2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Rusya toprakları çoğunlukla geçilmez alanlardan oluşur. Ve sıradan arabalarda onları aşmak imkansız. Bu yüzden her türlü engeli aşabilecek özel ekipman edinmeniz gerekiyor. Paletli arazi araçları GTS, bu tür ekipmanların önde gelen temsilcisi oldu.
Her şey nasıl başladı
İkinci Dünya Savaşı, ülke vatandaşlarına her türlü arazide sürülebilen bir aracın ne kadar önemli olduğunu gösterdi. Bu nedenle, savaştan sonra tasarımcılar ve mühendisler, arazi araçları geliştirmeye başladılar. Elbette savaşa hazırlanmıyorlardı. Ekipmanın ülkenin kuzey topraklarının kalkınması için kullanılması planlandı.
Ve çabalar başarıyı getirdi. Zaten 1954'te GTS'nin ilk kopyaları sunuldu. Arazi aracında ön yerleşimli bir kabin, motor için bir bölüm ve bir kargo platformu vardı. Model Gorki Otomobil Fabrikası'nda üretildi. Aynı yerde, bu model GAZ-47 fabrika adını aldı. Geliştirme, askeri teçhizat üretimine dayanıyordu. Daha doğrusu, T-60 ve T-7 tankları.
Model, makinenin - paletli bir kar ve bataklık aracının - sahipliğini belirten kelimelerin ilk harflerinden almıştır.
ATV yetenekleri
Tasarımcılar bilerek projenin geliştirilmesi için üç yıl harcadılar. O dönemde benzersiz kılan tüm arazi aracı GTS, böyle bir çabaya değdi. O zamanlar araçlar arasında en iyi kros kabiliyetine sahipti. Tanklar bile bataklıklara veya kumlara sıkıştı. Geliştiriciler bu eksiklikleri dikkate aldı. Sonuç olarak, arazi aracı daha geniş izler aldı. Her biri otuz santimetre artırıldı. Bu teknik, ekipmanın toprak üzerindeki basıncını az alttı. GTS sadece bataklığın değil, rüzgârla oluşan kar yığınlarının da üstesinden gelmeyi başardı.
Evet ve su GTS için bir engel değildir. Arazi aracı, nehirde küçük bir akıntıyla yüzebilir. Derinlik yüz yirmi santimetreyi geçmemelidir. Doğru, mesafe bir buçuk kilometre ile sınırlıdır. Bu şartlar altında kar ve bataklık aracı ek eğitim almadan su engellerini aşabilir. Aynı zamanda hızı, rayların çalışmasıyla düzenlenir. Nehrin hızı çok yüksekse, GAZ-47, su altı tarafının geniş alanı nedeniyle dengesini kaybetti. Ekipmanın kıyıya yanaşması durumunda liste ve su basması olasılığı vardı. Arazi aracı, yalnızca yirmi dereceyi geçmeyen hafif eğimli yerlerde karaya çıkabilirdi.
Ayrıca, GTS (arazi aracı) yüzde altmışlık bir eğimi, 1,3 metre genişliğinde bir vadiyi, altmış santimetre yüksekliğinde bir duvarın üstesinden gelebilir.
Uygulama kapsamı
GTT, GTS arazi araçları, zorlu iklim koşullarında çalışmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bunun için teknik, gelişmiş yeteneklerle üretildi.performans ve geliştirilmiş güvenilirlik. Kar ve bataklık araçları Kuzey, Uzak Doğu, Sibirya bölgeleri, Orta Asya ve hatta Antarktika'da başarıyla çalıştı. An-12 veya Il-76 uçakları kullanılarak oraya hava yoluyla bile taşınabilirler. Makineyi çalıştırmanın mümkün olduğu sıcaklık, eksi kırk ila artı elli derece arasında bir aralıkla temsil edilir.
