2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Isuzu Trooper, klasik bir Japon arazi aracıdır. Tamamen farklı isimler altında farklı ülkelere ihraç edildi. Model şu anda üretimde değil. Isuzu Trooper adı altında bu SUV Rusya'ya teslim edilmedi, ancak hala yurtiçi kullanılmış otomobil pazarında bulunuyor.
Birinci Nesil
Otomobilin ilk nesli on yıl (1981-1991) üretildi. Üç kapılı kısa dingil mesafesi versiyonu ve beş kapılı gövdeli tam boyutlu bir model vardı. Sağlam bir arka aksa ve bağımsız ön süspansiyona sahipti.
Isuzu Trooper motorunun hacmi 2,0 ve 2,2 litre olabilir. Araba dört tekerlekten çekişe sahipti ve disk frenlerle donatıldı. Satışların başlamasından beş yıl sonra (1986), güç üniteleri hattı 2.3 litrelik yeni bir motorla dolduruldu. Bu motor SUV'nin otoritesini b altaladı: güç ünitesinin çok kırılgan olduğu ortaya çıktı. 1987 yılında, şirket bu motoru terk etti ve hacimli standart bir V6 güç ünitesi kurmaya başladı.2,8 litre (General Motors'dan ödünç alınmıştır). Aynı zamanda şirket aktif olarak kendi yeni motorunu geliştiriyor.
Aynı yıl 2.6 litrelik V6 benzinli motor geliştirildi. Son model Isuzu Troopers, bölünmüş bir arka aksa sahipti. 1987'de araba değişti, optikleri değişti, bundan böyle Isuzu Trooper dikdörtgen farlarla donatıldı.
İkinci Nesil
Yeni nesil Isuzu Trooper'ın ilk temsilcisi 1991 yılında montaj hattından çıktı. Sonra üç kapılı kısa dingil mesafeli arabalar ve beş kapılı tam teşekküllü uzun dingil mesafeli arabalar vardı.
Araba, 3,2 litrelik V6 motorlarla donatıldı. Böyle bir birimin gücü etkileyici bir 200 hp idi. ile birlikte bir dizel motor da vardı. Hacmi 120 litre gücünde 3,1 litre idi. İle birlikte. Dört silindirli bir sıralı elektrik santraliydi. Motorlardan herhangi biriyle eşleştirilmiş bir tork konvertörü takıldı.
Motor mühendislerine kredi vermeliyiz, çünkü onların cihazı en basitiydi. Hatta bu araba hakkında bir söz bile var: Birçok sahibi Isuzu Trooper tamirlerinin ormanda dizlerinizin üzerinde yapılabileceğini söyledi.
İncelemeler
Amerika'daki ikinci nesil Askerler bir skandala neden oldu. Modelin yetersiz olduğu tespit edildi. Bunun nedeni, arabanın devrilmesine yol açan belirli bir dengesizlikti. Isuzu duruma çok kızdı ve davaya başladı. Duruşma uzun sürdü, bazen taraf tuttuIsuzu, bazen rakibin yanına gitti. Şirket nihayetinde ABD'deki Amerikalılara karşı açtığı davayı kazanamadı (şaşırtıcı değil).
Denemeler sırasında, araba satışları rekor seviyelere düştü ve denemeler başlamadan önceki yüksek seviyeye asla çıkamadı. Bu kadar basit ve hatta ortalama bir şekilde, SUV segmentinde ABD pazarındaki lider yerin, geride kalan Amerikalı üreticiler için serbest bırakıldığına dair bir görüş var. Skandaldan önce Isuzu satış lideriydi ve neredeyse hiç değerli rakibi yoktu.
Ama gerçek incelemelerde Isuzu Trooper övülüyor. Evet, yıllar parasını alır ve arabalar çürür, ancak bu doğal bir süreçtir. Ancak arabanın bakımı ve neredeyse sınırsız kaynağı, o zamanların Japon arabalarının kartvizitidir.
Son görüş
Bu, herhangi bir yolda sürebileceğiniz bir iş katır, evet yollar var, bu SUV herhangi bir engebeli arazide bile hareket ediyor. Hiçbir engelden korkmuyor.
Ormana yapacağınız geziler ve sadece her gün araba kullanmak için bir arabaya mı ihtiyacınız var? Arabaları kendiniz nasıl tamir edeceğinizi biliyor musunuz? O zaman Isuzu Trooper tam size göre! İçinde zor elektronik yok, içinde gereksiz bir şey yok. Ama aynı zamanda düz bir yolda yüzüyormuş gibi görünen konforlu bir araba olduğunu da söylemek gerekiyor.
Tüm yedek parçalar bulunabilir ve satın alınabilir. Bu, o zamanın birleşmesi sayesinde mümkündür. Aynı zamanda, Japon otomobil üreticilerine şükranlarını ifade etmek gerekir, çünkü şirketleruzun süredir üretimi durdurulan otomobiller için bileşenlerin üretimini desteklemek. Bileşenlerin fiyatları makul.
SUV, aynı tip küçük arabaları seven çevredeki sürücüler üzerinde herhangi bir etki bırakmıyor, ancak durum şehrin dışında değişiyor. Şehirdeki Isuzu Trooper'da sizi fark etmeyen birinin başı derde girerse ve yan aynalara kadar çamura saplanırsa, onu oradan "tankınız" üzerinde sorunsuz bir şekilde çıkardığınızda çok şaşıracaktır..
Önerilen:
Basit çalışkan Isuzu Elf
Isuzu Elf kamyonlarının uzun ve görkemli bir geçmişi vardır. Bu, ilk Japon kamyon üreticisinin en eski modellerinden biridir (ve şu anda ulusötesi kaygılardan bağımsız kalan tek modeldir). Rusya'da, bu makineler geleneksel Japon kalitesi, güvenilirliği ve iddiasızlığı nedeniyle haklı olarak popülerdir
Sonsuz dişli. Çalışma prensibi
Sonsuz dişli bir vida (sonsuz olarak adlandırılır) ve bir tekerlek içerir. Çark ve pervane millerinin geçiş açısı farklı olabilir
Ucuz arabalar - bağımsızlığa giden yol mu yoksa sonsuz problemler mi?
Ucuz arabalar, bir kişiye bir dereceye kadar hareket özgürlüğü vermek için nispeten az para için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, genellikle bir kuralımız vardır: ucuz, kalitesiz demektir. Peki düşük maliyetli arabalar nedir - özgürlük mü yoksa yeni bir baş ağrısı mı?
Opel Vivaro: tarz sahibi çalışkan
Ailede büyük bir arabaya sahip olma ihtiyacı çeşitli nedenlerle ortaya çıkar. Opel Vivaro, ticari araç olarak sınıflandırılabilecek güzel bir otomobil. En çok satan iki model konfigürasyonu minibüs ve minibüstür
"ZIL-164" - göze çarpmayan bir çalışkan
Her ne kadar araba "ZIL 164" ülke tarihinde etkileyici bir iz bırakmasa da, gelişiminde bu kamyonun kaderi farkedilmeden gitmedi. Çeşitli alanlarda çalıştı - kuzeyden güneye ve doğudan batıya, farklı biçimler aldı - bir kamyon, bir damperli kamyon, bir kamyonet, bir traktör, bir tanker, vb. Göze çarpmayan, ancak son derece zengin ve sürekli çalışma ile dolu olan kader bu arabaya gitti
