Land Rover Discovery 3 inceleme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Land Rover Discovery 3 arazi aracı, yıllarca ateşli hayranları olan birçok araç sahibinin kalbini kazanmasına rağmen, şüpheli bir üne ve belirsiz bir imaja sahiptir. Araba, yalnızca oldukça sık görülen arızalarla değil, aynı zamanda çok meraklı bir yaratılış tarihi ve özgün bir tasarımla da ayırt edilir. Discovery 3'ün yeni versiyonu, modern otomotiv trendleri dikkate alınarak geliştirildi, çünkü alıcılar her şeyden önce SUV'ların dışına ve ancak daha sonra arazi yeteneklerine dikkat ediyor. Otomobilin yeni nesli, yapıcı bir bakış açısıyla daha karmaşık hale geldi ve bu nedenle, Land Rover Discovery 3'ün incelemelerinde, sahipleri, bir durumda arabayı kendi başlarına tamir etmenin mümkün olmayacağını belirtiyorlar. bir arıza.

Motorlar ve yaygın arızalar

BDT pazarına sunulan Land Rover Discovery 3 otomobilleri iki motorla donatıldı: 190 beygir gücünde 2,7 litrelik turbo dizel ve 300 beygir gücünde 4,4 litre benzinli motor. Sürücüler arasında, benzinli motorlu bir SUV versiyonu nedeniyle büyük talep görmüyor.verimsizlik hariç, ana sorunların tanımlanmadığı - tüketim 100 kilometrede yaklaşık 20 litredir. Land Rover Discovery 3 dizel motor, Peugeot-Citroen ittifakı ve Ford'un ortak geliştirmesidir. Uygun bakım ile motorun çalışma ömrü 500 bin kilometredir, ancak dezavantajları da vardır. Örneğin, egzoz gazı devridaim valfleri hızla kurumla kaplanır ve bu da arızalarına yol açar. Motoru çalıştırmak veya dinamik performansını düşürmek zor olduğunda bunların temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Çoğu zaman, sahipleri EGR valfi soğutucusunun güvenilmezliğinden bahseder.

Çoğu zaman yüksek basınçlı yakıt pompası ve dalgıç yakıt pompası arızalanır. Zamanla, üretici her iki pompayı da yükselterek güvenilirliklerini ve hizmet ömürlerini artırdı. Ön krank mili yağ keçesi genellikle yağ sızdırmaya başlar, bu da Land Rover Discovery 3 motorunda darbelere yol açar.2,7 litrelik güç ünitesi, yağ pompasının yanlış çalışmasından kaynaklanan yağ eksikliği nedeniyle arızalanır. Çok sayıda şikayetten sonra üretici bu kusuru ortadan kaldırdı. Diğer sistem sorunları arasında arızalı bir egzoz baypas borusu, krank mili gömleklerinin dönmesi, krank mekanizması ve yağ sıcaklık sensörü ile ilgili sorunlar yer alır.

Land Rover Discovery 3 motoru, yakıt enjektörleri gibi, dökülen yakıtın kalitesine çok duyarlıdır: Düşük kaliteli dizel yakıt kullanıldığında, enjektörler 100-120 bin kilometre sonra arızalanır. benzer işçikızdırma bujileri için kaynak. TdV6 y Land Rover Discovery 3 güç ünitesinin avantajlarından biri türbinin kaynağıdır: düzgün çalışmasıyla yüz bin kilometreden fazla sürebilir, ancak herhangi bir onarım SUV sahibine çok pahalıya mal olacaktır. SUV'nin dizel motorunda kayda değer bir "iştah" var: kentsel döngüdeki tüketim 14 litre.

İletim

Land Rover Discovery 3, altı ileri otomatik veya manuel şanzımanla sunuluyor. Manuel şanzıman daha güvenilir olarak kabul edilir, çünkü 130 bin kilometreden sonra makine trafik sıkışıklığında ve vites değiştirirken sarsıntılardan muzdariptir. Bu sorunu, kontrol ünitesindeki hataları sıfırlayarak veya tork konvertörünü değiştirerek çözebilirsiniz.

Aracın tam teşekküllü bir SUV olarak düzenli kullanımıyla, dört tekerlekten çekiş "hasta" olmaya başlar. Bunun nedeni merkez debriyajlarında yatmaktadır: yüksek yüklerin ve sıcaklıkların etkisi altında hızla aşınırlar ve bu da maliyetli şanzıman onarımlarına neden olur. Arka diferansiyel kilidi arızalanırsa, sorun büyük olasılıkla tahrik servo motorundadır. Land Rover Discovery 3 sahiplerinin ön diferansiyel ve kardan mili yataklarında hasar görmeleri oldukça nadirdir. Transfer kutusunun, şanzımanın ve dişli kutusunun hizmet ömrünü ancak filtrelerin ve içlerindeki yağın zamanında değiştirilmesiyle artırmak mümkündür.

