Toyota antifriz: kompozisyon, incelemeler. Toyota Süper Uzun Ömürlü Soğutucu

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Otomobil üreticisi Toyota sadece otomobilleriyle değil, otomotiv kimyasalları ve özel ürünleriyle de tanınıyor. Üretici, kendi markasına ait arabaların bakımı için orijinal yetkili antifriz kullanılmasını tavsiye eder.

Genel Özellikler

Toyota iki orijinal antifriz piyasaya sürdü:

• Toyota Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı;
• Toyota Süper Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı.

2002 yılına kadar sadece ilk antifriz LLC, fabrikada Toyota arabalarına döküldü. İkinci antifriz olan Toyota Super Long Life Coolant 2002'den sonra dökülmeye başladı. Bugüne kadar markanın çoğu otomobilinde kullanılmaktadır.

Her iki antifriz de benzer özelliklere sahiptir. Her biri, korozyon önleyiciler ve gelişmiş katkı maddeleri ile birleştirilmiş yüksek kaliteli propilen glikol ile formüle edilmiştir. Katkı maddeleri kökten farklı olduğu için antifrizleri birleştirmek mümkün değildir. Aksi takdirde, ortaya çıkan karışım, özellikleri bakımından diğer soğutuculara göre daha düşük olacaktır.

RağmenEn yeni Toyota modellerinin Süper Uzun Ömürlü antifriz kullandığı gerçeği, önceki versiyonu - Uzun Ömür - yazılmamalıdır. Antifriz "Toyota Long Life" bugüne kadar satılmaktadır ve araç sahipleri arasında yaygın olarak dağıtılmaktadır.

Her iki tip soğutucu da hem hazır soğutucu şeklinde hem de konsantre şeklinde üretilir. İkincisi, değiştirilmeden önce su ile seyreltilmelidir. Spesifik oranlar, Toyota antifrizinin iklim koşullarına ve bölgedeki en düşük sıcaklığa bağlıdır. Kuzey bölgeleri için bire bir oranın optimal olduğu kabul edilir. Karışım, -40 dereceye kadar sıcaklıklarda motor koruması sağlar. Minimum konsantre hacmi %30, maksimum - %70 olmalıdır.

Konsantre antifriz damıtılmış su ile seyreltilir, ancak mevcut değilse musluk suyu kullanılabilir. Doğal kaynaklardan gelen su, konsantreyi seyreltmek için uygun değildir.

Toyota antifrizinin yerine, uygun baz ve katkı maddelerine sahip analogları kullanabilirsiniz. Hizmet ömrünü kıs altabileceği ve performansı düşürebileceği için farklı markaların soğutma sıvılarını karıştırmamak daha iyidir.

Toyota antifrizlerinin ikisi de şirketin laboratuvarlarında test edilmiş ve test edilmiştir ve sonuçların hem endüstrinin hem de üreticinin tüm standartlarını karşıladığını doğrulamaktadır.

Toyota Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı

Klasik antifriz bazlıkorozyon önleyiciler ve kaliteli katkı maddeleri ilavesiyle propilen glikol. Sıvı berrak, kırmızı.

Toyota antifriz mükemmel kayganlığa, korozyon ve aşınmaya karşı yüksek derecede korumaya, mükemmel ısı dağılımı özelliklerine sahiptir ve motoru hipotermi ve aşırı ısınmadan korur. Sıvı, Toyota üreticisi tarafından otomobil üretirken kullanılan contalar ve kauçuk bağlantı parçaları ile uyumludur.

Amaç

Uzun Ömürlü Antifriz, Toyota kamyon ve binek otomobil motorlarında kullanıma uygundur. Dökme demir, demir, bakır alaşımları, alüminyum, çeşitli lehimlerden yapılmış motorlar için etkin koruma sağlar. Soğutma sıvısı ilk dolumdan üç yıl sonra ve daha sonra her iki yılda bir değiştirilmelidir.

Antifriz, hibrit, silikat ve soğutma bileşikleri ile karıştırılabilir. Japon markaları Lexus ve Daihatsu motorlarında kullanım onaylarına sahiptir. Üretici, yüksek yük koşullarında çalışırken motorları yüksek sıcaklıktaki korozyondan korumak için antifriz önerir.

Toyota Süper Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı

Modern korozyon önleyicilerin eklenmesiyle karboksilat teknolojisi kullanılarak propilen glikol bazında oluşturulan konsantre ve bitmiş tipte soğutma sıvısı. Motor performansını olumsuz etkileyebilecek, ısı transferini kötüleştirebilecek ve mekanizma içinde tortu oluşumuna yol açabilecek silikat, nitrat ve diğer maddeleri içermez. Buna göre, antifriz hem motor hem de çevre için güvenli kabul edilir.

Antifriz "Toyota Süper Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı" - pembe renkli berrak şeffaf bir sıvı. Volkswagen'in G12 veya G12+ standartlarını karşılar ve uzun ömürlü karboksilat antifrizlerle değiştirilebilir. Soğutma sıvısı her beş yılda bir değiştirilir, Toyota Avensis dahil tüm modern Toyota otomobillerinin motorları için önerilir.

