Irbis TTR 250 - camın altında tutun, tozdan koruyun

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Irbis TTR 250, Çin-Rus motosiklet endüstrisinin ortak bir ürünüdür. Herkes Çin motosiklet el sanatlarının kalitesinin farkındadır - her şeyde işten, malzemeden ve paradan tasarruf ederken minimum fiyat. Aslında bu yüzden Çinli ve kaliteli bir motosiklet uyumsuz kavramlardır.

Ancak, genel resim bu ve Irbis TTR 250'de işler diğerlerinden biraz daha iyi. Her şey motorla ilgili. Çinliler, tüm zanaat motorlarını, yirmi yılda bir araya getirmeyi az çok öğrendikleri eski, onurlu Japon endurolarından takma konusunda iyi bir geleneğe sahiptir. Bu sayede, genel deneyim, Göksel çapraz tip birimlerin en inatçı olduğunu göstermektedir.

Irbis TTR 250, 125. modelin iki katı kütleye sahiptir ve aynı zamanda aynı süspansiyonu ve çerçeveyi korur. Ve açıkçası böyle bir kütle ve böyle bir motor için zayıflar. Maksimum hız özellikle cesaret verici değil - 100'den fazla sıkmanız pek mümkün değil. Buradaki marş motoru son derece sıkıdır, bu nedenle elektrikli marşın sevilmesi, değer verilmesi ve el üstünde tutulması gerekir. Şanzıman, 125 versiyonunun aksine klasik şemada yapılmıştır.

Motosiklet Çin geleneklerini koruyor - burada o kadar çok evlilik var ki bazenÇinlilerin sahte Çin taklitleri yapıp yapmadığını merak ediyor insan. Satın almaya karar verirseniz, tüm birimi çarpık bir montaj için incelemek ZORUNLUDUR. Contalara, süspansiyona, çerçeve kaynak kalitesine özellikle dikkat edin. Kit, talimatlarla birlikte gelir - yanınızda taşıdığınızdan emin olun, ancak asla okumayın - bir vahşi doğada sıkışıp kaldığınızda ve gereksiz okumalarla zaman geçirmeniz gerektiğinde sizin için çok yararlı olacaktır. Stok versiyonu pil özel ilgiyi hak ediyor - ilk atışta değiştirilmelidir. Kulağa komik gelse de pil bu bisikletin zayıf noktası.

Genel olarak, Irbis TTR 250, 125'ten daha kötü çıktı. Güvenilmez ekipman satın alma riskini almak istiyorsanız, ona daha yakından bakın. Forumlarda topluluk olsa da bu enduriği bir anda motosiklet olarak değerlendiriyor. Bu tür anekdot incelemeleriyle sık sık karşılaşabilirsiniz: “Başlamadan önce, tüm dişli bağlantıları sıkın, burada elektrik kablolarının “sümük üzerinde” olmasına özellikle dikkat edin. Buradaki plastik, hamuru bile ayırabilir ve tüm konektörler ve bağlantılar ayrıca yalıtılmalıdır. Jantlar folyodan yapılmıştır, bu yüzden bir enduro'nuz olduğu düşüncesiyle kendinizi pohpohlamayı düşünmeyin bile - jantlar öyle bir şekle sahip şekillere dönüşecek ki, her sapık aklın imreneceği bir şekil alacaktır.”

Irbis TTR 250'nin fiyatı ne kadar? Fiyatı 60 bin ruble civarında dalgalanıyor. Prensip olarak, standart durum, çılgın bir fiyata sahip korkunç kalitede bir Çinlidir. tabiki bizim ülkemizdefinansal faktör güçlüdür, ancak neyden yapıldığını ve sizi neyle tehdit ettiğini bir düşünün.

Genel olarak, özetlemek gerekirse, Irbis TTR 250 motosikletinin, bilinmeyen bir nedenden dolayı 125 versiyonundan biraz daha kötü olduğu ortaya çıkan sıradan bir Çin bütçe versiyonu olduğunu söyleyebiliriz. Satın alabilirsiniz, ancak dikkatli olun. Motosikleti satın alırken dikkatlice inceledikten sonra, evliliğin çoğundan kaçınarak, biraz şansla birkaç mevsim sürebilen oldukça ucuz bir enduro alabilirsiniz.