VAZ-Priora arabaları için kısa stroklu rocker

İçindekiler:

VAZ-Priora arabaları için kısa stroklu rocker
VAZ-Priora arabaları için kısa stroklu rocker
Anonim

Şanzımanın daha hassas bir şekilde değiştirilmesi için sıralı şanzımanlı kısa stroklu bir külbütör kullanılır. Böyle bir sahne arkasının seyri biraz daha az olduğundan, geçiş daha hızlı ve daha uygundur. Böyle kısa stroklu bir bağlantı, hızlı sürmeyi sevenler için uygundur. Tepki ve net bir vites değiştirme ihtiyacı olanlar için de gereklidir.

kısa vuruşlu rocker
kısa vuruşlu rocker

Kısa vuruşlu külbütör, yüksek mukavemetli malzemeden yapılmıştır. Ayırt edici özellikleri, aşınma direnci ve güvenilirliğidir.

Kısa vuruş Priora rocker

Takmak için vites kolu kapağını ve topuzu çıkarmalısınız. Düğmeyi çıkarmak için, bağlantı elemanları olmadığı için biraz kuvvet uygulamak ve çekmek yeterlidir. Şimdi kelepçeyi gevşetmeniz ve vites kolu çubuğunu kardandan çıkarmanız gerekiyor. Bu işlem için 13'lük bir anahtar gereklidir. Kolu çıkarmak için, bilyeyi yay mekanizmasından çıkarmanız gerekir (kilitli geri vitese takmak gerekir). Bunu yapmak için tutma halkasını çıkarın. çekmek kesinlikle yasaktırmanivela. Tutma halkasını ve topun plastik çerçeveye ve yaya takılı olduğu kolu çıkarmak gerekir.

Plastik çerçeve iki parça halinde sunulur - üst silindirik kısım ve alt kısım. Kesik olan üst kısım kola konulmalı ve bilyesi alt kısma yerleştirilmelidir. Olukların eşleşmesi gerekirken, üst kısım alt kısmı sıkmalıdır. Bu tasarım tamamen kol üzerinde tutulmalıdır. Şimdi salonun içinden, çubuğu çubukla kaldırabilirsiniz.

Bir sonraki adım, gimbalı çıkarmaktır. Bunu yapmak için, lastik çizmeyi çıkarmanız ve kardan milindeki sol cıvatayı 10 anahtarla sökmeniz gerekir. Priora'dan gelen kardan, sapın uzunluğundaki Kalina kardanından farklıdır. Kısa stroklu bir rocker, türüne bağlı olarak, Kalina'dan gövdenin kıs altılmasını gerektirebilir. Sapın kıs altılması gerekiyorsa, 1,5 cm'den fazla kesilmemesi gerektiği unutulmamalıdır. Kardanı Kalina'dan takmadan önce küçük bir lithol tabakası uygulanmalıdır. Cıvata şimdi vidalanmalıdır, ancak fazla sıkmaya gerek yoktur.

Arabanın içinden çubuğu yerleştiriyoruz. Bu işlem için bir asistan gereklidir: bir kişi kabindeki çekişin geçtiği lastiği tutar ve ikincisi yavaşça çeker.

Artık montaja başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için:

kısa vuruş öncesi
kısa vuruş öncesi
  • Çubuğu kardan çubuğundan çekin;
  • Kol yayı mekanizmasını monte etmek için. Topu lithol ile yağladığınızdan emin olun;

  • kolu rahat bir konuma, yani merkeze ayarlayın;
  • çubuk üzerindeki kelepçeyi sıkın.

Kol ilk kez ortalanmadıysa, son iki adımı tekrarlayın.

Bir tavsiye daha: Yay mekanizmasını önce monte ederseniz, uzunluğu nedeniyle çubuğu mafsallı mile takmanız mümkün olmayabilir. Kardan kıs altılırsa bu sorun ortadan kaldırılabilir. Üzerine toz bezi sürmeyi unutmayın.

Atılacak son adım, kilitleme mekanizmasını ayarlamaktır

kısa stroklu vaz
kısa stroklu vaz

geri vites. Montaj sırasında kısa stroklu bir külbütör bloke gerektirebilir - bu, mekanizmanın tutunduğu plakayla eşleşmemesi durumunda gerçekleşir. Bunu yapmak için, plakayı çıkarmanız ve bir oyuğa sahip plaka montaj braketinin kavramasını ayarlamanız gerekecektir. Bu braket için mekanizma devreye girer. Bazen plastik kancayı bir eğe ile değiştirmek gerekebilir.

Artık vites kolu kapağını ve topuzu takabilirsiniz.

Böyle kısa stroklu bir VAZ rocker, hızlı sürmeyi sevenler, reaksiyona ve net bir vites değiştirmeye ihtiyaç duyanlar için uygundur.

Önerilen: