Araba radyatörü nasıl temizlenir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Bildiğiniz gibi, motor çalışırken çok fazla ısı oluşur. Enerjinin bir kısmı torka dönüştürülür ve bir kısmı silindir duvarlarına ve bloğuna gider. Motorun normal modda çalışabilmesi için soğutma kanallarına sahiptir. İçeride özel bir soğutucu kullanılır. Antifriz veya antifriz olabilir. Motor kanallarından geçen sıvı ısıtılır. Antifriz akışı radyatöre girer. Orada sıvı soğutulur ve bloğa geri döndürülür. Ama ya sistem işini yapmazsa? Radyatörün temizlenmesi yardımcı olacaktır. Bugünkü yazımızda bundan bahsedeceğiz.

İşlem türleri

Birkaç tür kızarma vardır:

• harici;
• dahili.

Uzmanlar, "komplekste" yıkamayı tavsiye ediyor. Soğutma radyatörünün mükemmel temizliğini sağlamanın tek yolu budur. Sonuçta, ısı eşanjörü, radyatör ızgarasının hemen arkasında yer aldığı için tüm toz etkisini üstlenir. Böcekler, kavak tüyü ve diğer nesneler de peteklerine girer. Bütün bunlar olumsuz etkiliyorısı dağılımı. Radyatörün iç temizliği daha az önemli değildir. Sonuçta, sıvı sonunda özelliklerini kaybeder ve çöker. Damıtılmış su ise duvarlarda kireç oluşturur. Aşağıda radyatörün içinin ve dışının nasıl temizlendiğine bakacağız.

İç Yıkama: Gerekli mi?

Genellikle, araç sahipleri bu prosedüre dikkat etmez, ancak boşuna. Sonuçta, bu işlem Ford Focus gibi modern otomobiller için bile gerekli olabilir. Radyatörün içini temizlemek kireci ortadan kaldırır ve daha iyi ısı transferini destekler.

Ancak işleme devam etmeden önce eski sıvıyı boş altmanız gerekir. Paslı bir rengi yoksa, radyatörü temizlemenize gerek yoktur. Bu durumda "Ford Focus" kesintisiz olarak çalışmaya devam edecektir. Ancak antifriz kahverengimsi bir renk tonuna sahipse, işler kötüdür. Bu, sıvının korozyon önleyici özelliklerini kaybettiği (üretim aşamasında bileşime katkı maddeleri eklenir) ve artık ana işlevini - soğutucuyu - yerine getirmediği anlamına gelir.

İçerdeki radyatörü kendi ellerinizle temizleme

Böylece kirli antifrizi boş alttık. Bundan sonra ne yapılmalı? Yıkamanın özü oldukça basittir - motorun birkaç dakika üçüncü taraf bir sıvı üzerinde çalışmasına izin vermeniz gerekir. Ve böylece, kireç ve pas sistemden tamamen temizlenene kadar. Sıradan damıtılmış su sıvı olarak kullanılabilir.

Dikkat et! İç yıkama için musluk suyu kullanılması kesinlikle yasaktır. Ölçek serbest bırakabilir ve iç kışkırtabilirkorozyon.

Son zamanlarda, sürücüler araba radyatörünü temizlemek için özel ürünler satın alıyorlar. Bu müstahzarlar belirli bir oranda distile su ile karıştırılır ve ölçekte agresif davranır. Sonuç olarak, motorun kısa bir süre çalıştırılmasından sonra, içeride biriken tüm kirler radyatörden yıkanır.

Dikkatli ol! Temizleyici miktarını kötüye kullanmayın. Bu, motor soğutma sistemine zarar verebilir. İzin verilen miktarda asit maddesi ile aynı işlemi birkaç kez tekrarlamak daha iyidir.

İşlem bittikten sonra karışım çıkarılır ve temiz damıtılmış su ile dökülür. Sonunda asidik maddenin kalıntılarını yıkayacaktır. Son aşamada, tanka yeni bir konsantre antifriz dökülür.

Radyatörün dış temizliğini kendiniz yapın

Her yıl sürücüler kavak tüyü gibi bir sorunla karşı karşıya kalıyor. Radyatör hücrelerini acımasızca tıkar. Sonuç olarak, içindeki sıvı tam olarak soğumaz. Motor, blok ve silindir kapağı için iyi olmayan fren modunda çalışır. Ek olarak, böcekler peteklere bulaşır. Bu özellikle uzun mesafeler seyahat edenler için geçerlidir. Böcekler kelimenin tam anlamıyla petekleri kazarlar, onları oradan çıkarmak çok zordur. Ancak radyatörün kirliliği ne olursa olsun, yıkama durumu düzeltmeye yardımcı olacaktır. Bu en iyi mini basınçlı yıkayıcı ile yapılır.

Dikkat et! Radyatör petekleri (hem alüminyum hem debakır) küçük bir kalınlığa sahiptir, bu yüzden çok kırılgandırlar. Onlara zarar vermemek için mini lavabo üzerinde en uygun basıncı seçin.

Uzmanlar bunun için agresif bileşenlere dayalı kimyasalların kullanılmasını önermezler. Bu hem mini lavabonun kendisine hem de radyatördeki hortumlara zarar verebilir. Isı eşanjörünün dış kısmını kimyasal katkı maddeleri olmadan az bir su basıncı altında durulayın.

Radyatörün dış temizliği için alternatif yöntem

Alternatif olarak, ısı eşanjörü tahliyesi kullanılabilir. Bu durumda, arıtıcının rolü su tarafından değil, basınçlı hava ile oynanır. Yöntem oldukça etkilidir ve radyatöre zarar vermez. Tek dezavantajı, güçlü bir kompresöre duyulan ihtiyaçtır. Bu, her sürücü için mevcut değildir. Isı eşanjörü arkadan üflenir. Bu sayede elementin ön tarafına düşen tüm toz ve böcekleri dışarı üfleyebilirsiniz.

Antifriz katkı maddeleri hakkında

Vicdansız üreticiler özenle, gereksiz ürünleri araç sahibine satmaya çalışıyor. Otomotiv mağazalarının raflarında bulamayacağınız şey … Örneğin antifriz katkı maddeleri.

Neden satın almıyorsun? Halihazırda üretim aşamasında olan herhangi bir normal soğutma sıvısı üreticisi, bileşime gerekli tüm yağlama ve korozyon önleyici katkı maddelerini ekler. Başkasının vesilesiyle gitmemelisiniz - sadece soğutma suyunu zamanında değiştirin ve bazen radyatörü yıkayın.

Sonuç

Yani, radyatörü kendi başınıza nasıl temizleyeceğinizi bulduk. Isı eşanjörünün yıkanmasıgüç ünitesinin yetkisiz olarak aşırı ısınmasını önlemek için önemli bir önleyici tedbir.