İç

SUV mükemmel bir görüş açısına ve rahat bir oturuşa sahiptir. İç mekan, yaratıcılar için oldukça mümkün olan minimalizm tarzında yapılmıştır. İç dekorasyon ve ses yalıtımı için çok yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı, bu da üçüncü taraf gürültüsünü ortadan kaldırmayı mümkün kıldı. Land Rover Discovery 3'ün iç tasarımının avantajları arasında mükemmel ses kalitesine sahip bir ses sistemi bulunur.

Elektrik ekipmanı çok güvenilir değil: ses sinyali oldukça sık kesiliyor, ABS sensörünün arızalanması nedeniyle hız göstergesi çalışmayı durduruyor, Terrain Response sistemi arızalanıyor ve radyo rastgele kapanıyor.

Araba elektriği

İngiliz SUV'nin en büyük dezavantajı elektronik. Bununla ilgili sorunlar iki ana kategoriye ayrılır: yazılım hatası ve tel kontaklarının oksidasyonu. Araç kontrol ünitelerinin bellenimi, SUV'nin her bakımında gerçekleştirilir. Aslında, bu, eksikliklerin sayısını sıfıra indirmeyi mümkün kıldı ve kalanlar, sistemin banal yeniden başlatılmasıyla ortadan kaldırıldı. Sorunu terminallerin oksidasyonu ile çözmek daha zordur: çoğu zaman orta diferansiyelin elektrikli tahrikinin ve sol arka tekerleğin kabloları arızalanır. Devredeki iletişim kaybı, gövdenin alçalmasına ve gösterge paneli ışıklarının titremesine neden olur.

Sürülebilirlik

Discovery'nin üçüncü nesli, bağımsız süspansiyon ve sürüş yüksekliğini ayarlama özelliği ile önceki sürümlerden farklıdır. Bu tür yenilikler, sürüşün düzgünlüğünü iyileştirdi,arazi aracının arazi kabiliyeti ve kullanımı. Oldukça sık, Land Rover Discovery 3 sahipleri, metal koruyucu kapaklarla da kaplanmış olan hava yaylarıyla ilgili sorunlarla uğraşmak zorundadır. İkincil piyasada, geleneksel süspansiyonlu modeller bulabilirsiniz, ancak bunlar inanılmaz derecede nadirdir. SUV'nin kendisi bu sınıftaki bir araba için çok zayıf bir süspansiyona sahip ve bu nedenle oldukça sık - yaklaşık her 60-80 bin kilometrede bir - çözülmesi gerekiyor.

Çoğu durumda, ön kolların ve dengeleyici payandaların, tekerlek ön yataklarının, direksiyon uçlarının ve bilyeli mafsalların sessiz blokları arızalanır. Havalı süspansiyona özellikle dikkat edilmelidir - uygun özenle çalışma ömrü 100-120 bin kilometredir. Land Rover Discovery 3, diğer SUV'ların aksine şasi onarımlarında büyük yatırımlar gerektirmez.

Yol dışı avantajı

• Zengin işlevsellik ve donanım paketleri.
• Çerçeve gövde yapısı.
• Harman Kardon kaliteli ses sistemi ve harika ses.
• Rahat ve güvenli süspansiyon.

Arabanın kusurları

• Şehirde bir SUV'nin aktif çalışması ile çerçeve yapısında korozyon izleri belirir.
• Son derece kısa süspansiyon ömrü.
• Güvenilmez elektrik.
• Yakıt tüketimi çok yüksek.

Sonuçlar

Kullanılmış satın alırkenLand Rover Discovery 3 SUV'nin üretiminin ilk yıllarından itibaren otomobil satın almamanız tavsiye edilir, çünkü üretici, sonraki her bir versiyonla ana eksiklikleri düzelttiğinden, çoğu yalnızca modelin birkaç yıllık aktif üretiminden sonra düzeltildi.. Bu bağlamda, Discovery'nin güvenilmez bir araba olduğuna dair oldukça yaygın mitlerin temelde yanlış olduğunu güvenle söyleyebiliriz, bu nedenle ikincil piyasada da olsa böyle bir SUV satın almak çok iyi ve makul bir karar olacaktır.