2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Renault kamyonları dünyaca ünlü Renault Trucks'a aittir. Saygındır ve genellikle malların taşınması için ticari araçlar yaratır. 21. yüzyılın başından beri Volvo ve Mack Trucks ile birlikte bu şirket, Volvo Group'un bir parçası olmuştur. Bir tanesi Fransa'nın önemli üreticilerinden olan bu markaları bir araya getirme aşamasının önemli bir nüans haline geldiğini söylemeliyim. Devam etmelerine, tüm satış rekorlarını kırmalarına ve ürün kalitesini yükseltmelerine izin verdi.
Kamyonların genel açıklaması
Renault kamyonlarının montajı sadece Avrupa'da değil, tüm dünyada bulunan fabrikalarda yapılır. Toplamda 16 endişe var. Yılda yaklaşık 90 bin adet üretiliyor ki bu oldukça yüksek bir rakam. Şirkette 15 bin kişi çalışıyor. Resmi olarak arabalar dünyanın 100'den fazla ülkesinde satışta. Bölgelerinde yaklaşık 1.200 merkez faaliyet gösteriyor.
2006-2007 döneminde Renault kamyonları yenilendi. yeniden şekillendirme vedizel motorlarla donatılmış ağır ağırlıklar bile yeni modifikasyonlar aldı. Fabrikalar, DCi11 olarak adlandırılan önceki ünite modelleri yerine yeni DXi üniteleri üretmeye başladı. Dört valfli, turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu olmaları ve bu motorların Euro 4 ve 5 çevre standartlarına tam olarak uymaları bakımından farklılık gösterirler.
Renault kamyonları benzersiz bir kabin tasarımına ve özgün bir tasarıma sahiptir. Bu sayede arabalar zarif görünüyor ve deneyimli herhangi bir sürücünün dikkatini kolayca çekiyor. Bir örnek, çeşitli modifikasyonlarda üretilen 1990 modelidir. Kabin düz bir zemine sahiptir. Modelin kendisinde bir Radiance kamyon traktörü, hibrit tip güç mekanizmasına sahip bir şasi var.
Son zamanlarda, Renault otomobillerine olan talep büyük ölçüde arttı. Özellikle Çin Cumhuriyeti ve Rusya Federasyonu'nun iç pazarlarıyla ilgilendiler. Bu nedenle üretici, bu ülkelerin iklim ve yol koşullarına özel olarak uyarlanmış modeller üretmektedir. 2006 yılında Nissan ile gerçekleştirilen işbirliği ile İspanya'da kamyon montajına başlandı. Yakında bu arabalar Avrupa pazarına sunuldu.
Renault Magnum
Renault Magnum kamyonları, fiyat ve kalitenin doğru kombinasyonuna iyi bir örnektir. Tüm üreticiler, bir modelde yeni bir değişiklik yayınladıklarında her zaman görünüşlerini biraz değiştirirler. Aynı örnek sürekli aynı görünüyor, bu yüzden tam anlamıyla bir efsane haline geldi. Iyi teknik ile donatılmıştırözellikler, modern bir görünüme sahiptir ve işlevsellik ile ayırt edilir. Vizör üzerinde bulunan krom ekler sayesinde araç daha şık ve modern görünüyor. Dış cephe heybetli ve ciddi, bu da potansiyel alıcıları cezbediyor.
Renault Magnum'un iç mekanı da güzel görünüyor, oldukça rahat. Sürücü, sürüş sırasında rahatsızlık hissetmeyecektir. Koltuklar ve iç mekan yüksek kalitede döşenmiştir.
Teknik özelliklerden bahsedeceksek, o zaman motordan da bahsetmeliyiz. Altı silindire, 12,8 litre hacme sahip ve ünitenin geliştirebileceği güç 500 hp'ye ulaşıyor. Bu nedenle bu modeldeki kamyonların kalitesiz yollarda bile sürmesi zor olmayacaktır. Taşıma kapasitesi - 17 tondan biraz fazla. Motorla birlikte çalışan şanzıman mekanik olarak otomatikleştirilmiştir.
Renault Premium Lander
Renault Premium kamyon en çok inşaat sektöründe ve kamu hizmetlerinde kullanılır. Bu makine, kırık asf altta sürüşte kolayca ustalaşacaktır. Çoğu zaman, alıcılar, yolların çoğunun asf alt olmadığı düzenli şehirlerarası uçuşları varsa buna dikkat eder.
Modelin görünümü moderndir. Fransız geleneksel performans stili hemen fark edilir.
Bu serideki araçlara takılan tüm motorlar yalnızca manuel şanzımanlarla çalışır. Bir istisna, şanzımanın otomatik olduğu yalnızca bir Lander modeli olarak adlandırılabilir. Motor gücü - 450 hp
Renault Premium Dağıtım
Distribution serisinin bir özelliği, tüm servis merkezlerinde herhangi bir model için yedek parça satın alabilmenizdir. Renault (bu markanın kamyonları büyük talep görüyor) 450 hp'ye kadar motor gücüne sahip otomobiller üretiyor. Tüm modellerin temel versiyonu bir yaylı süspansiyona sahiptir. Pnömatik elemanlara ihtiyaç duyulursa, standart pakete dahil olmadığı ve ek bir seçenek olarak sunulduğu için biraz ekstra ödeme yapmanız gerekecektir.
Önerilen:
GAZ-54: inceleme, özellikler, fotoğraflar
GAZ-54, 1960'lardan beri seri üretilen bir Sovyet kamyonudur. GAZ markasının üçüncü nesil kamyonlarını temsil ediyor. Ve aynı zamanda SSCB'de şimdiye kadar üretilmiş en büyük kamyon. Toplamda dört milyondan fazla Rus arabası üretildi
KTM 690 SMC motosiklet: inceleme, özellikler ve fotoğraflar
Birçok motosikletin meydan okuyan bir görünümü, iyi teknik bileşenleri ve yalnızca dar bir pilot çevresi için tasarlanmış hareketli bir eğilimi vardır. KTM 690 SMC, bu motosiklet kategorisine aittir: hafif, hızlı, ancak çok rahat değil. Kompakt tasarım, trafikte arabalar arasında sıkışmanıza olanak tanır
Ste alth 700 ATV: inceleme, özellikler ve fotoğraflar
ATV yapan epeyce şirket var. Ama hepsi iç pazara ulaşmıyor. Bu durum, uygun fiyata bir tür yerli kalite örneği haline gelen Ste alth şirketi tarafından düzeltildi
Japon kamyonları: inceleme ve fotoğraf
Japon kamyonları, Amerikan kamyonları gibi, uzun süredir iç yollarda yerleşik durumda. İyi kaliteleri ve uzun hizmet ömürleri ile ünlüdürler. Bu ülkenin birçok kamyonu, yalnızca büyük kütleleri taşımak için özel bir araç değil, aynı zamanda yaygın bir nakliye aracı olma yeteneğine sahiptir
"Chevrolet-Klan J200": teknik özellikler, inceleme ve fotoğraflar
Chevrolet, ABD ve ürünlerinin ihraç edildiği diğer ülkelerdeki otomotiv pazarını başarıyla sürdürüyor. Şirket, 2002'den günümüze Chevrolet Lacetti'yi de içeren hem kamyon hem de araba üretiyor
