Araba markası "Mitsubishi" - L200 ayarı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Mitsubishi L200'ün tarihi 5 nesildir. İlk seri üretim (1978-1986), iki kapılı kompakt bir kamyonet olarak sunuldu. Boyutları oldukça mütevazı: 4690x1650x1560 mm. Ancak yükseklik, pazarlara bağlı olarak 85 mm arasında değişebilir. İlk ayar L200 1982'de hayatta kaldı. Dört tekerlekten çekişe geçiş ile dikkat çekicidir. Görünüm küçük değişiklikler geçirdi. Mitsubishi L200 orijinal montajı Rusya'da bulunmuyor, bu arabalar iç ve Amerika pazarları için tasarlandı.

İkinci Nesil

1986 yılında şirket, L200'de derin bir ayar yapma kararı aldı. Sonuçlar tüm beklentileri aştı. Güncellenen araba, konfigürasyona bağlı olarak, iki ve dört kapılı bir gövdeye sahipti. İç mekanın sıradan olmadığı ortaya çıkmasına rağmen, Mitsubishi L200'ün arazi sürüşünde rakibi yoktu. İyi yük kapasitesi, güçlü yapı, uzun seyahat süspansiyonu, teknik özelliklerin iyileştirilmesine katkıda bulunmuştur. İkinci nesil 1996 yılına kadar üretildi.

Üçüncü Nesil

III neslinde"Mitsubishi L200" tuning tüm beklentileri aştı. Pikap, aerodinamik gövde hatları, yükseltilmiş bir motor elde etti ve iç mekan daha konforlu hale geldi. Arabalar 2, 3 ve 4 kapılı olarak üretildi. Sınıflandırma aynı kaldı - kompakt bir kamyonet. Üçüncü nesil Mitsubishi L200'ün seri üretimi 9 yıl sürmüştür (1996–2005).

Dördüncü Nesil

IV nesil üretim 2005'te başladı, ancak araba sadece 2014'te Rusya pazarında göründü. L200'ün ayarlanması yeni fikirlerden memnun kaldı. Arabanın önü tamamen değişti, iki üst versiyonda mevcut. Fiyat indirimi, yerli alıcının ilgisinin ortaya çıkmasına neden oldu. Üretici, kamyonetin yolun en zor bölümlerinden geçmesi sayesinde teknik özellikleri önemli ölçüde iyileştirdi. Dördüncü nesil 2014'de üretimden kaldırıldı

Beşinci nesil

2015 yılında şirket yeni nesil Mitsubishi L200'ü tanıttı. Burada sadece teknik özelliklere değil, aynı zamanda yolcuların konforuna da dikkat ettiler. Hemen hemen her şey değişti, ancak Japonlara özgü birkaç unsur bırakmaya karar verildi. Arabanın kartviziti olarak adlandırılabilirler.

Pikap gövdesi Rusya'da talep görmese de bu Mitsubishi L200 için geçerli değil. Satılanların sayısı bazı araba modellerini geride bırakıyor. Bugün Mitsubishi alakalı ve taze. L200'ün ayarlanması hem estetik hem de teknik açıdan fayda sağlamıştır.

Dış değişiklikler

Çizgiler tarafıkabinin parçaları değişmeden kaldı, çünkü bu tasarım kabinde en fazla iç alanı elde etmenizi sağlar. Ayrıca arka koltuk arkalığının 250 eğim açısını da sağlar. Arka cam artık açılamıyor. Ancak ek yükler için yer vardı. Araçlar oraya serbestçe sığabilir.

Anında çarpıcı artan arka gövde profili. Kargo platformu birkaç santimetre genişliğinde ve hatta uzunluğunda büyüdü. Açılır bagaj kapağı, maksimum 200 kilogram ağırlığı destekleyebilir.

Kabin makyajı

İç mekan modern özellikler kazandı ve görünüm daha güzel hale geldi. Tasarımın önceki versiyonu çok daha basitti. Plastik düzgün ve iyi oturmuş olsa da, malzemeler ucuzdur. Direksiyon simidi çok fonksiyonludur. Gösterge paneli ergonomik, multimedya sistemi, 7 inçlik bir monitör, iklim kontrolü, ısıtma ve çok daha fazlası var. Görebildiğin tek dezavantaj, ön paneldeki sert plastik.

