BMW Alpina - zaman içinde test edilmiş kalite

İçindekiler:

BMW Alpina - zaman içinde test edilmiş kalite
BMW Alpina - zaman içinde test edilmiş kalite
Anonim

Alman otomobil endüstrisi inişler ve çıkışlar yaşadı, ancak her seferinde küllerden bir Anka kuşu gibi yükseliyor. Benzer bir kader, bugüne kadar BMW otomobillerinin iyileştirilmesiyle uğraşan bağımsız şirket Alpina ile oldu. İnceleme makalesi tarihçe, en popüler modeller ve iki marka arasındaki işbirliği olasılıkları hakkında bilgi verecek.

bmw alp
bmw alp

Biraz tarih…

Alpina adı ilk olarak 1970 yılında ortaya çıktı, şirketin personeli o zamanlar 70 kişiydi ve 13 yıl sonra şirket bağımsız bir üretici olarak tescil edildi. Bu biraz kurnazlık, çünkü üretimin temeli Alman markasının modelleri olan BMW bileşenleriydi. Zamanla, markanın uzmanlığı değişmedi, yönetimin yetkinliği şunları içeriyor:

  • bireysel siparişler için iç tasarımın iyileştirilmesi;
  • Şanzıman ayarlarını değiştirmek, kendi üretimimizin aerodinamik bileşenlerini geliştirmek;
  • genişletilmiş kompresör kullanımı, belirli bir BMW Alpina modelinin ağırlığının az altılması.

Siparişin Alpina2 ofisinde oluşması dikkat çekicidir, uzmanlar ise gerekli bilgileri BMW fabrikalarına iletir.

Motorsport, Bovensiepen'in buluşlarının müthiş bir güç haline geldiği genç markanın popülaritesinde büyük rol oynadı. Başarı hemen gelmediama keskin ve kitlesel. Yarış takımının omuzlarının arkasında, Spa-Francorchamps, Nürburgring'in pistlerinde zaferler kazandı ve sonunda 1977'de ETCC şampiyonluğunu kazandı.

İlk başarı

BMW Alpina B10, Bavyera devinin beşinci serisine dayanan ilk modeldi. Araba 1988'de dünyayı gördü. Ana yenilikler:

  • Mahle piston sistemine dayalı motor yükseltmesi, tahrik ünitesi kontrol ünitesinde değişiklik yapılması;
  • özel olarak tasarlanmış yeni bir süspansiyon kullandı. Kit, benzersiz amortisörler ve yaylarla tamamlandı;
  • Harici değişiklikler ön tamponu, egzoz sistemini ve tekerlekleri etkiledi;
  • koltuk döşemesi, deri direksiyon simidi, vites topuzu nedeniyle iç dekorasyon değişti;
  • BMW Alpina ilk "yüz"ü sadece 7,4 saniyede, hız sınırı ise 255 km/s'de aştı.
bmw alpina b6
bmw alpina b6

Araba 1988'den 1992'ye kadar üretildi. Seri üretimin düşünülmediği (firma bireysel siparişlerle çalışıyor) düşünüldüğünde beş yüzü aşan kopya sayısı ciddi bir başarıydı.

Sportif dört kapılı

Üretici bir kez daha hayranlarını güçlü bir araba ile şımartmaya karar verdi. BMW Alpina B6'nın yeni yeniden şekillendirilmesi motoru etkiledi. Turboşarjlı "sekiz"in yükseltilmesi artık 800 "Newton" torkla 600 beygir gücü üretiyor. Araç 100 km/s hıza 3,6 saniyede çıkıyor, hız sınırlayıcı var (yaklaşık 321,8 km/s).

bmw alpina b10
bmw alpina b10

Diğer değişiklikler:

  • artırılmış motor performansı için optimize edilmiş şanzıman;
  • Yeni yaylar, amortisörler ve dengeleyicilerle daha sert süspansiyon;
  • Daha önce olduğu gibi, dört tekerlekten çekişli sedan sekiz ileri otomatik Switch-Tronic şanzımanla donatılmıştır.

Kaputun şeklindeki değişiklik, optiklerin ışık elemanlarının LED'lerle değiştirilmesi ve egzoz sisteminin işlenmesi dışında BMW Alpina'nın görünümü değişmeden kaldı. Kabinde ise sadece Alman üreticinin markalı direksiyon simidi öne çıkıyor.

bmw alp
bmw alp

Uzmanlar, BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe'nin modifikasyonunun şirket tarihindeki en hızlı otomobil olduğunu kabul ediyor.

Öngörüler

Şirket, bağımsız bir üretici olarak, "sıcak malzeme" nin bireysel siparişleri ve seri üretimi üzerinde çalışmaya devam edecektir. Daha fazla işbirliği sadece BMW'yi değil, aynı zamanda Avrupa otomobil endüstrisinin diğer devlerini de etkileyebilir. Nitelikli uzmanlar, güçlü üretimle birleştiğinde, herhangi bir arabayı "akla getirmenize" olanak tanır.

bmw alpina b6
bmw alpina b6

Yine yükselen ve düşen Alpina, mükemmellik arayışının gelecekte nasıl meyve verebileceğini kanıtladı. Sonuçta, hangi arabanın "şeker"e dönüştürülmesi gerektiği o kadar önemli değil, asıl mesele bunu beceri ve ilhamla yapmak.

Önerilen: