2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Arabadaki koltuk başlıkları, koltuk arkalığının üst ucuna takılan özel cihazlardır. Çok uzun zaman önce onları görmeye alıştığımız performansta ortaya çıktılar. Artık neredeyse tüm arabalar, bir kaza sırasında yaralanma sayısı üzerinde çok olumlu bir etkisi olan bu tür ürünlerle donatılmıştır. Aşağıda bu tür cihazların özellikleri, özellikleri ve doğru seçim için ana parametreler hakkında konuşacağız.
Tarihsel arka plan
1970 yılında, arabada özel bir koltuk başlığı oluşturma fikri ortaya çıktı. Bu birçok nedenden dolayı gerekliydi, ancak sürücü güvenliği önce geldi. Şu anda bile, bu tür cihazların tam olarak nasıl görünmesi gerektiği, hangi şekle sahip olması gerektiği, hangi malzemelerden yapılması gerektiği vb. konusunda hala bir fikir birliği yoktur. Ve benzer bir şey yaratmaya yönelik ilk girişimler çok başarılı olmadı. O zamanlar, en azından sürücü için bir cihaza odaklanarak arka koltuk başlıklarını düşünmediler bile. İlk örnekler oldukça rahatsız edici ve küçüktü. Sonuç olarak, düzelmediler, sadece durumu daha da kötüleştirdiler. Tanınmış Mercedes şirketi aktif olarak geliştirmeyi üstlendiğinde süreç daha hızlı ilerledi. 1990 yılına kadar, dahaveya aktif olarak yayılmaya başlayan daha az başarılı tasarımlar. O zamandan beri, koltuk başlıkları sürekli olarak geliştirildi ve yeni özellikler ve yardımcı işlevlerle güncellendi.
Hedef
Güvenlik, geliştiricilerin ana odak noktasıdır. Arabadaki koltuk başlıkları, bir kişinin arkadan gelen güçlü bir darbe nedeniyle boynunun yaralanmasına neden olabilecek bir durumu önlemeliydi. Biraz sonra, uzun yolculuklarda omurga üzerindeki yükü az altarak konfor işlevini yerine getirmeye başladılar. Ve ancak son zamanlarda, TV'lerin, çeşitli montajların ve diğer cihazların yerleşik olduğu modeller ortaya çıkmaya başladı, bu da sadece sürücü için değil, aynı zamanda arkada oturan yolcular için de yolculuğu kolaylaştırıyor. Mevcut seçenekler arasında özellikle koltuk başlığındaki tablet tutucular popülerdir. Birçok insan bu elektronik cihaza sahiptir ve özünde oldukça çok yönlüdür. Oynayabilir, okuyabilir, TV olarak kullanabilir, internette bilgi arayabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz.
Tasarım Türleri
Ön koltuk başlıkları (temelde birçok modifikasyona sahip olanlardır) iki gruba ayrılır:
- Çıkarılabilir. Bu modeller koltuğa hemen monte edilmez, ancak sandalyeden ayrı olarak kurulabilir ve çıkarılabilir. Bu özellik sayesinde ek maliyet olmadan bir cihazı başka bir cihazla değiştirmek mümkün hale gelir. Ek olarak, oldukça kolay bir şekilde ayarlanabilir ve kendi kendine takılabilirler. Koltuk başlığındaki aynı tablet tutucu gibi çok sayıda ek işlev. Aynı zamanda, güvenilirlik açısından, yani böyle bir cihazın ana işlevi, entegre modellerden çok daha düşüktür.
- Sabit. Bu tür cihazlar, fabrikada bile hemen sandalyeye yerleştirilmiştir. Bu yüzden genellikle entegre olarak adlandırılırlar. Çıkarılabilir olanların aksine, yalnızca geliştiricinin sağladığı işlevselliğe sahiptirler ve bazen yeterli değildir. Ancak sabit koltuk başlıkları genellikle aktiftir. Yani, olası bir tehlikeye bağımsız olarak tepki verirler ve sürücüyü yaralanmadan korumaları daha olasıdır.
Pasif ve aktif sistemler
Araba koltuk başlığı yastığı, güvenilirlik açısından iki kategoride olabilir:
- Pasif. Bu seçenek tek bir konumda sabit bir şekilde sabitlenmiştir. Yükseklik, eğim açısı veya diğer parametrelerde değiştirilebilir, ancak yalnızca sürücü veya başka bir kişi tarafından kişisel olarak değiştirilebilir. Ancak bir kaza durumunda koltuk başlığı sabitlendiği yerde kalacaktır. Sonuç olarak, yanlış takılırsa, gerçek koruma olmasına rağmen yaralanmalara neden olabilirsiniz.