Antifriz mekanizmaların korozyonunu ve kavitasyonunu engeller, oksitlenmez ve köpürmez. Optimum motor çalışma sıcaklığını korur ve motor ömrünü uzatır.

Toyota SLLC soğutma sıvısı, benzer bileşiklerle karıştırılmamalı veya su ile seyreltilmemelidir. Bu, sıvının pıhtılaşmasına neden olarak soğutma sisteminin çalışmasını zorlaştırabilir.

Sahte nasıl anlaşılır

Belirli bir araba markasına uygun orijinal antifrizler, evrensel olanlar kadar sık taklit edilmez, ancak sahte olma olasılığı tamamen göz ardı edilemez. Hangi Toyota antifriz orijinal, hangisi değil? Sahte, aşağıdaki kriterlere göre belirlenir:

• kutunun dikiş alanındaki kusurlar;
• halkaya gevşek bir şekilde bağlı kapak, kenarlarında talaş, çizik ve diğer açıklık izlerinin varlığı;
• Düzensiz yapıştırılmış etiketler, üzerlerinde tutkal izleri, kırışıklıklar ve kabarcıklar bulunması;
• ambalajın üzerine basılan bilgiler yanlış veya hatalar içeriyor;
• metin bulanık, mevcutpürüzlü çizgiler;
• sürüm ve şişe tarihini okumak zor.

Teneke kutunun görünümü şüpheliyse, antifriz satın almayı ve sonraki çalışmasını reddetmek daha iyidir.

Antifriz nasıl düzgün doldurulur

Toyota soğutma suyunun değiştirilmesi, servis merkezlerine başvurmadan kendi başınıza yapılabilir. İşlem yapılmadan önce genleşme deposundaki sıvı seviyesi, üzerinde bulunan min ve max işaretlerine göre kontrol edilir. Antifriz hacmi belirtilen tanımlamalar dahilinde olmalıdır. Bundan sonra soğutma sıvısı değiştirilir.

Antifriz nasıl düzgün doldurulur:

• Radyatörün altında kullanılmış soğutma suyunun boş altılacağı bir kap vardır.
• Soğutma sisteminden antifrizi boş altmadan önce motoru kapatmalısınız.
• Genleşme deposu kapağı çıkarıldı.
• Silindir bloğu ve radyatördeki tahliye tapaları sökülmüş. Yalnızca antifriz tamamen boşaldıktan sonra bükülürler.
• Yeni soğutma sıvısı seviyesi maksimum işaretin biraz altında olmalıdır.
• Genleşme deposu kapağı sıkıca kapanır.

Güvenlik

Antifrizi değiştirirken, arabadaki diğer tüm çalışmalarda olduğu gibi güvenlik kurallarına uymalısınız. Bunun yapılmaması, hasara veya ciddi yaralanmaya neden olabilir. Prosedür aşağıdakilere bağlı olarak gerçekleştirilir:kurallar:

• Araba motoru kapalı olmalı. Tamamen soğumasını beklemek gerekir. Bu noktaya uyulmaması durumunda antifriz değişimi sırasında ciddi yanıklar meydana gelebilir.
• Soğutma sıvısı mukoza veya cilt ile temas ederse, hasarlı alan bol temiz su ile hızla yıkanmalıdır.
• Bazı parçalar sıcak olabileceğinden, çalışmayı eldivenle yapmanız önerilir.
• Orijinal Toyota antifrizlerini birbiriyle karıştırmak imkansızdır. Aynı kompozisyonu kullanmanız tavsiye edilir.

Öneriler

Antifriz değiştirme zamanlaması, üreticinin tavsiyelerine ve aracın çalışma özelliklerine bağlıdır. Çoğu uzman ve araç sahibi, soğutucunun her 45 bin kilometrede bir değiştirilmesini tavsiye ediyor. Aşağıdaki faktörlerin varlığında erken değiştirme yapılır:

• genleşme deposunun üst kısmındaki yabancı madde görünümü;
• soğutma sisteminin sık etkinleştirilmesi;
• çözeltide kir varlığı, bulutlu rengi;
• Düşük sıcaklıklarda genleşme deposundaki tortunun görünümü;
• antifrize su girdi.

İncelemeler

Orijinal Toyota antifrizlerini kullanan araç sahipleri, yüksek kaliteli ve modern kompozisyonlarına dikkat çekiyor. Orijinal pembe soğutucu, 2 litrelik bidonlarda konsantre halde satılmaktadır, bu da deiyonize su ile seyreltilmesine olanak tanır. Antifriz tüketimi ekonomiktir çünkü seyreltildiğinde1:2 oranında sıvı, araç sahipleri tarafından bir avantaj olarak belirtilen 4 litre soğutma sıvısı alabilirsiniz.

Toyota sarf malzemeleri yüksek kalitededir ve zaman içinde test edilmiştir. Antifrizler soğutma sistemini korur ve uzun süreli çalışmasını sağlar. Bunları kullanırken ana şey, üreticinin tavsiyelerine uymak ve zamanında değiştirmektir.