2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Opel Vectra, 1988 yılında Opel Ascona modelinin yerini almak üzere gelen bir otomobildir. Günümüzde oldukça popüler olan bu makinenin ilk nesli genellikle “A” indeksi ile gösterilir. Bu model, birkaç ay içinde sürücüler arasında popülerlik kazandı. Tasarımcılar gövdenin ayrıntılarına, ayrıca güvenilirlik ve dayanıklılık düzeyine büyük önem verdiğinden, bu hiç de şaşırtıcı değil.
80'ler - araba işlevselliği ve özellikleri
Opel Vectra A, 5 kapılı hatchback ve 4 kapılı sedan olarak piyasaya sürüldü. Bu versiyonlardaki motor enlemesine yerleştirildi. Potansiyel alıcılar hem tam hem de önden çekişli bir model satın alabilir. Bu araba 80'lerden geleneksel bir araba. Arka süspansiyon uzunlamasına bağlantılı kollara sahipti. Ön taraf McPherson tipindeydi. Kendi aralarında çelikten yapılmış enine bir kiriş ile bağlanırlar. Bu eleman nedeniyle, viraj denge çubuğuna yardımcı olduğu ortaya çıkıyor. Opel Vectra'nın ne tür bir bagaja sahip olduğu da belirtilmelidir. onun için sıraylayükleme yüzeyi oldukça genişti ve altta bulunuyordu, geliştiriciler süspansiyon kollarını tekerlek akslarının altına indirmeye karar verdi. Orada yaylar üzerlerinde duruyor - düşük, namlu şeklinde. Uzmanlar oldukça makul bir sistem bulmuşlar. Ve bu sayede çok ferah bir bagaj ortaya çıktı.
90'ların sürümleri
Zaman geçti ve endişenin uzmanları yeni bir Opel Vectra modeli üzerinde çalıştı. 1990 yılında, sürücülerin dikkatine bir hatchback çıktı. Dikkat çekebilecek şeylerden - spor vites oranlarına sahip bir şanzıman ve çok daha güçlü güç aktarma organları. Bir nüansı not etmek ilginçtir. Uzun süredir yeni bir model konsepti üzerine düşünen uzmanlar, otomobilin spor bir araba gibi görünmesine karar verdi. Bu nedenle uygun iç mekan ve süspansiyonla donattılar.
Ve bir süre sonra, sonbaharda başka bir model çıktı - Opel Vectra 2000 16V. Çok özel bir arabaydı. Üreticileri, onu yaklaşık 150 beygir gücü üreten güçlü bir 16 valfli motorla donattı
Model yelpazesinin genişletilmesi
Opel Vectra, yıllar içinde giderek daha ilginç ve ilham verici eleştiriler aldı. Belki de üreticileri, diziyi yepyeni değişikliklerle yenileme ve motor sayısını artırma fikrine iten onlardı. Yani 2,5 litre hacimli V şeklinde bir " altı" ve 2 litrelik turboşarjlı bir motor vardı.
Ardından 90'ların ortalarında mevcut modifikasyonlara daha prestijli ve pahalı modellerin eklenmesine karar verildi. “Özel”, “CD” gibi sürümlerDiamant”, “Sportiv” popüler oldu. Ancak, o zamanlar en sağlam versiyon, CDX olarak bilinen özel bir lüks modeldi. Yukarıdakilere ek olarak CD, GT, GLS ve GL müşterilere sunulmaya devam edilmiştir. Bu arada Vectra 4x4 turbo adlı bir model de sınırlı sayıda piyasaya sürüldü. Özel bir motorla ayırt edildi - önceki tüm sürümlerden çok daha güçlü. 204 hp üretti
90'ların sonu-2000'lerin başı üretimi
Şu anda bu modelin ilk station wagon'ları ortaya çıkmaya başladı. Bu süre şirketin en verimli dönemlerinden biri olarak kabul edilir. Sonra çok sayıda yeni ürün ortaya çıktı, kullanılan teknolojiler gelişti, üreticiler ekoloji ve ekonomi gibi faktörlere daha fazla dikkat etmeye başladı. Opel Vectra (istasyon vagonu, sedan, hatchback) daha da iyi ve daha güvenilir bir araba haline geldi. Bununla birlikte, dış görünüm pek değişmedi, ancak özellikler daha büyük bir mertebe haline geldi.
Opel Vectra'nın içi de daha iyi hale geldi. Salon sadece çekici değil, aynı zamanda ergonomik çıktı. Özellikle dikkat edilmesi gereken şey sürücü koltuğu. Sürücünün konfor için en yüksek gereksinimlerini bile karşılayabilir. Rahat, orta derecede yumuşak, sert değil - sonsuza kadar oturabilirsiniz. Ayrıca hakiki deri ile süslenmiş direksiyon simidini de ayarlayabilirsiniz. Böylece hem direksiyon simidi hem de koltuk için uygun bir konum kolayca bulunabilir. Ergonomisine ek olarak iç mekan da çok güzel. Tek bir renk şemasında yapılır,iyi ve çekici görünüyor. Bu arada, yerleşik bilgisayar ekranına dikkat etmeye değer. Sürücünün her zaman görebilmesi için doğru yerdedir. Makine ayrıca filtreli fonksiyonel bir klima sistemi ile donatılmıştır.
