Rusya pazarı için yeni bütçe sedan - "VAZ-Datsun"

İçindekiler:

Rusya pazarı için yeni bütçe sedan - "VAZ-Datsun"
Rusya pazarı için yeni bütçe sedan - "VAZ-Datsun"
Anonim

VAZ-Datsun bütçe arabası, Rusya pazarındaki ilk Datsun modelidir. Ayrıca, yenilik Rusya için geliştirildi, ancak Ukrayna, Belarus ve Kazakistan'a teslim edilecek. Araba, Renault-Nissan Alliance Direktörü Carlos Ghosn tarafından 4 Nisan'da Moskova Otomobil Fuarı'nda sunuldu.

Vaz Datsun
Vaz Datsun

Tarih

Datsun'un uzun tarihinin başlangıcı, ilk arabası DAT-GO'yu piyasaya sürdüğü 1914 yılında atıldı. 1933 yılında, model üretiminin Nissan'ın kurucusu Akawa Yoshisuke'nin vesayeti altına devredilmesiyle ilişkili olarak adı değiştirildi. Datson (DAT'ın oğlu) adını aldı. Daha sonra, o harfi u ile değiştirildi. Bu formda, Nissan MC, belirli nedenlerden dolayı varlığının sona erdiği 1981 yılına kadar vardı.

Nissan, Datsun'u yeniden canlandırma niyetini ilk olarak 2012'de açıkladı. Şirket, otomotiv pazarlarının hızlı gelişiminin gözlendiği Güney Amerika, Rusya, Hindistan ülkelerine bütçe otomobil tedarik etmeyi planladı. İlk modeller Hindistan ve Endonezya'da ortaya çıktı. Sırasıyla hatchback ve istasyon vagonu Datsun Go ve Datsun Go+ idi.

Dış Mekan

BAraba, Kalina ve Granta modellerinden (platform, kapılar vb.) alınan destekleyici bir gövde yapısına dayanmaktadır. Bu nedenle, "VAZ" da yeni "Datsun" olarak adlandırılır. Araba birçok teknik açıdan akrabalarıyla aynı, ancak görünüş olarak çarpıcı bir şekilde farklı. VAZ-Datsun yeni optikler, etkileyici aerodinamik tamponlar ve diğer "modaya uygun" ayrıntılar aldı.

Gövdenin ön tarafında, kaba taneli, krom kaplama örgülü yamuk şeklinde bir ızgara bulunur.

Yeni VAZ-Datsun şu boyutlara sahiptir: dingil mesafesi - 2476 mm, uzunluk - 4337 mm, genişlik - 1700 mm, yükseklik - 1500 mm.

yeni vaz datsun
yeni vaz datsun

Aracın bagaj bölmesinin hacmi 530 litre olup, bu sınıftaki otomobiller için ciddi bir göstergedir. Tam yükte yerden yükseklik 168 mm ve tek sürücüyle sürüş sırasında - 185 mm, neredeyse bir geçit gibi.

Salon

Arabanın içi aynı Kalina ve Granta'ya dayanmaktadır. Ana farklılıklar ön panel, orta konsol ve gösterge panelinin mimarisinde gözleniyor. Gösterge panelinin yanlarında bulunan havalandırma deflektörleri aynı şekilde kaldı ve VAZ modellerinde olduğu gibi aynı yere yerleştirildi. Sadece dikdörtgen bir şekil alan merkezi deflektörler değişti. Direksiyon simidi, koltuklar ve kapı kartlarına gelince, VAZ-Datsun bunları Rus arabalarından da düzenleme yapılmadan aldı.

Arabanın kapasitesi "Lada-Grant"ın kapasitesiyle karşılaştırılabilir. ATYenilik, beş kişiyi (sürücü dahil) rahatça ağırlayabilir. Uzun bir yolculuk için, üç yolcuyu arka koltuğa yerleştirmek istenmez, çünkü yolda belirli bir süre geçirdikten sonra rahatsızlık oluşabilir.

bir vazoda nissan datsun
bir vazoda nissan datsun

"VAZ-Datsun", geliştirilmiş ses ve ses yalıtımı, yeniden kalibre edilmiş yaylar, amortisörler ve bir bütün olarak süspansiyon ile ayırt edilir. Bu, Renault-Nissan ittifakından uzmanlar tarafından yapıldı. Ön süspansiyon MacPherson payanda, arkada burulma kirişi, gazlı amortisörler kullanılmaktadır. Ön disk frenler, arka kampanalı frenler.

Ekipman

Temel konfigürasyonda "VAZ" üzerindeki "Nissan-Datsun", sürücü için bir hava yastığı, bir ABS sistemi, ısıtmalı ön koltuklar ve elektrikli tahrikli dikiz aynaları, çocuk koltukları için yuvalar içerir. Sürücüler ek bir ücret karşılığında yolcular için ön ve yan hava yastıkları, ESP stabilizasyon sistemi, dokunmatik ekranlı multimedya, Cityguide navigasyon sistemi, ısıtmalı ön cam, klima kontrol sistemi ve R14, R15 hafif alaşım jantlar satın alma fırsatına sahipler.

"VAZ-Datsun", AvtoVAZ otomobilleri gibi 5 vitesli bir manuel şanzımanla birlikte çalışan 87 beygir gücünde 1,6 litrelik bir motorla donatılmıştır. Aynı zamanda ciddi anlamda iyileştirildi.

Satış

Otomobilin resmi üretimine 14 Temmuz'da başlandı, ancak bu bir kongreden başka bir şey değil: asıl üretim Nisan'da başladı ve testAralık 2013 sürümü. Modelin satışları ağustos ayının sonunda başladı ancak bundan birkaç ay önce siparişler alınmaya başlandı. Araba üç versiyonda üretiliyor: Dream, Access ve Trust. Temel konfigürasyonun maliyeti 329.000 ruble. Bayi ağı araba satışı ile uğraşıyor, bugün 25 tanesi var, ancak yıl sonuna kadar sayının 40'a ve gelecekte - 100'e çıkarılması planlanıyor.

AvtoVAZ'ın direktörü, Datsun'un diğer VAZ arabaları için yaratabileceği ciddi rekabetten bahsetmeye değmeyeceğine inanıyor. Şirketin 386 bayisi var ve üretim açısından birçok kez yeni ürünü aşıyor. Ayrıca Datsun, tüm serinin en zayıf motorlarıyla donatılmıştır.

vazoda yeni datsun
vazoda yeni datsun

Satış planı ve üretim hacimleri gizli tutulur. Her gün yaklaşık 60 Datsun modelinin montaj hattından çıktığı, Lada Kalina'ya (Granta) dayalı otomobil üretiminin günde yaklaşık 800 olduğu (sadece Tolyatti'de) biliniyor. AvtoVAZ günde yaklaşık 700 adet üretimi organize etmeye hazır olduklarını söyledi.

Sonuç

Japon mühendisler arabayı yerli arabaları getirmenin güzel olacağı bir seviyeye getirmeyi başardılar.

Önerilen: