2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Artık dünyada direksiyon çubuklarıyla donatılmayan böyle bir araba yok. Bu mekanizmanın kalbinde, sürüş sırasında tekerlekleri döndürmekten sorumlu olan bir uç bulunur. Sürücü ve yolcuların güvenliği cihazın iyi durumuna bağlı olduğundan, bu cihazın önemli bir bileşenidir. Bugün bu cihaza ayrı bir makale ayıracağız ve tüm özelliklerini öğreneceğiz.
Rot başı ve çalışma prensibi
Bu mekanizma, kuvvetleri direksiyondan tekerleklere aktarma işlevini yerine getirir. Diğer bir deyişle, rot başı diski sürücü tarafından ayarlanan yönde döndürür. Bu kısım, aracın devrilmeyeceğinden ve tekerleklerin diğer yöne dönmeyeceğinden emin olarak, aracın güvenli bir şekilde manevra yapmasını sağlar. VAZ'ın rot kolu, direksiyon kolonundan beslenen lastiklerin dönüş açısını belirler. çok detaydişli bir kaplin ile çubuğa bağlanır. Bu nedenle, bu mekanizmanın çalışma prensibi, arabanın herhangi bir hızda normal kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini sağlamaktır.
Modern ipucu aşağıdaki gibi ayrıntılardan oluşur:
- Vaka.
- Top pin.
- Dustcoat.
- Polimer yatak.
Ayrıca, her zaman farklı bir konfigürasyonun parçalarını kurmamanın kontrol edilebilirliği kaybetmekle tehdit ettiğini de belirtmekte fayda var. Artık mağazalarda hemen hemen her araca takılabilen çok sayıda evrensel rulman var.
Ancak, her model için üreticinin belirli bir şekil, uzunluk ve boyutta parçalar ürettiğini unutmayın. Otomobilin markasına bağlı olarak, direksiyon çubuğu ucu (yani çubuğu), dikey veya yatay bir düzlemde bulunan düz veya kavisli olabilir. Bu nedenle, satın alırken her zaman bu özelliklere dikkat edin. Ayrıca, bazen bir parçanın tekerleğin yalnızca belirli bir tarafına (sağ veya sol) uyduğunu unutmayın.
Rot Ucu - Fiyat
Ortalama olarak, bu mekanizmanın maliyeti 1000-2000 ruble.
Ömür boyu
Bu mekanizmanın arabanın tasarımında en savunmasız olanlardan biri olduğunu belirtmekte fayda var. Ortalama olarak, rot ucu 30-40 bin kilometreden fazla hizmet etmez. Kural olarak, yolun durumu bu bölümün ömrünü olumsuz etkiler. ve o zamandan beriRusya'da yollar her yerde bile değil, çoğu zaman direksiyon çubuklarının ve ucun durumunu kontrol etmeniz gerekiyor.
Yakın zamanda bu mekanizmada başarısız olduysanız ve yeni bir tane alacaksanız, anterin durumuna özellikle dikkat edin. Çatlakları varsa veya görsel olarak belirlenmesi neredeyse imkansız olan düşük kaliteli kauçuktan yapılmışsa, yırtılma riski birkaç kez artar. Ve eğer anter doğrudan işlevlerini yerine getirmezse, bu menteşenin arızalanmasıyla tehdit eder. Bu nedenle, yalnızca tanınmış üreticilere güvenin ve uçların değiştirilmesini ihmal etmeyin.
Önerilen:
Elektro türbin: özellikleri, çalışma prensibi, işin artıları ve eksileri, kendin yap kurulum ipuçları ve sahip incelemeleri
Elektrik türbinleri, turboşarjların geliştirilmesinde bir sonraki aşamayı temsil eder. Mekanik seçeneklere göre önemli avantajlara rağmen, tasarımın yüksek maliyeti ve karmaşıklığı nedeniyle şu anda üretim arabalarında yaygın olarak kullanılmamaktadır
İkiz kaydırma türbini: tasarım açıklaması, çalışma prensibi, artıları ve eksileri
İkiz scroll türbinler, çift girişli ve çift çarklı olarak mevcuttur. Çalışma prensibi, silindirlerin çalışma sırasına bağlı olarak türbin çarklarına ayrı hava beslemesine dayanır. Bu, tek kaydırmalı turboşarjlara göre birçok avantaj sağlar, başlıcaları daha iyi performans ve tepkidir
FLS nedir: kod çözme, amaç, türleri, çalışma prensibi, özellikleri ve uygulaması
Bu makale FLS'nin ne olduğunu bilmeyenler içindir. FLS - yakıt seviye sensörü - depodaki yakıt miktarını ve kaç kilometre süreceğini belirlemek için bir arabanın yakıt deposuna takılır. Sensör nasıl çalışır?
Kompozit karter koruması: özellikleri, çalışma prensibi, artıları ve eksileri
Karter koruması takma ihtiyacı, araç sahipleri tarafından uzun süredir tartışılmamıştır. Arabanın altı, şanzıman, aktarma kutusu, motor karteri, şasi bileşenleri ve parçaları ve çok daha fazlası dahil olmak üzere çeşitli önemli birimleri kapsar. Herhangi bir engele çarpmak onlara zarar verebilir. Bunu önlemek için karter koruması kurulur - metal veya kompozit
Rot rotu nasıl değiştirilir?
Rot çubukları, arabadaki direksiyon tahrikinin unsurlarından biridir. Ancak bu unsurlar çok önemlidir. Onlarla ilgili herhangi bir sorun tehlikelidir. Direksiyon simidinin sürüş sırasında arızalanma riski vardır ve bu doğrudan bir kazaya giden yoldur. Direksiyon çubuklarının durumu hakkında sürekli düşünmek gerekir. Bir arızanın ilk belirtileri ortaya çıkarsa, onları görmezden gelmeyin. Zamanında değiştirme, hoş olmayan durumlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır. Arabanın tasarımına bağlı olarak
