Bant park sensörleri: türleri, kurulumu, incelemeleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Elektronik asistanlı araçların tedariki, isteğe bağlı tedariklerinde uzun zamandır zorunlu bir öğe olmuştur. Modern yabancı otomobillerin çoğu, fabrika hazırlığı aşamasında çok çeşitli bu tür asistanlar alır. Bununla birlikte, böyle bir yükseltme ucuz değildir, bu nedenle ekonomik sürücüler bu tür iyileştirmelere ayrı bir sırayla karar verirler. Her sistem kendi kendine montaj için mevcut değildir, ancak bantlı park sensörleri bir garaja kurulum için oldukça uygundur. Doğru kurulumla sürücü, park etme işleminde cihazın az parayla uygulanan etkili yardımına güvenebilir.

Bant park sensörlerinin özellikleri

Piyasadaki bu tür cihazların ana kısmı, dokunmatik sensörler içeren geleneksel park radarlarıdır. İş öğesi olarak şerit kullanan modeller son zamanlarda ortaya çıktı. Bunun teknolojik olarak daha gelişmiş ve verimli bir cihaz olduğu söylenemez, ancak satın alınabilirliği ve kurulum kolaylığı nedeniyle birçok sürücünün sevgisini kazandı. Çalışma sırasında, elektromanyetik bant parktronik, kendi etrafında, aracın çeşitli nesnelere yaklaşımını izlemenizi sağlayan bir bölge oluşturur. Böyle bir sistemin temel farkı, klasik sensörler yerine bant kullanılmasıdır. Aslında, bir gövde nişinde veya tamponda işlevsel elemanların mekanik kurulumunu gerektirmeyen basitleştirilmiş kurulumun nedeni budur. Sensör izleme alanını oluşturan bandı yapıştırmanız yeterlidir.

Sistemin bileşenleri

Bütün teyp radar çeşitleriyle, ekipmanları oldukça standart hale getirilmiştir. Üreticilerin yalnızca nadir durumlarda temel setleri genişletmeye çalışması dikkat çekicidir. Bu, büyük ölçüde, ucuz olan ana fonksiyonel elemanların basit çalışma prensibinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, sistemin ana seti, donanım dolgulu bir blok, doğrudan metalize bir bant, hoparlörler veya sürücüye sinyal veren diğer göstergeleri içerir. Böyle bir set, parktronik bant indüksiyonunun görevlerini herhangi bir arabada gerçekleştirmesi için yeterlidir. Başka bir şey de, belirli ihtiyaçlara bağlı olarak, bireysel öğelerin seçimine farklı şekilde yaklaşılması gerektiğidir.

Sistemin çeşitleri

Bu tür modeller esas olarak gösterge yöntemine göre bölünür, çünkü tüm bant radarlarının çalışma prensibi aynıdır - endüksiyona dayalı elektromanyetik. Işık, gürültü ve birleşik cihazlar gösterge olarak kullanılabilir. Aktivasyon anında, sensör şeridinden sürücünün bilgilendirildiği ana cihaza bir sinyal gönderilir. Bir bipleyicili en yaygın Park-Lines teyp parktronic,ses sinyalleri gönderir. Yani, araba üçüncü şahıs bir nesneye yaklaştığı anda, radar karakteristik sesler yaymaya başlar. Tipik olarak, çarpışma riski arttıkça sesin yoğunluğu da artar. Genellikle görsel göstergeli modeller de vardır. Bu durumda, aracın diğer arabalara veya kaldırıma yaklaşımına göre ayrı ayrı öğelerin yandığı ölçekli bir ekran kullanılır. Kombine görüntü radarları sürücüyü hem gürültü alarmı hem de ekran aracılığıyla uyarır.

