Tanks ve "Chevrolet Blazer" kirden korkmaz

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Chevrolet, SUV endüstrisinde geniş deneyime sahiptir. Şirketin tarihi, en ünlü otomobillerinden biri olan Chevrolet Blazer'ın soyağacı gibi çok zengindir. Bu büyük ve gösterişten uzak SUV, Chevrolet Blazer K serisinin Amerika pazarına ilk tanıtıldığı 1969 yılına dayanmaktadır. Yeni model o kadar başarılıydı ki 1982 yılına kadar şirket bu kamyonun iki farklı versiyonunu üretiyordu. Blazer S10 olarak adlandırılan ilk model, Chevrolet S10 kamyonetine dayanıyordu. Uzun süredir bu değişiklik sadece üç kapılı bir versiyonda üretildi ve 2,5 ila 4,3 litre arasında değişen motorlarla donatıldı. İkinci beş kapılı varyant Blazer C/K olarak adlandırıldı. Bu araba, efsanevi Chevrolet Tahoe fikrinin babasıydı.

1991 birçok yeni şey getirdi. Model "Chevrolet Blazer S10" yeniden şekillendirildi. Şu andan itibaren sadece 4.3 litrelik bir motorla donatılmış beş kapılı bir modifikasyon üretime girdi. Modifikasyona bağlı olarak, bu ünite aşağıdakilerden üretebilir:160 ila 200 beygir gücü. Sonraki yıllar ciddi bir değişiklik getirmedi: şirketin pazarlama departmanı sadece isimlerle uğraştı. 1993'te Blazer S10, Blazer S olarak anılmaya başlandı ve 1994'te harf tanımı tamamen kaldırıldı.

1991'de Blazer S10 serisi ciddi şekilde güncellendi. Chevrolet Blazer ailesinde 5 kapılı bir model ortaya çıktı. Aynı zamanda, modeller 160 veya 200 beygir gücü olabilen 4.3 litrelik motorlarla donatılmaya başlandı. 1993'te SUV'nin adı da güncellendi, o andan itibaren Blazer S olarak adlandırıldı. Ve 1994'te isim daha da azaldı, S harfi kayboldu, şimdi bu serinin yeni modellerine basitçe Blazer deniyordu. Böylece dünya, 3 ve 5 kapılı gövdelere ve 193 hp güç gizleyen 4.3 litrelik motora sahip "Chevrolet Blazer"ı gördü

1995 yılında, Güney Amerika için tasarlanan Chevrolet Blazer ortaya çıktı. Bu araba biraz değiştirilmiş bir görünüme ve diğer güç ünitelerine sahipti: sırasıyla 2,2 ve 4,3 litre hacimli ve 113 ve 179 beygir gücünde benzinli motorlar. Bu model, montajının 1996 yılında Tataristan'ın Yelabuga şehrinde başlamasıyla dikkat çekicidir. Bu nedenle bu model Rusya'da iyi biliniyor, hatta "Elabuzer" takma adını bile buldular. Doğru, bu proje çok şanlı bir şekilde sona erdi, çünkü 1998 krizi tüm satışları düşürdü ve bu markanın rakipleri kitlelere "Elabuzer" in kötü bir motorla donatıldığına dair bir söylenti başlattı. Sahiplerbu araba hala o pazarlama dublörlüğünün sonuçlarıyla uğraşmak zorunda: böyle bir geçmişi olan bir arabayı satmak zor. Öyle ya da böyle, ancak bu iki faktör sayesinde, araba çok cazip fiyatına rağmen kötü satın alındı, bu yüzden 1999'da üretimin kapatılması gerekiyordu.

2001 yılında, yeni Chevrolet Blazer Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya çıktı. Doğru, eski modelden çok az şey kaldı, adı bile değişti: şimdi modele Deneme Blazer adı verildi. Araba yeni tip bir alüminyum altı silindirli motorla donatıldı, bu canavar 4.2 litre hacimli 273 beygir gücü üretebilir. Sekiz silindirli versiyonu da seçebilirsiniz, o zaman güç zaten 294 beygir gücü olacaktır.

Geleneksel model, Chevrolet Blazer'ın olağanüstü performansını otomotiv yapımına yeni yaklaşımlarla birleştiren prestij hiyerarşisinde Trial'ın biraz altında yer alsa da bugüne kadar üretilmeye devam ediyor.