"Chevrolet Tahoe": yakıt tüketimi, teknik özellikler, sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Chevrolet Tahoe, Amerika Birleşik Devletleri'nde General Motors Corporation tarafından üretilen büyük bir SUV. Satışa çıktığı ilk günlerden itibaren otomobil tüm büyük çerçeveli jip severlerin saygısını kazandı. Chevrolet Tahoe'nin tek dezavantajı, karma modda 25 litreyi aşan yakıt tüketimiydi. Ancak bu sorun, yeni gövdelerin ve modifikasyonların ortaya çıkmasıyla çözüldü.

Modelin görünüş tarihi

Her zaman başarılı arabalar üreten Amerikan şirketi General Motors, 1992 yılında yeni bir prototip tanıttı. Tam boyutlu SUV, arka süspansiyonda sağlam bir dingil ve önde bağımsız salıncaklar bulunan bir spar çerçeve üzerine inşa edildi. Başlangıçta, prototip önceden bilinen Blazer adını aldı ve daha sonra piyasaya sürülmeden önce Tahoe olarak yeniden adlandırıldı.

Birinci nesil (GMT400)

Yenilik 1995 yılında piyasaya sürüldü. Gövdenin üç ve beş kapılı versiyonları satın alınabilirdi. Araba, 5.7 litre hacimli bir V8 benzinli motor aldı. Beyan edilen güç olduChevrolet Tahoe'nin konfigürasyonuna bağlı olarak 200-255 beygir gücü içinde. Şehirde 100 km'de yakıt tüketimi 30 litreyi aştı ve bu da alıcılar arasında tartışma ve memnuniyetsizlik nedeni oldu. 6,5 litre hacimli ve 180 beygir gücündeki dizel ünite de durumu kurtarmadı. Tahrik sistemi, arka ve dört tekerlekten çekiş konfigürasyonlarına ayrıldı.

İç donanım oldukça zengindi: tam güç aksesuarları, klima kontrol sistemi, deri iç mekan ve yüksek kaliteli multimedya sistemi. Yolcuların ve sürücünün güvenliği 2 hava yastığı, otomatik sabitlenen kemerler ve ABS sistemi ile sağlandı.

"Chevrolet Tahoe" Avrupa ve Amerika pazarlarında satışa çıktı. Ve anında markanın çok sayıda hayranını topladı.

İkinci nesil (GMT800)

İkinci nesil 2000 yılında tanıtıldı. Diziliş, Suburban adı verilen ve genellikle kolluk kuvvetlerinde kullanılan yeni bir genişletilmiş versiyonla desteklendi. Üç kapılı gövde stilleri artık mevcut değildi.

SUV hala kesintisiz arka aksa sahip bir çerçeveyle donatılmıştı. Bir yenilik, eski yayların yerini alan yaylı arka süspansiyondu. Yolcular artık uzun mesafeleri rahatça seyahat edebiliyor.

İkinci nesil "Tahoe" manuel şanzımanı kaybetti, şimdi tüm konfigürasyonlar dört vitesli otomatik şanzımanla yapıldı. Chevrolet Tahoe'nin yakıt tüketimi, 4,8 ve 5,3 litrelik yeni motorlar sayesinde 100 kilometrede 18 litreye düştü. Sekiz silindirli güç üniteleri275 ve 295 beygir gücü verdi ve etkileyici bir kilometre ile bile yatırım gerektirmedi.

İç mekanın kalitesi önemli ölçüde iyileştirildi, ayrıca daha geniş ve daha uzun hale geldi. Arka kemerlerin ve bagajın ses yalıtımı arzulananı bıraktı, ancak bu dünya çapındaki satış artışını etkilemedi.

İkinci nesil şasi SUV, Rusya'da resmi olarak satılmaya başlandı. Hummer H2 ve Cadillac Escalade de GMT800 temelinde inşa edildi.

Üçüncü nesil (GMT900)

2005'in sonu, popüler Tahoe SUV için yeni bir gövde getirdi. Rusya için otomobil montajı Kaliningrad'daki Avtotor fabrikasında düzenlendi.

SUV'nin içi çok değişti. Acımasız ve modern görünmeye başladı, büyük boyutlu kafa optikleri, xenon ve otomatik düzeltici, kare kemerler ve büyük tekerlekler ile donatılmıştı, büyük bir arabanın stilini mükemmel bir şekilde tamamladı.

Salon daha büyük, daha geniş ve daha güvenli hale geldi. Arka koltuk başlıklarının içine yerleştirilmiş monitörler ortaya çıktı ve ses yalıtımı gözle görülür şekilde iyileştirildi. Seçenekler listesi o kadar genişletildi ki, tüm birinci sınıf otomobiller böyle bir şey üretemez. Örneğin, kapı alttan açıldığında adım otomatik olarak çıktı ve otomatik ışık mutlu sahibi dairenin eşiğine kadar eşlik etti.

