Ferrari Enzo: fotoğraflar, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

On altı yıl önce, Ferrari Enzo spor arabası ilk olarak Fransa'daki bir otomobil fuarında tanıtıldı. Bu model aynı zamanda F60 Enzo olarak da anılır, ancak şirketin altmışıncı yıldönümüne çok zaman vardı, bu yüzden isim endişenin kurucusuna ithaf edildi: Enzo Ferrari. İtalyan şirket her zaman spor arabalarıyla ünlü olmuştur. Gelin hep birlikte diğerlerinden farklı olan modelle tanışalım.

Tarihsel arka plan

Otomobillerin üretildiği 2002 ile 2004 yılları arasında, montaj hattından 400 süper araba çıktı. Motor özellikleriyle etkiledi: 6 litre silindir kapasiteli 660 beygir gücü. Arkadan çekişli model 660.000 $ (37.8 milyon ruble) fiyata satıldı, ancak böyle bir fiyata rağmen talep yüksekti.

Geliştiriciler, tasarım çıtasını yeni bir düzeye çıkaracak benzersiz bir görünüm yaratmak istedi. Tasarımcılar her şeyi en ince ayrıntısına kadar düşünmüşler ve tasarımcılar ve mühendisler fikirlerini mükemmel dinamik performans sağlayan teknik kısımla birleştirmişler.

Görünüm

Ferrari Enzo, yarış arabalarına dayalıF1 yarışması. Sonuç, şu boyutlarda bir gövdeydi: uzunluk - 4702 mm, yükseklik - 1147 mm, genişlik - 2035 mm. Kullanılan malzeme Kevlar ekleri olan karbon fiberdi. Arabanın durgun haldeki kütlesi 1365 kg, ancak 100 km/s'de bu değer neredeyse 2 tona çıkıyor.

Ön tamponun şekli, bir spor arabamız olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Uzatılmış orta kısım, av için hızla aşağı doğru koşan bir şahinin burnunu andırır. Ferrari Enzo'nun dinamik performansını artırmak için kaputta girintiler yapılmıştır. Tekerlek davlumbazlarının kanatlarında bulunan dikiz aynaları, yanlara doğru kaldırılmaları nedeniyle mükemmel görüş sağlar.

Baş optikleri kanatların derinliklerine gömülüdür ve küçük nesneler yüksek hızda çarptığında güvenliği sağlayan yüksek kaliteli camla kaplanmıştır.

Alçak tavan çizgisi, küçük bir spoyleri barındıran arka bölme kapağıyla bütünleşiyor. Arka çamurluklar, yalnızca soğutma sağlamakla kalmayıp aynı zamanda dramatik bir İtalyan görünümü veren büyük boyutlu hava girişlerine sahiptir.

Yandan çıkıntıdan, sırtın uzun bir şekle sahip olduğu açıkça görülüyor. Bunun nedeni motorun sürücü ve yolcunun arkasına yerleştirilmesidir. Ferrari'nin imzası olan beş köşeli alaşım jantlardan bahsetmiyorum bile.

Fakat Ferrari Enzo'nun görünüşünün en önemli özelliği kapıların açılma şeklidir. Yukarı çıkıyorlar ve açı 45derece, kabine kolayca tırmanmanızı sağlar.

İtalyan salonu

İtalyan süper otomobilinin içi bir işlevsellik deposudur. Siyah karbon, alüminyum ve hatta deri - tüm bunlar herhangi bir çekicilik yaratmaz. Daha çok sıradan bir iç mekan gibi. Aynı zamanda, görsel değerlendirmeye göre 2004 Ferrari Enzo rakiplerinden çok daha geride.

Kabindeki vurgu, kokpitin işlevselliği üzerindedir. Sürücünün önünde, ek araç seçenekleri için birçok ayar ve kontrole sahip direksiyon simidi bulunur. Gösterge paneli geleneksel Ferrari tarzında yapılmıştır.

İki büyük sarı kadran, hızı ve motor devrini gösterir (Ferrari Enzo'nun fotoğrafında gösterilmiştir). Arka ışık oldukça etkileyici görünüyor, ancak aynı zamanda iddialı ve sıradışı. Ön konsoldaki tüm düğmeler LED elemanları ile aydınlatılmıştır. İçeride her şey karbon fiber varlığıyla dolu.

Arabanın tüm yetenekleriyle iç mekan çok dar. Bu sadece siyah renklerin kullanılmasının değil, aynı zamanda az ışık alan küçük pencerelerin varlığının bir sonucudur. Spor araba üreticilerinde alışılageldiği gibi, koltuk kovaları sipariş üzerine yapılır. Bu nedenle, her insan içinde rahatça konaklayamaz.

Bu arada arka sıra hiç yok, motor bölmesi kapağının arka camı sürücünün kafasının arkasına yerleştirildi.

Teknik ekipman

Ferrari Enzo V12 6 litre kapasiteli motor, maksimum 660 beygir güç üretiyor. Mükemmel tork sağlar3,3 saniye sonra zaten 100 km / s hız göstergesi okumalarının üstesinden gelin. Altı vitesli robotize şanzıman, arkadan çekiş ile birlikte 348 km / s hıza çıkmanıza olanak tanır.

2002'de dünyanın en hızlı ve en pahalı spor arabasıydı. Ünlü Aston Martin de dahil olmak üzere birçok ünlü model temel alınarak oluşturuldu.

Araba Özellikleri

Teknik ekipmanın ayırt edici bir özelliği, bileşenlerin ve düzeneklerin düşük yerleşimidir. Sonuç olarak, ağırlık merkezi yarış arabalarınınkiyle aynıdır. Yakıt depoları, kabin ile motor bölmesinin duvarı arasına monte edilmiştir. Hacimleri 110 litredir.

Motor sessiz bloklar aracılığıyla iki noktada sabitlenir ve dişli kutusu bir noktadadır. Bu tasarım vücuttaki titreşimi az altır. Monokokun ön tarafında, önden bir darbenin enerjisini emmek için alüminyum petekler bulunur.

Tüm spor otomobillerde olduğu gibi, Ferrari Enzo da güvenilir frenleme için karbon seramik fren diskleri kullanır. Her koşulda kullanıldıklarında dayanıklı kabul edilirler. Süper düşük profilli lastikler yerden yüksekliği gerçekçi olamayacak kadar düşük bir seviyede tutar.

İlginç gerçek

2008'deki küresel ekonomik kriz sırasında şirket zor zamanlar geçirdi. Daha sonra, üretici, toplam değeri yaklaşık 1.600.000 ABD doları (95 milyon ruble) olan çok sayıda "Enzo" satışa çıkardı. Bunlar rekor düşük fiyatlarla modellerdi.

Spor araba almayı başaran şanslılardan biriBirleşik Arap Emirlikleri merkezli İngiliz iş adamı.

Uzun süre arabalarla yetinmeyi başaramadı. Mahkeme, trafik ihlali nedeniyle Britanyalıyı 30.000 dolar (1,7 milyon ruble) para cezasına veya hapis cezasına çarptırdı. Çözüm çabucak bulundu - işadamı arabayı terk etti ve kaçtı.

Supercar, kavurucu güneşin altında neredeyse 2 yıl boyunca güzel bir otoparkta durdu. Sonuç olarak, hükümet sahibini beklemeden Ferrari'yi açık artırmaya çıkardı.

Modelin Rusya'daki alaka düzeyi

Birçok araba tutkunu hala Ferrari Enzo'yu hayal ediyor, ancak büyük olasılıkla istek listesinde kalacak. Üretilen araba sayısı 359 adettir ve her biri yaklaşık 45.500.000 rubleye mal olur.

Bir spor otomobilin ayrıcalıklı olması olumlu bir yöndür, ancak dezavantajları da vardır. Bir tekerleği değiştirmek, sahibine oldukça pahalıya mal olacak, çünkü her araba servisi size yardım etmeye hazır olmayacak. Yedek parçalar yalnızca sipariş üzerine satın alınır ve bunları beklemek uzun zaman alacaktır. İlk olarak, fabrikaya bir talep göndermeniz gerekecek, daha sonra bir kontrol olacak - arabanın gerçekten sahibi olup olmadığınız ve ancak bundan sonra sipariş size gönderilecektir.

Spor monokok sahibi olmanın tüm zorluklarına rağmen, artık bu lüks aracı satın almak isteyen birçok kişi var. Sadece satın alırsanız, İtalyan yapımı bu şahesere sahip olan şanslı kişiler listesine dahil olacağınızı söylemeye değer.