Vücut tipine göre araba türleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Araba uzun bir süre sadece bir ulaşım aracı olarak görülmedi, günümüzde medeniyetin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Bu nedenle, otomobil üretim türleri çok çeşitli hale geldi ve müşterilerin en çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış her türlü donanıma sahip otomobiller sundu. Modern otomobil pazarı, gövde tipine göre farklılık gösteren çok çeşitli modeller sunar; bunların tüm çeşitleri en gelişmiş sürücüyü bile adlandıramayacak kadar olasıdır.

Araba gövdesinin temel amaçları

Son birkaç on yılda makine mühendisliği alanında, araç gövdelerinde çok sayıda modifikasyon geliştirildi ve üretildi, bunların arasında, uzmanların en muhafazakar tahminlerine göre 15'ten fazla tip var. sadece vücut tipine göre binek araç sayısı. Ve burada soru demleniyor: neden bu kadar çok vücut tipine ihtiyacımız var? Bir araba satın almanız gerekiyorsa, salonda danışman hangi amaçlarla ulaşıma ihtiyacınız olduğunu soracak, büyük bir aileniz var mı, hangi bölgede seyahat etmeyi planlıyorsunuz? Başka bir deyişle, ihtiyaçlarınızı ortaya çıkaracak ve araçlarla ilişkili insanlar aslında onlara sahip.bir çok. Böylece, modern bir otomobilin gövdesi, tüketicilerin farklı gereksinimlerini karşılayabilir: yolcu bölmesinin ve bagajın kapasitesi, otomobilin şekli ve yüksekliği ve bireysel işlevsel özellikler.

Modern araba türleri ve sınıflandırmaları

Kitlesel otomotiv endüstrisinin geçmişi 20. yüzyıla kadar uzanır. İlk modeller daha çok atlarla değil, içten yanmalı bir motorla çalışan açık bir vagona benziyordu.

Kendinden tahrikli araçlara yönelik artan talebin üretim teknolojisinin son haline gelmesiyle birlikte, üreticiler sadece insanları taşımakla kalmayıp aynı zamanda yolculara koruma ve konfor da sağlayan araç türleri üretme hedefine sahipti. İnsanların hava koşullarının (yağmur, kar, rüzgar, güneş, soğuk) olumsuz etkilerinden korunduğu kapalı bedenler böyle ortaya çıktı.

Şu aşamada bedenlerin sınıflandırılması birçok kritere göre yapılmaktadır:

1. Varış yeri (yolcu, yük-yolcu ve binek araç gövdeleri).
2. İş yükünün derecesine göre.
3. Düzene göre.
4. Tasarım özelliklerine göre (açık, kapalı gövdeler).

Düzene göre vücut tipleri

Bu sınıflandırma kriteri, gövdeleri otomobilin siluetinin görsel olarak görünür hacimlerinin (parçalarının) sayısına böler:

1. Tek hacimli gövdeler, görsel olarak bütünleşik tek bir parçada yolcuların, motorun ve olası kargoların yerini önerir.
2. İki hacimli gövdelerde motor tek parçada bulunuryapılar (kaputun altında) ve diğerinde (kabin) yolcular ve kargolar
3. Üç hacimli gövde, altında içten yanmalı bir motorun bulunduğu bir başlık, yolcuları taşımak için tasarlanmış bir kabin ve bagaj (bagaj) için ayrı bir bölmeden oluşur.

Yük derecesine göre gövdeler

Araba gövdeleri, üzerlerindeki beklenen yük derecesine bağlı olarak yapısal olarak farklı olabilir:

1. Yerel gövdede birçok yaygın araba türü vardır (VAZ dahil). İstisna, premium otomobillerdir. Bu vücut tipinin işlevsel bir özelliği, tüm ağırlık yüklerinin vücut kısmına düşmesidir.
2. Yarı taşıyıcı gövde, yükün gövde ve şasi arasında dağıtıldığı otobüslerin üretimi için geçerlidir.
3. Yüksüz gövde, özel lastik tamponlar kullanılarak çerçeveye monte edilir. Böyle bir beden sadece taşınan insan ve eşyadan yükü alır.

