KrAZ 255 - arazi için ağır arazi aracı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Bu arabayı fark etmemek imkansız. Ormandaki toplantı özellikle etkileyici olacak, kütüklerle tamamen yüklendiğinde, neredeyse diğer tüm arabalar için sıradan bir arazi dışı olan zorlu bir yol boyunca sakince sürüyor. Yukarıdakilerin tümü, en iyi Sovyet ağır arazi araçlarından biri olan KrAZ 255 için geçerlidir. Arazi araçlarıydı - herhangi bir yolda ve arazide herhangi bir yere malların ve insanların teslimatını sağlamak için yaratılmıştır..

Bu araba, zaten kullanılmayan KrAZ 214B'nin yerini almak üzere ordunun emriyle oluşturuldu. 1967'de ilk KrAZ 255 üretildi ve 1994 yılına kadar üretildi ve hala siparişler olmasına rağmen tesisin talebi üzerine üretim durduruldu. Başlangıçta müşterilerin askeri olmasına rağmen, sivil hayatta yaygın olarak kullanıldı. Temelde kereste kamyonları, tankerler, vinçler, damperli kamyonlar, kamyon traktörleri vb. Böyle bir araba için başvuru sadeceyurt içinde değil, yurt dışında da.

Arabanın kendisi son derece basitti. Kabini ahşaptı, demir döşemeliydi, kontrol paneli küçük bir dizi basit aletle ilkeldi. Ancak bu arabanın avantajları rahat bir kabinde değildi. Tekerlek formülü 6x6, yani üç tahrik aksı. KrAZ 255 oldukça etkileyici teknik özelliklere sahiptir, ağırlığı on bir bin kilogramın biraz üzerindedir, taşıma kapasitesi sekiz bin kilogramın biraz üzerindedir ve ayrıca özelliklerinde neredeyse hiç azalma olmadan on bin kilogram ağırlığındaki bir römorku taşıyabilir.

Motor, Yaroslavl V şeklinde sekiz silindirli bir dizel motordur

240 HP Motor düşük devirli ancak 883 Nm'lik iyi bir tork geliştiriyor. Böyle bir motorla, transfer durumunda - bir çoğ altıcı - beş vitesli bir manuel şanzıman tamamlanır. Yönlendirmeyi sağlamak için ön tahrik aksında bir CV mafsalı bulunur. Torku iletmek için beş kardan mili kullanılır, orta ve arka akslar bir interaks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.

KrAZ 255'in maksimum hızı saatte yetmiş bir kilometredir ve tam yüklü on tonluk bir römorkla bile korunur. Altmış kilometre hızla yakıt tüketimi yüzde otuz beş litredir. Süspansiyon yaylı, lastikler geniş profilli, bu araba için "lappet" takma adı verildi. Her durumda, üstesinden gelme konusunda oldukça yeteneklidir.bir metre derinlik, 56 ° 'ye kadar tırmanıyor ve lastik şişirme, zemine bağlı olarak içlerindeki basıncı değiştirmenize izin veriyor.

Mükemmel bakımı ve şaşırtıcı iddiasızlığı nedeniyle bu arabanın üretimi uzun süredir durdurulmasına rağmen, hala çalışıyor ve sık sık reklamlar bulabilirsiniz: "KrAZ 255 satacağım iyi durumda." Ayrıca çerçevesine herhangi bir gövde, tank veya diğer yardımcı ekipmanlar monte edilebilir.

Sovyet Ordusunun ihtiyaçları için tasarlanan ve üretilen ağır arazi aracı KrAZ 255, ülke ekonomisinin en barışçıl sektörlerinde de geniş uygulama alanı buldu. Her yerde görülebilirdi: bir uçak römorkörünün görevlerini gerçekleştirdiği havaalanından, çok tonlu kütük yükü olan geçilmez orman yollarına. Geniş ülkenin çeşitli bölgelerinde evrensel, iddiasız ve tüm hava koşullarına uygun otomobil talep edildi.