"Kia Retona": teknik özellikler, fotoğraflar ve yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

1999'dan 2003'e kadar, Kia Retona gibi bir SUV piyasaya sürüldü. Aynı Güney Kore endişesi tarafından üretilen askeri bir cipin sivil bir versiyonuydu. Ve Kia Sportage'ın ilk versiyonlarının platformu üzerine inşa edilen model çok popüler hale geldi. SsangYong Korando ve Suzuki Jimny gibi arabalarla başarılı bir şekilde yarıştı ve Rusya'da Lada Niva'ya bile tercih edildi. Ancak, her şeyden önce.

Vücut

"Kia Retona" gerçek bir acımasız arazi aracıdır. Her ne kadar birçoğu dışarıdan çok garip ve hantal göründüğüne inanıyor. Ancak durum böyle değil, araba manevra kabiliyetine sahip - çok sayıda test sürüşü ve araç sahibi incelemesi bunu doğrulamamıza izin veriyor.

Model kompakttır. Uzunluğu tam 4 metredir. Genişlik 1745 mm'ye, yükseklik 1835 mm'ye ve yerden yükseklik 20 santimetreye ulaşıyor. Dingil mesafesi etkileyici - 2360 mm. Bunun oldukça ağır bir araba olduğunu da belirtmekte fayda var. Boş ağırlığı 1394 kg'a ulaşıyor. Ve izin verilen maksimum değer 1,9 tondan fazladır.

"Kia Reton"un gövdesi, korkmadan yapılabilecek şekildediroff-road meraklılarının genellikle içinden geçtiği çalılar ve ağaçlar gibi çeşitli dış etkilere maruz kalır.

İç konfor

Kia Retona'nın salonu olabildiğince sade. Bu arazi aracının birçok sahibi, onun münzevi olduğunu bile söylüyor. Bununla birlikte, bu artılar için geçerlidir - içeride kırılacak hiçbir şey yoktur ve bu, bu SUV'un amaçlanan amacı için tam olarak çalışmasının başka bir nedenidir.

Model özelliksiz değildir. Birçoğu küçük pencereleri dikkatle not eder. Ancak kısa sürede alışabilirsiniz. En önemli şey, dikiz aynalarında her şeyin mükemmel bir şekilde görülebilmesidir.

Bu arada, Kia Retona'nın içi basit olsa da işlevseldir. Sürücüye onu dönüştürme fırsatı verilir. Tüm koltuklar kolayca geniş ve konforlu bir yatağa dönüştürülebilir. Ve bagaj aynı zamanda o kadar büyük oluyor ki, kapasitesini doldurmak için çok uğraşmanız gerekiyor.

Ve standart versiyonda bile donanım fena değil. İyi müzik, farklı yönlerde ayarlanabilir koltuklar ve ayarlanabilir direksiyon simidi, ön kolçak, açılır tavan, güçlü klima. Eksik olan tek şey ısıtmalı koltuklar.

Özellikler

Potansiyel alıcılara birkaç Kia Retona modeli sunuldu. Karakteristikleri ve motorları farklıydı.

En zayıf versiyonun kaputunun altında 2 litrelik 83 beygir gücünde turboşarjlı bir dizel motor vardı. Bu dört tekerlekten çekişli model, 5 vitesli bir motorla kontrol edildi."mekanik". Modelin “yüzlercesine” hızlanması 20.5 saniye sürüyor. Ve hız sınırı 124 km/s. Bu arada model, karma modda 100 kilometrede 10 litre yakıt tüketiyor. Dolu bir depo genellikle uzun bir süre için yeterlidir, çünkü hacmi 60 litredir.

87 beygirlik motora sahip bir model de vardı. Ancak daha fazla sayıda "at" olmasına rağmen, bu sürüm daha yavaştır - maksimumu 120 km / s'dir.