Çalışma prensibi

Cihazın hareketi esas olarak arabanın yabancı cisimlere yaklaşmasından kaynaklanan tehlikeyi gidermek için tasarlanmıştır. Bu görev, metal dedektörlerinde ortaya konan prensibe göre gerçekleştirilir. Bu türdeki en basit cihazlar, gözlemlenen alandaki frekans dalgalanmalarına tepki veren dedektörler kullanır. Yani, dış nesnelerden gelen etkilerin bir analizi var. Yalnızca belirli malzemelerden yapılmış nesneleri algılayan bir metal dedektörünün aksine, elektromanyetik bantlı parktronik, toprak ve bordürlerden insan vücuduna kadar hemen hemen her şeye tepki verir. Böylece hareket alanında üçüncü şahıslara ait bir nesne belirdiğinde, sürücüye sinyal gönderen göstergeler devreye girer. Salınım frekansındaki bir değişikliğin arka planına karşı, ses veya görsel efekt de karakterini değiştirir - yoğunlaşır veya zayıflar. Cihazın ana işlevinin bir gözetleme kamerası ile desteklenebileceğini söylemeliyim. Ancak böyle bir ekleme genellikle ana setten birkaç kat daha pahalıya mal olur, bu nedenle çekim nadiren kullanılır. Genellikle, daha pahalı geleneksel park sensörlerinin sahipleri bu kombinasyonu kullanır.

Radar monte etmek için en iyi yer neresidir?

Birkaç seçenek var ama bir seçenek var. Aracın arkası görüş açısından en problemli olarak sağlanmalıdır. Ayrıca, komple set, ön tampona bir bant takılmasını sağlar. Yan kısımlardaki bağlantı elemanları daha az yaygındır, ancak bu seçenek de mümkündür. Her durumda, tehlikeli bölgeler, makineyi kullanma konusundaki kişisel deneyime dayalı olarak belirlenir. Teyp parktronics, aynı bipleyiciler ve ekranlar şeklinde göstergelerle donatıldığından, bu tip bileşenler için bir yer bulmak gerekir. Yine, göstergeler, eylemleri yol koşullarından bağımsız olarak sürücüyü uyarma ana hedefine ulaşacak şekilde yerleştirilmelidir. Aynı zamanda cihazlar rahatsızlık vermemeli ve müdahale etmemelidir. Bu nedenle, sesli uyarı genellikle aracın ön paneline veya arka rafına kurulur. Ekran, gösterge panosu alanına yerleştirilmelidir.

Bant park sensörlerinin montajı

Tamponu veya gövdeyi delmeye gerek yok, elbette kurulum işlemlerini kolaylaştırır, ancak diğer prosedürleri ortadan kaldırmaz. Genellikle tampon, bandı takmadan önce çıkarılır. Bunu yapmak için, özel kapakları kelepçelerle dikkatlice sökün. Burada, bandın tam olarak tamponun orta kısmı boyunca geçmesi gerektiğine dikkat etmek önemlidir, çünkü diğer yerlerde cihaz düzgün çalışmayacaktır. Eleman çıkarıldığında, iyice durulanmalı ve ardından yapıştırma işlemine geçilmelidir. Tampon sökülmeden bant sensörlü bir park sensörünün takıldığı örnekler vardır. Dışarıdan, böyle bir işlem daha basit görünüyor, ancak pratikte, özellikle iş özel bir kaldırma olmadan yapılırsa, bunu yalnızca yetenekli bir zanaatkar yapabilir. Bant sabitlendiğinde, elektrik önlemlerine geçebilirsiniz. Gövde aracılığıyla, bandın ana mikroişlemciye ve bitişik göstergelere bağlanmasıyla kablolama gerçekleştirilir.

Ne kadar?

Verimlilik ve güvenilirlik açısından, bu, park radarının en iyi versiyonu değil, ancak düşük fiyat, sürücülerin önemli bir bölümünü bant cihazına çekiyor. Çinli bir üreticinin en basit modelleri 1-1.5 bin rubleye mal oluyor. Miktar küçük ve kalitesi uygun. Kural olarak, bunlar şüpheli kökenli bileşenlerden elle monte edilen modellerdir.

