Ekskavatör nedir? Ekskavatörlere genel bakış ve teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Eski zamanlardan beri insanlar toprak işleriyle uğraşıyorlar. Bu tür prosedürlerin modern hacimleri basitçe devasadır (şantiyeler, taş ocakları, yollar). Tüm işlemleri manuel olarak yapmak gerçekçi değildir ve çok uzundur. Özel ekipman kurtarmaya geliyor. Bir ekskavatörün ne olduğunu ve endüstriyel ekonomideki rolünün ne olduğunu daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Giriş

Leonardo ve diğer birçok bilim insanı, beş yüz yıldan fazla bir süre önce dünyanın çalışma sürecini mekanikleştirmeye çalıştı. Modern makineler, modifikasyona ve kullanım amacına bağlı olarak birçok yönden farklılık gösterir. Ana sınıflandırma aşağıdaki parametrelere göre gerçekleştirilir:

• Alt takım tipi (tekerlekler, raylar, tren yolu vb.).
• Operasyonel özellikler (inşaat, taşocakçılığı, maden geliştirme vb. için).
• Güç ünitesi.
• Eylem ilkesine göre.

Bütün bu göstergeler, söz konusu teknikte çok sayıda modifikasyonun geliştirilmesine bağlı olarak çeşitli varyasyonlarda birleştirilebilir.

Tarayıcı

Paletli ekskavatör nedir? Bu, herhangi bir yüzeye sahip ve onsuz yollardan geçecek bir araba. Kendinden tahrikli ekskavatörlerin büyük çoğunluğuekipman, bir tırtıl paleti ile tam olarak tabana yerleştirilir. İstisna, şehir içinde çalışan analoglardır. Söz konusu modeller gevşek toprak, turba bataklıkları, arazi, orman ve taş engelleri kolaylıkla aşacaktır.

Diğer şasi tipleri

Pnömatik tekerlekli ekskavatörler, kentsel ortamlarda çalıştıklarını kanıtlamıştır. Caterpillar muadilleri burada uygun değil çünkü asf alt yüzeyini basitçe yok edecekler. Tekerlekli modeller sadece yolda yumuşak olmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel darbe emilimi ve ayrıca minimum gürültü seviyesine sahiptir.

Yürüyen ekskavatör nedir? Böyle bir değişiklik, paletlerden veya tekerleklerden yoksundur. Ünitenin altında, çalışma sırasında platform görevi gören bir taban plakası bulunur. Makine özel hidrolik pabuçlar yardımıyla hareket eder. Onlara tırmanıyor, kendini taşıyor ve tekrar taban plakasına indiriyor. Yüksek hızlı hareket modu 80 km/saate kadar çıkabilir.

Raylı ekskavatörler madencilikte yaygın olarak kullanılır. Zincir modelleri, aralarında geniş aralıklarla raylar üzerine yerleştirilir. Bu mesafeye portal denir, kamyonların yükleme için girmesi uygundur.

Dünyada hareket eden evrensel cihazlar hemen hemen her kasaya monte edilebilir. Kombine modifikasyonlar, gerekirse raylar üzerinde hareket eden tekerlekler ve demiryolu indirilmiş çiftlerle donatılabilir. Yüzen muadilleri (taraklar) vardır.

Çalışma prensibi

Tek paket varyasyonları döngüsel olarak çalışırmod: puanlandı - aktarıldı - döküldü. Sürekli hareketli cihazlar arasında döner ve hendek ekskavatörleri bulunur. İlk modeller, büyük bir döner tekerleğe monte edilmiş birkaç kepçeli üniteleri içerir. Bir hendek analogunun bir örneği olarak, kablo döşemek için hafif birimlerden bahsedilebilir. Tarak gemileri, vakum emme prensibine göre su altında kum toplar.

En uygun ve evrensel bir çalışma şekli belirlemek imkansızdır. Her şey, çıkarılan malzemenin türüne ve çevresel koşullara bağlıdır. Her özel durumda, belirli bir ekipman türü gereklidir.

Özellikler

İnşaat için tekerlekli modellere sahip ekskavatörlerin incelemesine devam edeceğiz. Tırtıl modifikasyonlarının toprak geliştirme alanında lider olmasına rağmen, şantiyeler için tekerlekli üniteler en iyi seçenek olacaktır. Daha hareketlidirler, daha hızlıdırlar, asf altı bozmazlar ve bir nesneden diğerine hızla aktarılırlar.

Maden ekskavatörleri, dar alanlarda önemli olan kompakt boyutlara sahiptir. Tipik olarak, yer altındaki yatay çalışmalarda ve kayaları yüklemek için tünellerde kullanılırlar.

Açık ocak, malzemenin maksimum hareketini ve yüklenmesini sağlayabilecek modifikasyonları çalıştırır. Bu tür işlerde çeşitli makine türleri kullanılmaktadır. Onlar için temel gereksinim, ekskavatör kepçesinin mümkün olduğunca geniş olmasıdır. Kariyer modelleri arasında:

• Draglines. Bu birimlerin tasarımı, kepçe ile sert bir bağlantı sağlamaz.ok. Kepçe, analogu onu yukarı çeken veya alç altan bir zincirle tutulur.
• Paletli arazi madenciliği araçları.
• Kaya üzerindeki basıncı artırma özelliğine sahip hidrolik versiyonlar. Genellikle sıyırma işlemlerinde kullanılırlar.
• En eksiksiz mineral tedarikini sağlayan döner tipte modifikasyonlar.