En güçlüleri benzinli motorlu modellerdi. Hangi iki adet miktarında teklif edildi. Bunlardan biri 128 litre üretti. s. ve diğer - 136 litre. İle birlikte. Son seçenek en güçlü olanıdır. Böyle bir motorla Kia Retona çok etkileyici teknik özelliklere sahipti. "Maksimum" 150 km / s'ye yükseldi ve tüketim 16 ve 9 litre oldu (sırasıyla şehir içinde ve otoyolda).

Ayrıca tüm versiyonların hidrolik direksiyona ve havalandırmalı disk frenlere sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Ve ayrıca güvenilir bir süspansiyon - önde salıncaklar ve arkada helezon yaylar.

Sürülebilirlik

Bu, birçok sürücünün dikkatle not ettiği ve Kia Retona SUV hakkında incelemeler bıraktığı en önemli nüanslardan biridir.

Bu makine ağırdır ancak manevra kabiliyeti yüksektir. Turbo-dizel versiyonları belirli dinamiklerde farklılık göstermez, ancak kolayca akışta kalırlar. Tüketim, elbette, yaşla birlikte "büyüdü". Hızı 2200-2300 civarında tutarsanız ve 100 km/s'den daha hızlı gitmezseniz, otoyolda 10 litreden biraz daha az olacaktır. Şanzıman iyi çalışıyor, ancak dördüncü vitese yalnızca hız göstergesi ibresinden sonra geçilebilir95 km/s işaretinin üzerine çıkacak.

Sürücülerin dikkatle not ettiği tek dezavantaj, arabanın tekerlek izine karşı hassasiyetidir. Ve bu kusur yüksek hızlarda fark edilir. Araba, bariz off-road ile kolayca başa çıkıyor ve düz yollarda "dökülmüş" gibi duruyor. Ve bu modelin sahiplerinin temin ettiği gibi, hız ne kadar yüksek olursa, arabayı yoldan "hareket ettirmek" o kadar zor olur.

Maliyet

Kia Retona'nın fiyatı hakkında birkaç şey söylenmeli. Yukarıda verilen fotoğraflar sağlam ve iyi örülmüş bir SUV göstermektedir. Rusya'da nadiren görülür, ancak yine de satılık ilan bulmak gerçekçidir. Kruvazör versiyonları daha sık sunulur - hafif bir kozmetik yeniden şekillendirmeden sonra üretilenler.

İyi durumda bir model yaklaşık 350-400 bin rubleye mal olabilir. Ve bu, sis optiği, açılır tavan, otomatik çalıştırmalı alarm sistemi, xenon farlar ve motor ısıtması ile birlikte sağlam bir SUV için harika bir fiyat. Ancak bu fiyata genellikle 83-87 hp motorlu modeller sunuluyor. İle birlikte. Daha güçlü olanlar biraz daha pahalıya mal olacak.

Onur

Kia Retona Cruiser gibi bir arabada bunlardan çok var. Sürücüler, kendi kendine kilitlenen diferansiyele ve dört tekerlekten çekişi bağlamak için uygun bir kolun varlığına özellikle dikkat eder. Ve ayrıca mükemmel bir klima ve ısıtma sistemi. Yazın onunla sıcak olmaz ve kışın donmak zorunda değilsin.

Geçirgenlik mükemmel, ancak boşluk yeterli değilİyi. Ancak bu sorun, yüksek profilli lastikler takılarak kolayca çözülebilir.

Motorların hepsi yüksek torklu, araba ikinci hızdan bile sorunsuz hareket ediyor ve yollardaki bazı insanlar dört tekerlekten çekişi bile bağlamıyor. Tek olumsuz, buzda sürerken. Araba ABS ile donatılmadığından kaygan yüzeylerde "dönebilir".

Genel olarak, bu arabaya sahip olan kişiler son derece olumlu yorumlar bırakıyor. Araba, dağlarda, balık avında, avcılıkta vb. off-road gezileri sevenler için idealdir. Çalıştırma herhangi bir sorun yaratmaz ve herhangi bir parçanın değiştirilmesi gerekirse, yedek parça için çok fazla harcamanıza gerek kalmaz. çünkü çok ucuzlar. Ve bu önemli.