"Peugeot 107": teknik özellikler, inceleme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

"Peugeot 107"nin özellikleri göz önüne alındığında, bunun küçük motorlu bir araba olduğu, genellikle üç veya beş kapılı olduğu not edilebilir. Hatchback gövdede mevcut, benzersiz şasi, ön kapılar ve ön camlar tüm modeller için geliştirildi. Bunun yanı sıra iç unsurlar da oldukça yoğun bir şekilde değiştirilmiş ve daha kaliteli hale getirilmiş. Rakibi Toyota Yaris'in benzinli motoruna ek olarak, Peugeot 107 ayrıca süspansiyon ve direksiyon unsurlarını da aldı. Ancak, araba yarı yarıya başka bir araba temelinde inşa edilmiş olsa da, sınıfında oldukça benzersiz ve iyi. Bu yazımızda Peugeot 107'nin diğer özelliklerine bakacağız.

Motorlar

Modeller için en popüler tam yetmiş beygir gücündeki benzinli motor hazırlandı. Elli beygir gücünde bir dizel motor olan ikinci bir seçenek de vardı ve hemen bir turboşarjla geldi. Her iki modifikasyon da her zaman beş vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır ve bu çok iyidir, çünkü dinamikler nedeniyleİletim gözle görülür şekilde iyileştirildi. Özellikle mal sahibi bir çeşit chip tuning yaptıysa. Peugeot 107'nin performansı iyi.

Benzinli motor

Alüminyum silindir bloğuna sahip sıralı üç silindirli ünite, başka bir Koreli şirket tarafından geliştirildi. Elektrik sistemleri ile donatılmıştı. Ayrıca, bireysel bobinlerle ateşleme gibi bir işlevi vardı. Motorun bu modifikasyonunun, artık sadece yetmiş kilogram olduğu için, çalışma ağırlığında büyük ölçüde farklılık gösterdiğini belirtmekte fayda var. Arabanın bir dizi çok ucuz ve bütçe arabaya düştüğünü hatırlamakta fayda var. Peugeot 107'ye koyulması önerilen yakıt elbette 95. benzindir, ancak yine de herhangi bir mal sahibi atının sadece ucuz bir doksan saniye ile yetinmesine izin verir.

Bu benzin ünitesi birkaç kez ödül ve bir litreye kadar en iyi motor unvanını kazandı. Bu araba her zaman çevre dostu olmasıyla ünlü olmuştur. Ne de olsa, yolun kilometresi başına yüz üç gramdan fazla olmayan havaya fırlatabilen odur. Bu çok iyi bir sonuçtur ve aynı zamanda rekor bir dava olarak tescil edilmiştir. Evet, Peugeot 107'nin performansı etkileyici.

Dizel motor

Eksantrik mili zincir tahriki ile yetmiş kilogram ağırlığındaki sıralı dört silindirli dev, sıradan sıralı dörtlü ailesine aittir. Bosch, bu motoru kendi sistemleriyle donattı.doğrudan şirketlerinin yakıt enjeksiyonunu yaptı. Genel olarak, bu değişiklik çeşitli şirketler tarafından yenilikleri ile desteklendi, ancak bir intercooler kurmayı unuttular. Ve bu, bazı istatistiklerdeki parametreleri ve tahminleri çok belirgin şekilde az alttı. Çevre dostu olma özelliği düştüğünden, iki bin altıdan beri Peugeot 107 fabrikadan bir partikül filtresi ile donatılmaya başlandı. Özelliklerine ve incelemelerine göre "Peugeot 107" iyi bir araba.

Ancak, şirket için bazı önemli parçalar üreten belirli bir PSA şirketi, bu motorun maliyetinin tamamen uygun olmadığını fark ettiğinden, bu modifikasyonun satışları 2010 yılında askıya alındı. Bunun birçok nedeni vardı. Örneğin, iki modifikasyona kıyasla verimlilik ve yakıt tüketimi, dizel motor lehine hiç de çok güçlü ve iyi sonuçlar vermedi. Ayrıca, sadece yeterli güç yoktu. Ve bu arabayı raflardan kaldırmak için son nokta, manuel şanzımanın Peugeot 107 otomobilinin beygir gücüne hiç uygun olmaması ve bu nedenle dizel motora hiç ihtiyaç duyulmamasıydı. Üretici bu modeli ve modifikasyonu finanse etmeyi reddetti, bu yüzden üretim durdu. "Peugeot 107" Automatic'in teknik özellikleri oldukça iyi. Dinamikleri birinci sınıf.

Şasi

"Peugeot 107" üzerindeki şasi her zaman modern küçük kompakt otomobillerin karakteristik şekline sahip olmuştur. Aracın arkasındaki fren sistemi her zaman bir vakum güçlendirici ile iki devreli olmuştur. Önde disk frenler vardı. Park freni, diğer adıyla el frenikablo oldu. Fabrikadan çıkan model, 155/65 R14 boyutunda geleneksel lastiklerle donatılmıştır.