2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Honda Steed, Amerikan tarzında tasarlanmış hafif, güvenilir, konforlu ve nispeten ucuz bir kruvazördür. Bugün itibariyle model zaten seri üretimden çekilmiş durumda. Ancak ikincil piyasada bulmak çok da zor değil. Burada, bu motosikletin maliyeti, duruma bağlı olarak üç ila dört bin ABD doları arasında değişiyor.
Üretime başlayın
Modelin seri üretimine 1988 yılında Japonya'da başlandı. Bu üreticiden hattın geri kalanının arka planında hemen göze çarpıyordu. Avrupa pazarı için Shadow, Amerika pazarı için VLX adlı bir modifikasyonun sağlandığı belirtilmelidir. Honda Steed adı altında motosiklet Asya bölgesinde satıldı.
1988 modeli 600 veya 400 cc'lik bir motorla donatılmıştı. İlk durumda, santralin gücü 6500 rpm'de verilen 41 beygir gücü idi. Bir zincir tahrik yoluyla telli tekerleklere iletildi. Tasarımcılar açısından oldukça orijinal bir mono-amortisör kullanımıydı.arka süspansiyon için. İkinci seçeneğe gelince, Honda Steed 400 30 "at" üretti ve beş vitesli bir şanzımanla donatıldı.
Model güncelleme
1995-1996'da model değiştirildi. Güncellemeler, her şeyden önce, motosikleti daha modern hale getiren stili etkiledi. İki yıl sonra, tasarımcılar süspansiyonu ve diğer bazı unsurları yeniden tasarladılar. Yenilikler santrali etkilemedi. Öte yandan, model estetik açıdan daha çekici hale geldi. Bu değişiklikler satış sayısını önemli ölçüde artırdı.
Model avantajları
Bu motosikletin teknik özellikleri oldukça sınırlıdır (nispeten ifade edilemeyen dinamikler ve güç eksikliği) ve bu nedenle gerçek motosikletçilerin ilgisini çekmesi pek olası değildir. Bu tür kişilerin maddi imkanları varsa Harley Davidson gibi bir modele dikkat etmeleri muhtemeldir. Öte yandan, bazı avantajlar da açıktır. Bu teknoloji sınıfının hayranları ve acemi motosikletçiler için Honda Steed ideal çözümdür. Dünyanın her yerinden model kullanıcılarından gelen geri bildirimler bunun açık bir teyididir. Ek olarak, iç çukurlar, tepecikler ve arazi koşullarında bir motosiklet, dayanıklılık açısından en başarılılardan biri olarak kabul edilir. Üstelik modelin yakıt sistemi benzinimiz konusunda kesinlikle seçici değil. Bu Honda'yı sürmek için büyük bir deneyim veya güç gerekmez. Hizmet bedeline gelince,o çok uzun değil.
Dinamik
Honda Steed, motorunun boyutundan bağımsız olarak oldukça hızlı bir şekilde hızlanıyor ve momentumu iyi koruyor. 100 km/s hıza ulaştıktan sonra motosiklet istikrarlı bir şekilde dengesini koruyor. Böyle bir sürüş stili için tasarlanmadığından, modeli mümkün olan maksimum hıza (yaklaşık 130 km / s'dir) hızlandırmanın bir anlamı yoktur.
Rekabet ve ayar
Diğer birçok modelin arka planına karşı, Honda Steed her zaman farklı görünüyordu. Üretici tarafından uygulanan çözümler oldukça başarılı oldu. Sonuç olarak, bu motosikletin ana rakipleri çok fazla Harley Davidson değil, garaj koşullarında monte edilen benzer varyantlardı. Aynı zamanda fabrikada tüm ileri teknolojilere uygun olarak tasarlanıp monte edilen bir modelle rekabet etme şansları da yoktu. Sonuç olarak, binlerce Steed kopyası gezegenin her köşesine yayıldı. Bu motosikletin ayarlanmasına gelince, ona yabancı değil. Gerçek şu ki, model hem tasarımda hem de yapısal elemanlarda ilerici yeniliklere kolayca uyum sağlıyor. Aynı zamanda nodelarının neredeyse tamamının iç piyasada mevcut olduğunu da belirtmek gerekir.
Önerilen:
Dünyanın en hızlı spor arabası: İlk 10
Birisi için araba lükstür, biri için ulaşım aracıdır ve biri için araba yarış ve hız ile ilişkilidir. Ve hızdan bahsettiğimize göre dünyanın en hızlı spor arabalarından bahsetmek doğru olur çünkü bunlardan çok var ve herkes en hızlısı ünvanını almak için mücadele ediyor. Hiçbir spor otomobil üreticisini gücendirmemek ve üç ya da beş otomobilden mütevazi bir değerlendirme yapmamak için, dikkat edilmesi gereken en iyi on otomobilden bahsedeceğiz
Soğutucu genleşme deposundaki yağ: nedenleri, ilk işaretleri ve sorunu çözme yöntemleri
Herhangi bir arabadaki en önemli sistemlerden biri soğutma ve yağlama sistemidir. Motor, yüksek yüklere maruz kalan bir düğümdür. Bu, parçaların yüksek kalitede soğutulmasını ve sürtünme çiftlerinin yağlanmasını gerektirir. Genel olarak, basit bir cihaza sahip oldukları için her iki sistem de oldukça güvenilirdir. Ancak bazen sürücüler öngörülemeyen bir sorunla karşı karşıya kalırlar. Genleşme deposunda yağ var. Bu fenomenin nedenleri farklı olabilir. Bugün hepsine daha yakından bakacağız
Dünyadaki ilk arabalar
Tarihte büyük keşifler genellikle bir kazalar zinciriyle yapılır. İlk arabaların ortaya çıkması banal bir tesadüfün sonucuydu
Reno Scenic - dünyanın ilk kompakt minibüsü
Reno Scenic, 1996'da gün ışığına çıkan kompakt bir minibüstür. Başlangıçta Megan modeline dayanıyordu, ancak zamanla "atasına" çok az benzerlik göstermeye başladı. Bu arabanın tarihi üç nesle bölünmüştür
İlk motosikletinizi nasıl seçersiniz?
İlk motosikletlerini seçerken, yeni başlayanlar genellikle yalnızca "çelik atın" görünümü ve gücüyle başlar ve bu da gelecekte olumsuz sonuçlara yol açar. Güvenilir ve konforlu bir motosikleti karakterize eden çok sayıda başka, daha önemli kriter vardır