Yeniliklere rağmen salon basit kullanımdan kurtulmadı. Uzun bir kişi için arka koltuklar uzun bir yolculuk için rahatsız edici olacaktır. Ortalama konfigürasyon yolcuları, ikinci sıradaki üç kişi miktarına sığabilir. Bu, tünelin ortasında olmamasıyla kolaylaştırılmıştır.

Faydalı seçenekler

İklim kontrolü Outlander'dan bu modele taşındı. Ve radyonun artık bir dokunmatik ekranı var. Ancak cilalı panellerle bir kamyonette bitirmek pratik olarak kabul edilemez. Çizilme olasılığı yüksektir. Tabanda bir USB konektörü vardır. Ayrıca vites kolunun çevresinde lake bir panel bulunmaktadır. Güzel görünüyor ama pratik değil. Şanzıman artık elle döndürülen bir seçici tarafından kontrol ediliyor. Şanzıman kontrol sisteminin daha fazla üretilebilirlik hissi vardı.

Geniş bir torpido gözü var. Aletler, tek renkli bir ekranda mekanik oklarla kaldı. Direksiyon simidinin yüksekliği ve derinliği artık ayarlanabilir. Uzun boylu insanlar için iniş çok daha rahat olacak.

Özellikler

Çerçeve ve yaylar aynı kalır, bu da sığ bir modernizasyon çalışmasına işaret edebilir. Motorlar daha iyiye doğru değişti. Şimdi yeni dizel ünitesi 2,4 litredir. Blok alüminyum olup, plastik valf kapağı bulunmaktadır. Alıcı için zorlama 154 ve 181 litre için hazırlanmıştır. İle birlikte. Altı vites kutusu, mekanik ve otomatik var.

Önerilen özelliklerden memnun olmayanlar, L200 chip tuning'i kendiniz yapabilirsiniz. Bu, üniteyi gaz dağıtımı için değişken fazlı bir türbinle donatmayı mümkün kılacaktır. Sonuç olarak aracın gücü ve diğer parametreleri artacaktır.

Mitsubishi L200'de sürüş tanıdık ve zorlu olmaya devam etti. Ancak arka yaylarda montaj değişti. Modelin temel amacı, bir primer ve off-road gezisidir. Bu nedenle yumuşaklığa ihtiyaç duyulmaz. Daha az "sallamak" için hız eklemeye değer, bu girintileri telafi edecektir. Yaklaşık 200 kg kargo yüklerseniz, fark edilir derecede yumuşak bir sürüş elde edersiniz.

Bir olasılık varoff-road interaks diferansiyel kilidi ve arka interwheel ile ön akstan sorumlu elektronik aksamları kullanın. Ön motorun ağırlığını dengelemek için arka yük varsa çamurlu arazi kabiliyeti artar.

Maksimum konfigürasyonda 181 litre alabilirsiniz. İle birlikte. Dinamikler düşük, ancak bu başlatma için yüksek hız güvenli değil. Şehir dışı geziler için bir araba vazgeçilmez olacaktır. Yakıt tüketimi 7,5 litreye ulaşacak. Geniş bir güvenlik payı, modeli kırsal alanlarda sürekli olarak kullanmanızı sağlar. Fiyat biraz arttı. Ve taban şimdi 1350 bin ruble, en üst sürüm - yaklaşık 2 milyon ruble.

Mitsubishi L200: Kendin Yap tuning

Ayarı kendiniz yaparsanız, çeşitli balatalar, deflektörler, eşikler, pervazlar vb. satın alabilirsiniz. LED alt aydınlatmayı takın, farları xenon farlarla değiştirin. Bu çözüm, yoldaki genel araç akışından sıyrılmanıza yardımcı olacaktır.

Elbette en yaygın akort parçaları ızgara ve tampondur. İkincisi, çeşitli kaplamaların yardımıyla değiştirilebilir. Radyatör ızgarası temelde yeni satın alındı. Ayarlanmış bir arabadaki iç mekan, sahibinin zevkine göre değişir: koltukların değiştirilmesi, gösterge panelinin yükseltilmesi, vb.