Enerji Santralleri

Ekskavatörün teknik özelliklerinin araştırılması motorlar açısından devam edecek. İlk makineler bir buhar motoruyla çalıştırıldı, daha sonra yerini dizel, benzinli ve elektrik motorları aldı. En popüler güç üniteleri dizel ve elektriklidir. Bunun nedeni ekonomileridir.

Dizel versiyonu mobildir. Bu teknik, işlenmekte olan nesnenin etrafında ve ötesinde çok fazla hareket etmenize izin verir. İşlem kısa mesafelerde hareket etmeyi içeriyorsa, elektrikli bir analog kullanmak daha mantıklıdır. Kariyer çalışmaları için tam da böyle bir teknik doğru.

Hafif pille çalışan ekskavatörler geliştiriliyor. Bu durumda makine, operatör tarafından uzaktan veya geleneksel şekilde kontrol edilir.

Uygulama

Ekskavatör nedir ve neden gereklidir? Her şeyden önce, söz konusu teknik, ana görevi kazı, toprak ve kaya transferi olan bir hafriyat makinesidir. Aynı zamanda ekskavatörler sadece bulundukları sitelerde değil, aynı zamanda daha alçak veya daha yüksek alanlarda da çalışabilirler. Ayrıca,malzeme su tabakasının altından sorunsuz bir şekilde çıkarılabilir.

Ekipman, ortaya çıkan kayayı taşıma birimlerine (arabalar, mavnalar, vagonlar) yükler. Gerekirse, toprak bir çöplüğe dökülebilir. Hidrolik ekskavatör, kanalları, hendekleri, çukurları hızlı ve verimli bir şekilde kazmanıza, bölgeyi maksimum doğrulukla temizlemenize olanak tanır. Söz konusu makineler, toprak işlerinin tamamen mekanize edilmesini mümkün kıldı ve insanların işini önemli ölçüde kolaylaştırdı. Sıradan bir bina modeli, tek seferde 4 küp toprak veya kumu hareket ettirebilir.

En büyük ekskavatörler

Bu kategorideki en büyük arabanın etkileyici boyutları var. Dev, 1978 yılında Alman şirketi Thyssen Krupp Fordertechnik tarafından tasarlanmış ve monte edilmiştir. Ekipman 5 yıl boyunca monte edildi, maliyeti 100 milyon Euro'yu aştı. "Canavar" hala Gambach kömür madeninde çalışıyor.

Makine günde yaklaşık 20 saat çalışır, kapasitesi 240.000 metreküptür. m kömür. Bu tür hacimlerin yüklenmesi ve çıkarılması oldukça zordur, ancak bu gerekli değildir. Bu tür büyük ekskavatörler, malzemenin yarısından fazlasının uygun olmayan kaya olduğu bir kütleyi kırmak için gereklidir. Devin boyutları: uzunluk / genişlik / yükseklik - 240/46/96 m Ağırlık - 13,5 bin ton. Bom uzunluğu - 200 m Her bir kepçenin hacmi - 6.6 metreküp. m.

Hitachi ekskavatör

Aşağıdakiler, en üretken ekskavatörlerden birinin teknik parametreleridir - "HitachiZX200":

• Uzunluk/genişlik/yükseklik – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Ağırlık - 19,8 ton.
• Tekerlek tabanı - 3, 37 m.
• Boşluk - 45 cm.
• Topraktaki basınç – 0,47 kg/sq. 'a bakın
• Kazı derinliği – 6,05 m.
• Ekskavatör kepçesi hacmi - 0,51 cu. m.
• Üstün çekme kuvveti - 203 kN.

Hitachi ZX200 güç aktarma organı

Ekipman, 4 silindirli dört zamanlı bir dizel motorla donatılmıştır. Motor, doğrudan yakıt enjeksiyonuna, üstten eksantrik miline ve su tipi soğutmaya sahiptir. Bu modifikasyonun yeni ekskavatörleri, manuel ve otomatik çalışma modlarını programlama imkanı sağlayan HIOS III tipi modern bir hidrolik sistemle bir araya gelen bir elektrik santrali ile donatılmıştır. Ayrıca bu ünite, ekonomik yakıt tüketimi ile verimi artırarak hidrolik basınç kullanımını en üst düzeye çıkarmanıza olanak tanır.

Ana motor parametreleri:

• Çalışma hacmi – 5, 19 l.
• Nominal güç - 166 beygir gücü.
• Maksimum tork - 550 Nm.
• Silindirin çapı 105 mm'dir.

Cihaz

Hitachi ekskavatörü bir bom (uzunluk - 5,68 m) ve artırılmış çekiş ve dönüş momentine sahip bir stik (2,91 m) ile donatılmıştır. Mühendisler, manevra yaparken veya tırmanırken daha fazla çekiş gerektiğinde motor devrini otomatik olarak artırmak için hareket kontrolünü yeniden tasarladı.

Üstteki parantezlerin boyutlarıdestek silindirleri artırıldı. Bunun, düğümün çalışma kaynağı üzerinde olumlu bir etkisi vardır. Ünitenin ek sağlamlığı, paletlerin değiştirilmiş bir konfigürasyonu ve takviyesi ile sağlanır. Ek olarak, kutu kesitli çerçeveler ve X şeklindeki orta kiriş büyütülür. Tüm iyileştirme kompleksi, neredeyse% 35'lik bir güce eklendi. X kirişinin plakaları, çerçevenin orta kısmını önemli ölçüde güçlendiren monolitik elemanlar şeklinde yapılmıştır.

Sonuç

Ekskavatörlerin modernizasyonu ve tasarım iyileştirmesi her zamanki gibi sürekli modda devam ediyor. Tasarımcılar, inşaat ve madencilikteki büyüme nedeniyle iş kalitesini iyileştirmeye devam ediyor.