Güvenlik
Tamiri oldukça nadir görülen bir fenomen olan Opel Vectra'nın çok güvenilir ve güvenli bir araba olarak kabul edildiğini belirtmekte fayda var. Özellikle 90'ların ortalarından sonra yayınlanan sürümler. Daha sonra geliştiriciler, aracı darbeye dayanıklı, özellikle güçlü kirişlerle donatmaya başladılar (bunlardan dolayı, vücut deforme olsa bile darbe enerjisi söner). Güvenlik seviyesini de etkileyen teleskopik bir direksiyon kolonu da görünmeye başladı. Ve kayışlar tamamen ayrı bir konudur. Bir piroteknik cihazla donatılmıştır ve bel ve omuzlarda bir çarpışma durumunda anında sıkılırlar. Aynı hızla, bir saniye içinde hava yastıkları tetiklenir. Ve arka sıralarda ayarlanabilir koltuk başlıkları bile var.
Üçüncü Nesil
“Opel Vectra S” bu modelin en yeni neslidir. 2008'de hikayesi sona erdi. Birçok kişi "C"nin "Vectra"nın en iyi versiyonu olduğunu düşünür. Üreticiler yaklaşımlarını kökten değiştirdi ve 2000'lerin ortalarında, farklı bir iç, dış ve teknik özelliklere sahip tamamen yeni bir araba dikkatimizi çekti. Yeni elektronikler, geliştirilmiş motorlar, iyi optikler - bu araba hızla popüler oldu. Otomobilinteraktif bir kontrol sistemi, Active Select adı verilen bir işleve sahip 5 vitesli otomatik ve ergonomik, işlevsel bir süspansiyon ile donatılmıştır. Hidrolik teller, ABS sistemi, kuvvet aktarma fonksiyonları… Bu makinede ihtiyacınız olan her şey ve daha fazlası var! Sonuç olarak, tüm bu iyileştirmeler yol tutuşunu büyük ölçüde etkiledi. Araba inanılmaz derecede duyarlı, dengeli ve yolda kullanımı kolay hale geldi.
Yorumlar ve fiyatlar
“Opel Vectra”, sahiplerinin hakkında olumlu konuştuğu bir otomobil. Dikkat edilmesi gereken ilk şey, elbette, kontrol edilebilirliktir. Kavrama, genel olarak tüm davranışları gibi mükemmeldir. Düzensizlikler, engeller, dönüşler, serpantin - sürücüler, tüm bunların bu model için büyük bir sorun olmadığını söylüyor. Hiç şüphe yok, çünkü bu Alman üretici her zaman makinelerinin kalitesine ve güvenilirliğine odaklanmaya çalıştı.
Fiyatına gelince, "Opel Vectra" bugün çok mütevazı bir fiyata (böyle bir araba için) satın alınabilir. Fiyat, üretim yılına ve arabanın durumuna bağlıdır. Örneğin, 2002'den önce üretilen sürümler 112.000 ila 300.000 rubleye mal olabilir. Tabii ki, elleri olan bir araba olacak, ancak mükemmel durumda. Modern versiyonlar, yani. 2005'ten 2008'e kadar üretilen, yarım milyon rubleye mal olabilir. Ancak bu, böyle bir model için hala küçük bir miktar.
Önerilen:
Araba aküsü "Tornado": yorumlar, özellikler, fiyatlar
TORNADO araba aküleri, Ryazan bölgesindeki tesiste İngiliz teknolojisi kullanılarak üretilmektedir (yüz yıllık geçmişe sahip su basmış akü üreticisi Tungstone Piller'den). Fiyatları ithal emsallerinden çok daha düşük ve işin kalitesi daha da kötü değil
"Lifan Solano" - yorumlar. Lifan Solano - fiyatlar ve özellikler, fotoğraflı inceleme
Lifan Solano sedan, Rusya'nın ilk özel otomobil işletmesi Derways'de (Karaçay-Çerkes) üretildi. Sağlam görünüm, zengin temel donanım, düşük maliyet, modelin ana kozu. Aynı zamanda, bütçeye uygun bir arabanın işçiliği iyi
Datsun ("AvtoVAZ"): özellikler, yorumlar, fiyatlar ve fotoğraflar
Bu, Togliatti Otomobil Fabrikasında monte edilen yeni bir bütçe sedan. Gövde, tanınmış endişe Nissan ile ortaklaşa tasarlanmıştır. Yenilik 2014'ün sonunda satışa sunulacak. Bu bütçe araba hakkında daha fazla bilgi almak için makaleyi sonuna kadar okumanızı tavsiye ederiz
Moped "Alpha" (110 metreküp): özellikler, fiyatlar, yorumlar
Moped "Alpha" (110 metreküp): açıklama, özellikler, onarım, yedek parçalar, özellikler. Moped "Alfa-110 küp": yorumlar, fiyatlar, fotoğraflar
Lastikler "Nokian Hakapelita 8": yorumlar, fiyatlar. Kış lastikleri "Hakapelita 8": yorumlar
Birçok sürücü inanır. evrensel kış lastiklerinin olmadığı gerçeği. ve kısmen haklılar, çünkü çoğu sürüş tarzına bağlı. Bununla birlikte, özellikleri bu makalede tartışılan Hakapelita 8 lastikleri, herhangi bir yüzeye uygun olarak adlandırılabilir. Ana şey onları doğru kullanmaktır ve güvenilir ve uzun süre hizmet edebileceklerdir