- Aktif bir sistem pasif olandan çok farklıdır. Her şeyden önce, fiyatı ve özellikleri. Evet, çok daha pahalıdır, ancak aynı zamanda birçok kez daha iyi korur. En basit versiyonlar, çarpma anında sürücünün kafasından uzaklaşarak çarpma kuvvetini az altır. Ancak daha pahalı seçenekler bağımsızarabanın arka yarım küresindeki durumu izleyen sensörler. Herhangi bir nesnenin araca çok yakın olduğuna karar verirlerse (genellikle potansiyel engelleri türlerine göre ayırma yetenekleri yoktur), komutu hemen koltuk başlıklarına verirler. Bunlar sürücüye doğru hareket etmeye başlar ve olası bir çarpmanın gücünü otomatik olarak az altır. Tehdit geçerse, cihaz daha önce belirtilen konumuna geri döner.
Diğer seçim özellikleri
Araba kafalık yastığı bir kez ve uzun süre satın alınır. Bu nedenle çok dikkatli seçilmelidir. Her şeyden önce, ürünün boyutunu dikkate almanız gerekir. 30 santimetreden az olamaz, aksi takdirde modelin işlevselliği arzulanan çok şey bırakacaktır. Ayrıca dolgu maddeleri arasında yapay seçeneklere daha fazla dikkat edilmelidir. Daha uzun "yaşarlar" ve şekillerini korurlar. Örneğin, holofiber. Diğer şeylerin yanı sıra, bu tür seçeneklerin alerjiye neden olması veya bunlara neden olması olası değildir. Ve elbette yangın güvenliği: yapay malzemeler çok az yanar ve nemi emmez. Son rol, koltuk başlığının dış kaplaması tarafından oynanmaz. Kumaş yeterince kalın ve dokunuşa hoş olmalıdır. Harika Seçenekler:
- Sahte deri.
- Kadife.
- Süet.
- Sürü.
Ve ayrıca dikkat edilmesi gereken son şey ürünün ağırlığıdır. Çok hafif olan koltuk başlıkları genellikle bir kusur veya sadece düşük kaliteli bir üründür. Boş köşeler olmamalı, kaliteli bir ürün yoğun ve kapasiteye kadar doldurulmuştur. Aynı zamandaağır bir fikstür, özellikle çıkarılabilir ise, takılması uygun olmayabilir. Her durumda, işlevlerini her koşulda tam olarak yerine getirebilecek yüksek kaliteli cihazlara odaklanmanız gerekir.
Sonuçlar
Arabadaki koltuk başlığı bir zorunluluktur. Büyük deneyime sahip deneyimli sürücüler bile bir kazadan muaf değildir. İstenmeyen yaralanma olasılığını tahmin etmek, gelecekte tedaviye çok para harcamaktan çok daha iyidir. Diğer şeylerin yanı sıra rahat, kullanışlı, ilginç ve güzel.
Önerilen:
Arabada hava yastıkları nasıl çalışır: cihaz ve çalışma prensibi
Modern arabalar, hava yastıkları da dahil olmak üzere birçok koruyucu sistemle donatılmıştır. Sürücü ve yolcular için ciddi sonuçlardan kaçınmanıza izin verir (yapılandırmaya bağlı olarak). Üstelik sayıları 2 ila 7 parça arasında değişiyor ama 8, 9 hatta 10 tane olduğu modeller var ama hava yastığı nasıl çalışır? Bu, birçok sürücünün, özellikle de arabalarında ustalaşmak isteyen meraklı kişilerin ilgisini çekecektir
En iyi kışlık ön cam sileceği: inceleme, özellikler ve incelemeler. Kış silecek lastikleri: araba ile seçim
Yoldaki görünürlük, trafik güvenliğinin en önemli göstergelerinden biridir. Kış mevsiminde, doğrudan ön cam sileceklerinin ne kadar iyi çalıştığına bağlıdır
Araba motorunu yıkamak için araçlar: seçim ve inceleme için ipuçları
Arabanızın motorunu ne sıklıkla yıkamalısınız? Bir araba motorunu temizlemenin en iyi yolu nedir? Popüler araba motoru temizleyicilerinin listesi ve etkileri
Camlı çapraz kasklar: Seçim ve inceleme için ipuçları
Doğru enduro ve motokros kaskı, bir motosiklet yarışçısı için temel ekipman parçasıdır. Sporcunun kafasını motosikletten düşerse olası yaralanmalardan koruyacaktır
Arabadaki araba koltuğu nasıl sabitlenir?
Bir araba, artan bir tehlike aracıdır. Bu nedenle üreticiler her yıl pasif ve aktif güvenlik araçlarını geliştirmeye çalışıyorlar. Her modern araba, yastıklar ve kemerlerle donatılmıştır. Sonuç olarak, bir kazada yaralanma olasılığı daha düşüktür. Ancak kemerlerde yükseklik ayarı olmasına rağmen 12 yaş altı çocuklar için uygun değildir. Sonuç olarak, böyle bir güvenlik cihazı ancak küçük bir yolcunun boynunu yaralayarak zarar verebilir. Nasıl olunur?