GAZ-47 askeri alanda başarıyla çalıştırıldı. Buna ek olarak, arazi aracı inşaat, jeolojik ve bilimsel araştırmalarda, petrol ve gaz boru hatlarının yapımında ve kullanımında ve kurtarma operasyonlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Diğer bir uygulama alanı ise iki tona kadar olan treylerlerdeki malların taşınmasıdır.
Makine Özellikleri
GTS (arazi aracı), güç ünitesi ve şanzımanın makinenin pruvasında yer alması bakımından farklıdır. Ayrıca sürücü de önde.
Tamamen metal gövde. Ana unsurları motor bölmesi, iki kapılı bir kabin, tenteli bir kargo alanıdır. İlginç bir kabin ısıtma sistemi. Isıtma fanı ısıtıcısı için monte edilmiştir. Ama bıçakları ters yönde bükülmüş. Bu nedenle, hava kabinden dışarı itilmez. Aksine radyatör sistemine soğuk hava çekilir. Orada ısınır ve kabine girer.
Özellikler
Şu boyutlara sahip bir GTS'ye (arazi aracı) sahipti: 4,9 metre uzunluk, 2,4 metre genişlik ve iki metre yükseklik. Aynı zamanda, yol açıklığı kırk santimetreydi.
Arazi aracı altı silindirli bir motorla donatıldıdört zamanlı karbüratörlü motor GAZ-61. Seksen beş litre kapasite verdi. Şanzımanın bir geri ve dört ileri hızı vardı. Motoru çalıştırmak için bir elektrikli marş motoru, pnömatik ve 24 voltluk bir akü takılıdır.
Burulma çubuğu süspansiyonu. Arazi araçlarının performansını artıran beş silindir şeklinde yapılmıştır. Kauçuk ve mineral karışımından yapılırlar.
GTS arazi aracı, sağlam zeminde saatte 35 kilometreye, karda saatte on kilometreye ve suda saatte dört kilometreye kadar hız yapabilir. Depoda 400 kilometre yetecek kadar yakıt var.
Önerilen:
Arazi aracı "Tayga": teknik özellikler, fotoğraflar ve yorumlar
Arazi aracı "Taiga": açıklama, modifikasyonlar, fotoğraflar, özellikler, bakım ve çalıştırma. Caterpillar arazi araçları "Tayga": teknik özellikler, amaç. Küçük boyutlu arazi araçları "Taiga" 4x4: genel bakış, parametreler, incelemeler
Arazi aracı "Kharkovchanka": cihaz, teknik özellikler, çalışma özellikleri ve fotoğraflarla incelemeler
Arazi aracı "Kharkivchanka": teknik özellikler, fotoğraflar, işletim özellikleri, artıları ve eksileri. Antarktika arazi aracı "Kharkovchanka": cihaz, düzen, yaratılış tarihi, bakım, incelemeler. Arazi aracı "Kharkovchanka" modifikasyonları
Arazi aracı "Predator", aşırı arazi koşullarında kullanıma yönelik bir araçtır
Yüzer her türlü hava koşuluna uygun arazi aracı "Predator", zorlu arazi koşullarında sürüş için vazgeçilmez bir ekipmandır
Rus arazi aracı "Şaman": Yengeç hareketine sahip yeni nesil arazi araçları SH-8 (8 x 8)
Tamamen metal bir gövdeye, bağımsız süspansiyona ve düşük basınçlı lastiklere sahip Rus arazi aracı "Shaman", arazide uzun mesafelerin üstesinden gelebilir ve su engellerini yüzerek geçebilir
KrAZ 255 - arazi için ağır arazi aracı
Sovyet Ordusunun ihtiyaçları için tasarlanan ve üretilen ağır arazi aracı KrAZ 255, ülke ekonomisinin en barışçıl sektörlerinde de geniş uygulama alanı buldu. Her yerde görülebilirdi: bir uçak römorkörünün görevlerini gerçekleştirdiği havaalanından, çok tonlu kütük yükü olan geçilmez orman yollarına. Geniş ülkenin çeşitli bölgelerinde çok yönlü, iddiasız ve tüm hava koşullarına uygun bir araba talep edildi