik etkiler altında orijinal konumlarını alırlar. Gerçekte, arazi motosikletinin bir kontrol paneli yoktur, ancak takılı bir takometre ve motor ölçer vardır.

Pit bike "Kayo" sahiplerinin yorumları

Modelin çok küçük olmasına rağmen, birçok sahibine göre, 185 cm yüksekliğe sahip bir kişi bile üzerinde rahat hissederken, arazi motosikleti üzerindeki yük pratik olarak hareket kabiliyetini etkilemez. Bisikletçiler, motosikletin yüksek dinamiklerini ve çevikliğini ve ayrıca atlama için uygunluğunu takdir ediyor, bu nedenle mini cross ve dublör sürüşü için idealdir.

Ayrıca çoğu sporcuoperasyondaki yüksek güvenilirliğine ve iddiasızlığına odaklanın. Ek olarak, herkes, ön süspansiyonun başarılı tasarımını not eder, bu sayede bisiklet, küçük yarıçaplı dönüşlere girmekle kolayca başa çıkabilir. Genel olarak, satın alınan bisiklet sahibini seçimden pişman etmeyecek ve harcanan parayı tamamen haklı çıkaracaktır.

Açık arazi motosikleti Kayo YX-125 Temel

Çin Kayo 125 motosikletlerinden bahsetmişken, inceleme, daha az çekici olmayan 2015 sürümünün temel sürümüyle devam etmelidir. Adında görünen yeni bir YX motor tipi ile donatılmıştır. Model bir farla donatılmamış, bu da sürücünün bisikletini istediği gibi geliştirip iyileştirebileceği anlamına geliyor. Makine, elektronik ateşleme sistemli 11 beygir gücünde 4 zamanlı 123 cc hava soğutmalı motorla donatılmıştır. Bu motor, iki valfli bir dökme demir kafaya sahiptir.

Motosiklet, Classic'in önceki versiyonu gibi, daha az çevikliğe ve 80 km/sa azami hıza sahip değildir. Tasarım özelliklerine gelince, modeller temelde aynıdır. Aynı ön ve arka süspansiyon, şanzıman ve vites düzeni ve makinenin diğer ana bileşenleri.

Bisiklet hangi yükseltmeyi aldı?

Kros bisikletinin güncellenmiş modelini, arazi sürüşü için tasarlanmış motorlu araç hayranlarının mahkemesine sunmadan ve çeşitli hileler yapmadan önce, üreticiler bazı bileşenlerde iyileştirmelere tabi tutuldu. Örneğin, tekerlek poyraları artık şunlarla donatılmıştır:Manevra kabiliyetini ve hareket kabiliyetini büyük ölçüde artıran tamamen yeni bir tür kaliteli rulman. Ayrıca, çok çevik bir Kayo 125 bisiklet için önemli olan uzun süreli kullanım ve sürekli etki için tasarlanmıştır.

Makinenin arkası, uzun plastik bir çamurluk ve mono amortisörün yüzeyini kirden koruyan ve performansını önemli ölçüde uzatan dayanıklı polimerden yapılmış özel bir kasa ile donatılmıştır. Makinenin frenleri, geliştirilmiş petal tipi disklerdir ve bu sayede frenleme daha da güvenli hale gelmiştir.

Mobil ve çok hızlı

123 beygir gücündeki motor, kesinlikle Kayo 125 arazi motosikletine mükemmel hız ve çeviklik sağlıyor. Bu makinenin performansı, sıçramaları ve akrobatik unsurları sağlayan güvenilir bir süspansiyon olmadan eksik kalacaktır. Kayo Basic'te, daha gelişmiş klasik versiyonda olduğu gibi, ön süspansiyon, 735 mm stroklu teleskopik ters çatal şeklinde sunulur. Arka süspansiyon, hareketi 360 mm olan bir mono amortisörlü bir salınım kolundan yapılmıştır.

KMS-428 zinciri (Tayvan), Kayo 125 bisiklet sürücüsünün güvenilir şekilde çalışmasını sağlar. Bu arada, bu motosiklet, atlamasını ve eklemli parçalara (dişlileri) olası zarar vermesini önlemek için bir zincir tuzak mekanizması ile donatılmıştır., burçlar). Bu motosikletlerin bir özelliği, üreticilerin gelecekte makinede olası iyileştirmeler sağlamasıdır, bu nedenle tasarımın bir dizi koltuk ve ek yeri vardır.teknolojik delikler. Örneğin, pilot bir hava filtresi takmak isterse bunun için montajlar ve kurulum alanı zaten sağlanmıştır.

Bir arazi motosikletini kimler kullanabilir? Motosiklet maliyeti

Kayo 125 arazi motosikletleri, dayanıklı ve çevik oldukları ve bakımı ve kontrolü çok kolay olduğu için herkes içindir. Mini kros eğitimi, kros sürüşü ve aşırı binicilik becerileri eğitimi için kullanılabilirler. Ayrıca Kayo motosikletleri tüm motosiklet severlere hitap edecek, ayrıca gençler arasında çok popüler çünkü pit bike'lar sportif bir karaktere sahip tam teşekküllü motosikletler. Küçük boyutları, ekipmanı her yerde saklamanıza olanak tanır. Ek olarak, bir arabanın bagajına kolayca sığarlar, bu da ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırır, böylece motosikletler amaçlanan eğitim ve yolculuk yerlerine taşınabilir.

Pit-bike "Kayo" haklı olarak evrensel makineler olarak adlandırılabilir, çünkü lastikleri "değiştirerek" ve diskleri değiştirerek, çıkışta hemen hemen her tür motor ekipmanını alabilirsiniz. Bu motosikletin bir özelliğini daha vurgulamak gerekiyor: Bir araç olarak kaydettirmeye gerek yok, böylece satın aldıktan hemen sonra binebilirsiniz.

Çin Kayo arazi motosikletlerinin maliyetine gelince, 2 yaşında kullanılmış motosikletler 35-40 bin ruble karşılığında satın alınabilir. Temel konfigürasyondaki Temel model, gelecekteki sahibine 59 bin rubleye mal olacak. Classic serisinin motosikletleri65,5 bin ruble için satın alın.