Açık gövdeli araba türleri

Açık üst araba kategorisi, yalnızca dünyaca ünlü üstü açık araba değil, aynı zamanda roadster, brogue, targa, fayton, örümcek ve diğerleri de dahil olmak üzere çeşitli modeller içerir. En yaygın olanı tanımlayalım:

• Diğer üstü açılır araba türleri gibi Cabrio da her zaman lüksün ve rafine zevkin bir işareti olarak kabul edilmiştir. Tatil bölgeleri de dahil olmak üzere sıcak iklime sahip ülkelerde bu tür arabalarla tanışmak genellikle mümkündü. Üç hacimli gövdenin tasarım özelliği, esnek malzemelerden yapılmış ve arka koltuğun arkasına katlanan katlanır tavandır. Cabrio 4 kapılı da olabilir, ancak 2 kapılı modeller daha yaygındır, ancak 2 koltuk sırası vardır.



• Roadster, yumuşak veya sert açılır tavana ve bir sıra koltuklara sahip, yan camları olmayan, hatta genellikle çatısı olmayan 3 hacimli bir gövdeye sahiptir.



• Phaeton, roadster gibi açılır tavana sahip, yan yükselen camları yok ama koltuk sayısı 5-6'yı bulabiliyor.
• Targa, sert bir şekilde sabitlenmiş ön cama sahip bir gövde türüdür. Diğer Cabrio modellerinden farklı olarak, Targa'nın sadece ön koltukların üzerine açılan bir tavanı vardır ve arka yolcu alanı camla kaplıdır.

Kapalı araba kategorisi

Kapalı gövde tipine göre başlıca araba türleri şunlardır:

• Sedan, iç kısmın, kaputun ve bagajın görsel olarak net bir şekilde sınırlandığı üç hacimli bir binek otomobildir. 20. yüzyılın sonunda otomotiv endüstrisinde en yaygın olan bu gövde tipi, bugün bile çoğu endişenin üretim hattından çıkmamaktadır. Bir sedanda her zaman 4-5 koltuk için 2 sıra, genellikle 4 kapı vardır, ancak iki kapılı versiyonu da olabilir.



• Station wagon, gözle görülür bir uzama ile benzerleri arasında öne çıkıyor. İki hacimli gövdenin tek sayıda kapısı vardır - genellikle5, nadiren 3 ve arkadaki neredeyse dünya yüzeyine paraleldir. Çok geniş bir bagaj ve 2 sıra koltuk, station wagon'u popüler bir aile arabası yapıyor.



• Hatchback, sedan ve station wagon arasında, birincinin konforunu ikincinin kapasitesiyle birleştiren bir tür melezdir. Gövdenin tek sayıda kapısı vardır, bunlardan biri arkada hafif eğimlidir. Daha kısa bir arka çıkıntıda sedandan farklıdır. Karakteristik bir özellik, kabine entegre bagaj bölmesiyle birlikte ek alan yaratan katlanır ikinci koltuk sırasıdır.



• Van - üç hacimli üç kapılı (bagaj bölmesi iki kapıyla açılırsa, arabadaki toplam kapı sayısı 4'tür). Farklar: Yalnızca bir koltuk sırası ve çok geniş bir bagaj alanı.
• Pickup, yolcu bölmesinden sert bir bölme ile ayrılan geniş bir açık kargo alanına sahip üç hacimli bir gövdedir. Ticari araçlar için geçerlidir.
• Minivan, fazladan bir koltuk sırası ve daha yüksek bir oturma pozisyonu olan modifiye edilmiş bir vagondur.
• Arazi aracı (geçit) - tasarımda, yüksek yerden yükseklik nedeniyle geçişin en büyük kros kabiliyetine sahip olması farkıyla bir istasyon vagonuna veya hatchback'e benzer. Sürücü koltuğunun yüksek inişi ile de ayırt edilir.

Kamyon kasaları

Dünya otomobil üreticileri sadece binek otomobiller değil, kasa tipine göre kamyonlar da üretiyorbugün çok var. Kamyonlar, öncelikle, yükün bir kısmını alan bir çerçeveye sahip olmaları gerektiği için arabalardan farklıdır.

• Eurotruck en yaygın kamyondur. Örtülü branda tasarımı, üstten ve yandan yükleme/boş altma sağlar.



• Soğutmalı kamyon, özel bir sıcaklığa uyum gerektiren malları taşımak için tasarlanmıştır. Esasen büyük kapasiteli bir soğuk hava deposudur.



• Tanker, sıvı yüklerin özel bir kapalı metal konteyner - bir tank içinde taşınması için geçerlidir.



• İzotermal gövde, aktif soğutma üniteleri olmayan termal olarak yalıtılmış bir bagaj bölmesine sahiptir. Bazı modellerde minibüs ısıtma özelliği vardır.
• Açık yarı römorkun açık bir yükleme alanı vardır.