2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Yamaha etiketinin adını verirseniz, çok şey hatırlayabilirsiniz. Bu harfler sadece müzik aletlerinde değil, elektrikli aletlerde de bulunur. Peki ya arabalar? Birçoğu söyleyecek - iyi bir ses sistemi. Tartışmayacağız, ancak Rusya'nın yollarını kesen yeterli sayıda mopedin, birçoğunda bu mektupları görebileceğinizi hatırlatıyoruz. Kısa incelememiz bunlardan biri - Yamaha Aerox - hakkında olacak.
Öyleyse, bir mopedin ne olduğunu hatırlayalım - bir (nadiren iki) sürücü için küçük bir motora sahip, ancak şehir trafiğinde çok uygun olan iki tekerlekli kompakt bir araç. Böyle bir demir atın sahibinin diğer arabaların akışında herhangi bir hatta en dar boşluktan geçmesi kolaydır.
Tarih
Marka ilk olarak 19. yüzyılda ortaya çıktı. Bu dünyadaki diğer birçok şey gibi, isim de kurucunun adından geliyor - bir Japon. Uzun zamandır bu marka sadece Japonya'da biliniyordu. 20. yüzyılın ortalarında Avrupa da bu markayı tanıdı. 1960 civarında ana şirkettenYamaha Motors adlı bir şube ayrıldı. Ürünleri hem Japonya'da hem de yurtdışında yaygın olarak bilinmektedir. Bunlar helikopterler, yatlar, motosikletler, motorlar ve tabii ki önemli bir temsilcisi Yamaha Aerox scooter olan mopedlerdir.
Açıklama
Bu versiyon, markanın diğer scooterları gibi, sportif bir görünüme, Japonlara özgü kaportalara, iki zamanlı benzinli motora, 50 cc'ye sahiptir. cm ve her iki tekerlekte disk frenler. 2013 yılında fabrika, yalnızca 700 mm genişliğinde, neredeyse 2 metre uzunluğunda ve bir metreden biraz daha yüksek olan yeni bir versiyonunu piyasaya sürdü. Sele yüksekliği 830 mm'dir. 7 litrelik yakıt deposu, 3 hp, sıvı soğutma, fiyatı 3-4 bin USD civarında. e. - bu kadar mütevazı parametrelerle modelin tüketicisini bulması şaşırtıcı değil.
Konunun devamında, Yamaha Aerox'un bu haliyle trafik polisi için bir araç olmadığını belirtmek gerekir. Elbette belirli trafik kurallarına uymak gerekiyor ancak böyle bir aracın ehliyetinin sorulması pek olası değil. Bir mopedin ağabeyinin sahibi - bir motosiklet - bazı durumlarda trafik polisi temsilcileriyle ilgilenebilir. Yamaha Aerox'un ilk versiyonu fabrikadan 2002'de çıktı, ancak yine de modelin başarısı, 2013'teki modifikasyonla ilgili bilgilerle doğrulandı ve bu hiçbir şekilde son olmayacak.
Japonların ayırt edici özelliği çok işlevli bir kontak anahtarı olarak adlandırılabilir. Anahtar sadece temas kurmayı değil, aynı zamanda örneğin bagajı açmayı da sağlar. Bunu yapmak için anahtarı sola çevirmeniz yeterlidir. Tüm cihazlar yerli yerinde, eskiden scooter kullanıyorsanız neredeyse hiç bağımlılık sorunu yok. Hem hızlanma hem de frenleme sırasında şehir koşulları için iyi araştırılmış dinamikler. Makine yolda hareket ederken herhangi bir sürpriz vermeyecek, ancak boşluk öyle ki, istenirse, gerekirse bordürler boyunca “atlayabilirsiniz”.
İncelemeler
Bu scooter hakkındaki incelemelerden bahsedecek olursak, çoğu fabrika kısıtlamalarını kaldırmak için küçük bir ayar için para harcamanızı önerir. Bir moped üzerinde uzun boylu insanlar için biraz rahatsız edici olabilir - öndeki dizler için çok az yer var ve eyerin profili biraz geriye gitmenize izin vermeyecek. Yamaha Aerox'taki Rus yollarımızdaki hareket hakkında çok şey söylendi. İncelemeler, bir yandan iyi bir süspansiyona dikkat çekiyor, ancak diğer yandan, herhangi bir düzensizlik scooter sürücüsü tarafından açıkça hissediliyor.
Bazıları, yüksek oturma pozisyonunun dururken sorun yarattığını - bacakların gerilmesi gerektiğini yorumladı. Sadece kısa yolculuklar için kullanılabilen arka koltuk da ayrı olarak belirtilmiştir. İnce bir yumuşak plastik tabakası altında, gaz deposu boynu hissedilir. Aynalar da not edilir - bir yandan, sürüş sırasında sallanmazlar, ancak diğer yandan, ani bir yeniden yapılanma ile görüş açısı yeterli değildir.
Sonuç
Yamaha Aerox scooter'ın uzun geçmişi onu bir klasik olarak sınıflandırır. Bu büyük ölçüde Japonların altın yumurtlayan tavuğu kesmemesinden kaynaklanmaktadır. Ama aynı zamanda, bu büyük ölçüdedeğişiklikleri arasında önemli bir zaman olan scooter tasarımına. Bu da bazı durumlarda bu aracın satışlarını olumsuz etkiliyor.
Önerilen:
Japon arabaları 300 bin rubleye kadar. 300 bin rubleye kadar en iyi arabalar
Bir bütçe ve aynı zamanda güvenilir araba satın almak için akıllıca seçim yapmanız gerekir. Japon otomobil endüstrisinden hangi modeller bu amaç için uygundur?
Stels 450 Enduro: Hafif Güç
Stels 450 Enduro, hafif motosiklet sınıfının bir temsilcisidir. Her türlü yolda ve zorlu arazi bölümlerinde hem sakin hem de aşırı sürüş tutkunları için harika
Hafif volan: özellikler, cihaz, avantajlar ve dezavantajlar
Motorun ana unsurlarından biri volandır. Tork, tork milinden iletilir. Eleman, debriyaj diski aracılığıyla kutuya bağlanır. Krank mekanizmasındaki en pahalı parçalardan biridir. Bu eleman nedir ve hafif bir volan ne verir? Hadi bulalım
"Mitsubishi Canter", Rusya'da üretilen hafif hizmet tipi bir Japon kamyonudur
Mitsubishi Canter hafif kamyon (fotoğraflar sayfada sunulmuştur) 1963'ten beri üretilmektedir. Araba, Japon otomobil endüstrisinin modellerinde bulunan geleneksel güvenilirlik ile ayırt edilir. Yüksek motor ömrü, potansiyel bir alıcı için en çekici faktörlerden biridir
Yamaha SRX 400 popüler bir hafif bisiklettir
Yamaha SRX 400 - dinamik şehir içi sürüş için tasarlanmış, çevik ve torklu hafif bir motosiklet - 1985'te ortaya çıktı. Yaşam tarzı, İspanyolca'da "dayanıklı" anlamına gelen "enduro" tarzıdır