Izh Planet Sport, zaman içinde test edilmiş bir tekniktir

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Izh Planet Sport, haklı olarak Sovyet zamanlarından beri benzersiz bir spor motosikleti olarak kabul edilir. Onu daha iyi tanıyalım.

Yani, Izh Planet Sport 350'yi alırsanız, çeşitli yüzeylere sahip yollarda, tek başına ve bir yolcuyla yapılan spor ve turistik geziler için orta sınıf bir motosiklet olarak tanınır. 1974-1985 döneminde Izhevsk fabrikası tarafından üretildi

Motosiklet, hem yapısal hem de dışsal olarak benzerlerinden çok farklıydı. Sonuçta, görünüş olarak 60'ların Japon motosikletlerine çok benziyordu.

Motosikletin teknik ve yapısal seviyesi o kadar yüksekti ki birçok sosyalist ülkeye ihraç edildi. Orada MZ ve Java motosikletleriyle yarıştı.

Izh Planet Sport'un seri üretimi 1974'te başlasa da, ilk deneysel 500 otomobil Haziran'dan Eylül 1975'e kadar üretildi. O anda 1200 rubleye mal oldu.

Motosiklet 1985 yılına kadar montaj hattında tutuldu, ardından üretimden kaldırıldı. Ancak ilk Izh Planet Sport 350, motosikletçiler arasında çok değerliydi. On yıllık operasyondan sonra bile daha pahalıya mal oluyorlar.

Teknik olarak, motosiklet parçalarla "doldurulur" (bazı küçük şeylerin yanı sıra),Izh motosikletlerinin geri kalanının yedek parçalarından farklıydı. Bu modelde ilk defa ayrı bir motor yağlama sistemi kullanılmıştır. Izh Planet Sport motorunun çalışma hacmi 340 cm3, piston çapı 76 mm idi. Hatta 32 beygir gücü (6.700 rpm) itmesine izin veren Japon yapımı bir Mikuni karbüratörle birlikte geldi.

Bu nedenle, kuru ağırlığı 135 kg olan tek bir motosiklet 237 hp/ton güç yoğunluğu üretti (Java-350/634 ise sadece 141 hp/ton idi). Bu bağlamda, Izh Planet Sport bu kadar yüksek özelliklere sahiptir. On bir saniyede saatte 100 kilometre hıza ulaşıyor. Aynı zamanda motor, o zamanın teknik bir yeniliği olan lastik tamponlarla çerçeveye sabitlendi.

İlk parti Japon yapımı Denso elektrikli ekipmanla üretildi, bu sayede ilk kez Sovyet mühendislik endüstrisinin (UNECE) aydınlatma ekipmanı için artan gereksinimleri uygulandı. 3,0x19 ebatlarında olan ön tekerlek de bu modelde farklılık gösteriyordu.

İzh Planet Sport'un sonraki sayıları, daha küçük bir difüzör çapına sahip yerli K-62M karbüratörlerle donatıldı, bu nedenle güç 28 hp'ye düştü. Bu tür modeller, uzun bir arka kanat ve ilk başta düz olan kavisli bir susturucu ile ayırt edilir.

1979'dan beri Planet Sport, tüm otomobilin kalitesini artıran ithal yedek parçalardan kademeli olarak kurtuluyor. Bu nedenle, motosiklet ve yedek parçaları çok daha ucuza mal olmaya başladı. Bildiğiniz gibi, kalite için ihtiyacınız olanfazla ödeme.

Planet-Sport temelinde, Nisan 1975'te, bir spor motosikleti Izh M-15 ve bir çapraz modifikasyon Izh-K-15'i üretmeye başladılar.

Sovyet dönemi motosikletçiler, Izh Planet Sport'u "Köpek" takma adıyla çağırdılar. Yüksek kalitesi nedeniyle ABD'ye ihraç edildiği de konuşulmuştu.

Bu nedenle, genellikle gerçek motor ayarına maruz kalan bu motosikletti. Silindiri Muskovit M-412'nin pistonunun altında veya "CheZet" (500 tikubovy) altında sıkıldı. Planets Sport 500 böyle doğdu - o yılların akortçularının eseri.