Pistonlar karbon birikintilerinden nasıl temizlenir? Pistonları karbon birikintilerinden temizleme yöntemleri ve araçları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Araba motorunun uzun süre düzgün çalışması için, elementleri karbon birikintilerinden ve kirden periyodik olarak temizleyerek durumunu izlemeniz gerekir. Temizlemesi en zor kısım pistondur. Sonuçta, aşırı mekanik stres bu parçalara zarar verebilir. Evde araba tamir eden ustalar, pistonları karbon birikintilerinden temizlemenin birçok yolunu bulmuşlardır.

Çalışma prensibi

Bir parçayı temizleme gibi bir prosedürü gerçekleştirmek için nasıl çalıştığını anlamanız gerekir. İçten yanma odasında gazlar genişler ve enerji pistona aktarılır. Bağlantı çubukları daha sonra krank milini çalıştırır. Bu blok, sıcaklık, mekanik ve diğer dış yüklerden sürekli olarak etkilenir. Gaz basıncının kuvvetini yaşayan piston, yakıtın yanması sonucu oluşan maddelerle temas etmesi nedeniyle çok sıcaktır.

Çalışma sırasında piston üzerinde artan bir yük olması nedeniyle, üzerinde yavaş yavaş siyah tortular oluşur. Ayrıca bir tür kırılma nedeniyle olurmotor. Genellikle bu tür arızalar, silindirlerin içindeki yakıt karışımının yanma sürecinin ihlalini etkileyen bir faktör haline gelebilir.

Pistonlardaki karbon birikintileri nedir

Enerji santralinin içine baktığımızda, birçok yerin çeşitli tiplerde tortularla kaplı olduğunu kesinlikle göreceğiz. Deneyimli sürücüler onları çamur, kurum ve vernik oluşumlarına ayırır. Tortu oluşumunun sebeplerinden biri motordaki motor yağının bozulmasıdır. Zamanla oksitlenir ve ayrışır, bu nedenle çürüme ürünleri elementlerin üzerine yerleşerek bir tortu oluşturabilir. Bu nedenle, her sürücü pistonu karbon birikintilerinden nasıl temizleyeceğini bilmelidir.

Kurun nedenleri

Karbon tortularının en yaygın nedeni, yakıtın eksik yanması veya yakıtta yüksek oranda çeşitli safsızlıklar ve katkı maddeleri bulunmasıdır. Yakıt, ısıtılmış bir piston, valfler veya silindir duvarlarıyla temas ettikten sonra zararlı katkı maddeleri birikmeye başlar ve zamanla bütün bir tortu tabakası oluşur.

Yaygın bir neden, seyrek yağ değişimidir. Sürücü bu sistemin düzenli muayenesini yapmadığında, motor yavaş yavaş koklamaya başlar. Bu nedenle deneyimli araba tamircileri, 15-20 bin km'lik bir koşudan sonra yağın değiştirilmesini önermektedir. Piston kirlenmesini etkileyen diğer faktörler şunlardır:

• başarısız enjektörler;
• eski bujiler;
• hatalı yağ keçeleri;
• Piston segmanı aşınması.

Pistonların yan yüzeylerinde ve silindir duvarlarında çamurçoğu zaman oluşur. Uzmanlar, pistonun üst kısmında oluşan karbon birikintilerinin silindir duvarlarının daha fazla aşınmasına katkıda bulunacağına inanıyor. Pistondaki yiv ile segman arasındaki boşluğa tortular sıkışabilir. Bu, önemli motor aşınmasına yol açar. Bu nedenle, sorunu mümkün olan en kısa sürede düzeltmek daha iyidir.

Motoru sökmeden piston temizliği

Uzun yıllara dayanan uygulamalı deneyimli uzmanlara göre, pistonlardan ve diğer içten yanmalı motor parçalarından karbon birikintilerini hızlı ve verimli bir şekilde çıkarmak için manuel mekanik temizleme kullanmak zorunludur. Başlangıç için santrali neredeyse tamamen sökmeniz gerektiği ortaya çıktı. Bu yöntem en çok zaman alan ve maliyetli olanıdır, o kadar çok araç sahibi pistonları karbon birikintilerinden sökmeden temizleme yöntemiyle geçinmeye çalışır.

Bu durumda motor ve piston segmanları karbondan arındırılır. Bu piston temizleme yönteminde parçalar makineden sökülmez. Bu amaca yönelik araçlar aktif çözücülerdir. Buji deliklerinden veya yağlama sisteminden motora dökülürler. Bu sayede demontaj için ek zaman ve finansal maliyet olmadan pistonlar temizlenir.

Benzer bir araç, oto kimyasalları satan herhangi bir mağazadan satın alınabilir. Bu ürünler tanınmış markalar tarafından üretilmektedir - Liqui Moly, Xado, Gzox. Dekarbonizasyon için bu şirketlerin fonlarını kullanmak en iyisidir. Otokimyanın kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Avantajlar arasında prosedürün hızı vemotor üzerinde hafif etki. Yöntemin dezavantajları, bu manipülasyonlar sırasında valflerin yanma odasından ve piston yüzeyinden karbon birikintilerinin çıkarılmasının mümkün olmamasıdır. Ek olarak, birçok sürücüye göre Gzox, kok çözme için yalnızca yağ sıyırıcı piston segmanlarını temizleyebilir.

Bu nedenle, bu karar önleyici olarak sınıflandırılır. Motor çok kirliyse, bu prosedürler kurum gibi bir sorundan kurtulmanıza yardımcı olmaz.

Yanma odası ve pistondan plakayı çıkarma

Bu yöntem, solvent temizleyicinin doğrudan yanma odasına dökülmesine dayanır. Bu nedenle, kurumun gevşemesi meydana gelir. Ve motorun yeniden çalıştırılmasından sonra, tüm tortular basitçe yanar. Bu tür dekarbonizasyon için daha agresif araçlara ihtiyaç duyulacağı akılda tutulmalıdır. Bunlardan en etkilisi Lavr temizleyici veya benzerleridir.

Güç ünitesini çıkarmadan hızlı bir şekilde karbondan arındırmak ve çok fazla zaman harcamamak için çalışma sırasını takip etmelisiniz:

1. Motoru soğutmaya izin vermeden çalışma sıcaklığına kadar ısıtın ve bujileri çıkarın.
2. Aracı bir kriko ile kaldırarak pistonları orta konuma ayarlayın (arkadan çekişli araçlar için, tekerleği arkadan ve önden çekişli ise önden kaldırmanız gerekir).
3. Dördüncü veya beşinci vitese geçin ve motoru kaldırılmış tekerlekle döndürün.
4. Ardından buji deliğinden yanma odasına sokulan bir tornavida ile pistonların yeri belirlenir. Bundan sonra, ajanı her silindire dökebilirsiniz.karbondan arındırın ve arabayı 30-40 dakika bırakın.
5. Zaman geçtikten sonra, anlaşılan tekerleğe yaklaşın ve onu yukarı veya aşağı çevirin. Bu, temizleyicinin halkalara akması için yapılmalıdır. Bu tür işlemler en az 5-10 dakika yapılmalıdır.
6. Şimdi, mumlar çıkarılmış haldeyken marş motoruyla motoru çevirmelisiniz. Sadece 15-20 saniye sürecektir. Bu prosedür sırasında, silindirlerden kalan sıvılar buji kuyularından çıkarılır.

Motoru bükülmüş mumlarla çalıştırırsanız biriken sıvı su darbesine yol açabileceğinden son işlem yapılmalıdır. Sonunda mumlar bükülür ve elektrik santrali çalışmaya başlar. Motor hemen çalışmazsa endişelenmemelisiniz, çünkü böyle bir prosedür sırasında yağ filmi silindir duvarlarından yıkanır. Bazen keskin bir kokusu olan egzoz sisteminden kalın duman çıkar. Bu durumda motoru en az 15 dakika rölantide bırakın.

Piston grubunu çıkarma

Yabancı parçalara zarar vermemek için bu prosedür dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Her şeyi evde yapmak isteyen bir araç sahibi, bir takım aletlerle önceden ilgilenmeli ve garajda demontaj için yer hazırlamalıdır.