Bu tür cihazlarda dikkate alınması gereken başka bir şey de hassasiyet göstergelerinin ayarlanamamasıdır. Bu, bandın, örneğin yerden yüksekliği çok düşük olan bir araba için uygun olmayabileceği anlamına gelir. 3-4 bin ruble için. piyasada İtalyan şirketlerinden bantlı park sensörleri satın alabilirsiniz. Bu durumda, eleman tabanının temiz ve düzgün bir şekilde lehimlenmesine, yüksek kaliteli mikro devrelerin kullanımına ve bağlantı elemanları ile kullanışlı bir sete güvenebilirsiniz. Hassasiyet ayarına gelince, genellikle bu kategorideki modeller, sensörleri belirli bir makine için optimize etmenize izin veren birkaç modda yapılandırılır.

Kaset park sensörleri hakkında olumlu geri bildirim

Diğer park sensörlerinin kullanımı gibi, bu sistem de araç sahiplerinden çok sayıda gurur verici tepkilere neden oluyor. Bu tür cihazlar, gereksiz sinirler olmadan kolay manevralar yapma yeteneği sağlamak için övülür. Bu, özellikle park etme işlemi sırasında arabanın tam kontrolüne ihtiyaç duyan yeni başlayanlar için önemlidir. Ek olarak, bant park sensörleri ile öne çıkan kolay kurulum not edilir. İncelemeler, tamponun doğru kullanılmasına bağlı olarak, araç sahibinin şeridi yalnızca doğru yere yapıştırması ve göstergelere bağlaması gerekeceğini vurgulamaktadır. Karşılaştırma için: Sırasıyla her bir sensör için delme yoluyla geleneksel radarlar kurulmalıdır, her araç sahibi profesyonel yardım olmadan bununla başa çıkamaz.

Olumsuz yorumlar

Düşük maliyet, teyp radarlarının avantajlarına atfedilemeyen bireysel çalışma nüanslarını etkileyemezdi. Sahiplerin kendileri tarafından belirtilen ana dezavantajlardan biri, nesneleri onlara olan mesafeyi değiştirmeden belirlemenin imkansızlığıdır. Yani sistem başka bir arabaya yaklaşmayı kontrol eder, ancak araba başlangıçta nesneye yakınsa, o zaman dikkat bölgesinin dışına düşer.

Elektromanyetik bant parktronikinin günah işlediği başka tatsız operasyon anları da vardır. Örneğin incelemeler, yüksek bir yanlış pozitif sıklığına da dikkat çekiyor. Bu özellikle için geçerlidirbazı bölgeleri otomatik olarak kapatma yeteneği sağlamayan ucuz Çin modelleri. Örneğin, kar yağdığında veya yağmur yağdığında, göstergelerin başka bir araca yaklaşırken olduğu kadar etkili olacağına güvenebilirsiniz.

Alternatif çözümler

Seçim küçük ama alternatif olarak klasik ultrasonik sensörler ilk sıraya konulmalı. Bunlar tam olarak tampona takılmasını gerektiren ve kurulumu zorlaştıran cihazlardır. Ancak kurulumdaki rahatsızlığı ortadan kaldırırsak, sürücü bu tür radarların üretilebilirliğine ve işlevselliğine güvenebilecektir. Bant tipi park sensörleri, uygun fiyat ve kurulum kolaylığı nedeniyle kazanırsa, ultrasonik modeller, çalışma doğruluğu, geniş bir ayar yelpazesi ve güvenilir çalışması ile ayırt edilir. Ek olarak, sensör takarak montajın karmaşıklığından korkanlar için pensli sensörlü sistemleri tavsiye etmekte fayda var.

Sonuç

Arabaları elektronik asistanlarla donatma modasının sadece olumlu yönleri yoktur. Çok sayıda asistan fazla enerji tüketir, ayrıca bakım gerektirir ve her zaman yatırımı haklı çıkarmaz. Ancak, teyp parktronics bir istisna olarak adlandırılabilir. Çalışmaları minimum düzeyde enerji kaynağı sağlar, ancak park radarı işlevi, yolda zor manipülasyonlar gerçekleştirme sürecindeki riskleri ortadan kaldırır. kolaylaştıran herhangi bir sistem olduğunu söyleyebiliriz.otopark. Ancak bant modellerinin avantajları arasında düşük maliyet ve kurulum kolaylığı da yer alır.