Yeni altı vitesli "otomatik", Chevrolet Tahoe'nin yakıt tüketimini önemli ölçüde az alttı. 5.3 litrelik motor artık şehir modunda yaklaşık 15,5 litre tüketirken, otoyolda 12 litreyi geçmedi. harika oldurakip markalar arasındaki gösterge.

Yeni Chevrolet Tahoe (K2UC)

Dördüncü nesil 2014'te piyasaya sürüldü ve Rusya'da satışlar yalnızca 2015'in ortalarında başladı. Dışarıdan, araba çok değişti. Önde, entegre lenslere sahip yeni optikler ve örgü desenli şık bir ızgara ortaya çıktı. Tampon alçaldı - devasa siyah plastik etek SUV'nin yerden yüksekliğini önemli ölçüde az alttı.

Yan parçaların şekli ve arabanın genel görünümü değişti, ancak tanınabilir kaldı. Dikiz aynaları küçüldü, yerleşik bir ısıtma sistemi, otomatik katlama ve ön kapıların yakınındaki alanı aydınlatmak için bir pencereleri var. Geniş çaplı alüminyum jantlar krom kaplıdır ve dikdörtgen kemerlere mükemmel uyum sağlar. Tavan hattı biraz daha alçak, bu da Chevrolet Tahoe'nin karayolu üzerindeki sürtünme katsayısını ve yakıt tüketimini 100 kilometrede 11 litreye düşürüyor.

Sırt modern teknoloji ile kare şeklinde yapılmıştır. Sürücü yaklaştığında LED optikler otomatik olarak açılır ve bagajda otomatik açma sistemi bulunur.

Salon çok sayıda seçenekle "dolduruldu". Deri koltuklar esnek bir ayar sistemi ile donatılmıştır ve üç farklı sürücü için konum ayarlarını hatırlayabilir. Güvenlik sistemi, 7 hava yastığı ve bir dizi çarpışma önleme sistemi içerir. En son multimedya sistemi sesli komutları anlar,8 inç ekran ve navigasyon ile donatılmıştır. Bagaj 433 litrelik mütevazı bir hacme sahip ancak arka sıra katlandığında toplam hacim inanılmaz 2680 litreye çıkıyor.

Özellikler

SUV, yeni bir otomatik şanzıman aldı. Artık Chevrolet Tahoe'nin yakıt tüketimini az altan 8 vites mevcuttur. Şimdi, 98 litrelik bir depo hacmi ve otoyolda 10-11 litrelik bir tüketim ile bir otomobil, yakıt ikmali yapmadan 850-900 kilometre yol gidebiliyor.

6.2 litrelik motor 426 beygir güç ve 624 Nm tork üretiyor. İlk yüze hızlanma sadece 6,7 saniye sürer ve maksimum hız programlı olarak yaklaşık 181 km/sa ile sınırlandırılmıştır.

Beyan edilen tüketim rakamları:

• şehir trafiğinde: 18.4-19 litre;
• track: 10, 6-11, 0 litre;
• karma mod: 13, 4-14, 8 litre.

Yakıt türü en az 95 oktan derecesine sahip kullanılmalıdır.

Gövde boyutları:

• uzunluk - 5183 milimetre;
• genişlik - 2046 milimetre;
• yükseklik - 1890 milimetre.

Boş ağırlık 2550 kilogram ve beyan edilen yerden yükseklik 200 milimetre. Ön ve arka aks arasındaki mesafe 2946 milimetredir.

Chevrolet Tahoe sahibi incelemelerine göre yakıt tüketimi

Tam boy SUV, çalışma sırasında herhangi bir soruna neden olmaz. Şasi geniş bir güvenlik marjı ile inşa edilmiştir ve yalnızca 200.000 kilometrelik dönüşte ciddi müdahale gerektirir.

Motor herhangi bir donda kolayca çalışır ve ısındıktan sonra 10-15 dakika içinde iç kısım ısı ile dolar. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzıman, 300.000 km'ye kadar müdahale gerektirmeyecek. Bakım yönetmeliklerine zamanında uyulmasıyla, SUV düzgün çalışır ve uygunsuz bir anda arıza yapmaz.

Chevrolet Tahoe sahiplerinin yakıt tüketimiyle ilgili geri bildirimleri her zaman üretici tarafından beyan edilen değerle eşleşmez. Örneğin, soğuk bir iklimde, bir SUV şehirde yaklaşık 24 litre yakıyor, bu da fabrika rakamlarından önemli ölçüde daha yüksek. Ayrıca, düşük kaliteli yakıt nedeniyle tüketim artabilir, bu nedenle yalnızca kanıtlanmış yerlerde yakıt ikmali yapmalısınız.