Güç ünitesinden yağı önceden boş altın. Daha sonra bu parçaya yapışan tüm parçaları kafa contasından çıkarabilirsiniz. Montaj deliğine düşmemeleri için özen gösterilmelidir. Daha sonra özel üçgen eğe ile üst kısımdan karbon birikintileri alınır.silindir bloğu. Bu yapılmazsa, pistonun kendisini çıkarmak mümkün olmayacaktır. Silindir aşınmasının gerekli ölçümleri yapıldıktan sonra piston grubu çıkarılabilir. Bağlantı çubuklarını da çıkarmanız gerekiyorsa, motor tavasını çıkarmanız gerekecektir.

Harici piston temizleme yöntemleri

Kaldırılan parçalar sonraki işlemler için hazır. Artık sadece her yönden incelemekle kalmayıp, bilinen yöntemlerden herhangi biriyle demontaj yaparak pistonları karbon birikintilerinden temizleyebilirsiniz. Evde araba tamir eden halk oto tamircileri geleneksel yöntemler yerine alternatif yöntemler sunuyor.

Onlara göre en etkili temizlik ürünleridir:

• yağlı fırınlar;
• salon;
• karbüratör.

Hatta en güçlü kurumla bile iyi başa çıktığını iddia ederek, iyi bilinen Coca-cola'yı kullanmayı öneriyorlar. Bununla birlikte, içeceğin temizleme özellikleriyle ünlü olmasına rağmen, etkisi minimaldir.

Bu nedenle, deneyimli uzmanlar yemekle deney yapmayı önermezler. Eczane ilacı Dimexide'in halkaları koklamak için iyi olduğu kanıtlandı, ancak ana çamur giderildiğinde son çare olarak kullanılmalıdır.

Karbüratör Temizleyici

Kirlenme çok küresel değilse, bu ürün piston yüzeyinden karbon parçacıklarının çıkarılmasına yardımcı olacaktır. Önceden başka yöntemlerle temizlik yapılması şartıyla bu işlem başarılı olacaktır,aksi takdirde hiçbir şey işe yaramaz - kalıcı kirliliğin daha agresif yollarla tekrar ortadan kaldırılması gerekecektir.

Fırın temizleyici

Bu ev kimyasalları aynı zamanda farklı türden kirlilikle mücadele etmek için tasarlanmıştır. Bu pistonlu temizleyici, fırın, tava ve barbekülerdeki yağı temizlemek için tasarlanmıştır. Birçok sürücünün incelemelerine göre, jel, piston birikintileriyle mücadelede çok etkilidir. Amway'den Queen Cleaner jel özellikle iyi performans gösterdi.

Alet, herhangi bir alüminyum yüzey üzerinde agresif etki gösterdiğinden dikkatli kullanılmalıdır. Bu nedenle, bileşimi sadece kurumun yüzeyine uygulamak gerekir. 15-25 dakika bekleyip nemli bir bezle durulamak yeterlidir. Koyu kaplamanın çoğu kaybolacak.

İç Temizleyici

Bir pistonu karbon birikintilerinden temizlemek gibi bir prosedürü gerçekleştirmenin en etkili yolu, çok kirli araba iç yüzeylerini yıkamak için tasarlanmış evrensel bir konsantre olarak kabul edilir. Piyasaya sunulan ürünler arasında İtalyan ürünü Atas Vinet en etkili olanıdır. İşlem için su ile 1/10 oranında seyreltilmesi gerekmektedir. Bununla birlikte, bu karbonsuzlaştırma sıvısı bile sert tortularla baş edemez. Bundan sonra, nihayet küçük kurum kalıntılarını gidermek için özel bir alet kullanılır. Onlar "Dimexide". Dekoding halkaları için bu ilaç oldukça sık kullanılır. Bununla birlikte, bu çözüm daha sıklıkla tıbbi amaçlar için kullanılır.

Uzmanlar, pistonu karbon birikintilerinden nasıl temizleyeceğinizi önceden öğrenmenizi ve bu işlemleri motorun arızalanmasını beklemeden önlem olarak gerçekleştirmenizi tavsiye ediyor.