"Aptal" arkadaş - "Mercedes E240"

İçindekiler:

"Aptal" arkadaş - "Mercedes E240"
"Aptal" arkadaş - "Mercedes E240"
Anonim

1995 yılında piyasaya sürülen "Mercedes" E-sınıfı, şirket tarihinde bir kilometre taşı haline geldi. Araba, uzun süredir bu markanın tüm arabaları için marka haline gelen iki yuvarlak farla tamamen yeni bir görünüm kazandı. İlginç bir şekilde, W210 gövdesindeki E-Serisi, daha geleneksel bir görünümü koruyan W140'ın arkasındaki S-Sınıfı'ndaki ağabeyinden daha ilerici görünmeye başladı. Çok çeşitli "loupy" arasında, insanların W210 dediği gibi, en popüler modellerden biri Mercedes-Benz E240'tır. Bu model zaten bir business class otomobil için kabul edilebilir dinamiklere sahip ve aynı zamanda düşük fiyatı ve makul yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor.

Vücut

Bu, W210'un en görünür ve tartışmalı özelliklerinden biridir.

zarif kiraz
zarif kiraz

Araba geniş bir iç mekana kavuştu ve onu S-sınıfı ağabeyine yaklaştırdı. Kapılar da genişletildi. Aracın piyasaya sürüldüğü sırada genel tasarımı bir Mercedes için fazla cesur görünüyordu, ancakşimdi tahrişe neden olmaz, sadece nostaljiye neden olur. Ancak, kullanılmış Mercedes E240 (W210) sahiplerinden gelen şikayetlerin çoğunun gövde ile ilgili olduğu belirtilmelidir. Tamamlanmamış tasarım ve W210'ların çoğunun gövde boyalarıyla yapılan deneyler nedeniyle, bu kadar pahalı bir araba için aşırı derecede korozyona meyillidirler.

Bir istasyon vagonunda
Bir istasyon vagonunda

Salon

Araba, zamanına göre mükemmel bir pasif güvenliğe sahiptir. Taban, 1997'den beri yan hava yastıklarının eklendiği iki ön hava yastığı içerir. Diğer W210 gibi "Mercedes E240" da üç trim seçeneğiyle sunuldu. En ucuz konfigürasyonda (Klasik), hakiki deri ve birkaç ahşap kaplama yoktur. Bu donanım, yeşil renkli camlar ve ön koltuklar arasında kolçakların olmaması ile kolayca ayırt edilir. Elegance varyantında kabinde yaygın olarak ceviz ağacı kullanılmış, deri direksiyon simidi ve krom kaplama kapı kolları ve tamponlar yer alıyor. Mikro iklim kontrol ünitesinin alaşım jantları ve sıvı kristal ekranı vardır. Üst konfigürasyonda Avantgarde "Mercedes E240" oldukça nadirdir, daha güçlü modifikasyonlarda doğaldır. Bu donanım seviyesi, ceviz yerine akçaağaç ile koyu deri bir iç mekan sunar. Avantgarde ayrıca mavi renkli camlar ve xenon farlar içerir.

Salon seçeneği
Salon seçeneği

Motor ve şanzıman

E240, konveyörde W210'un piyasaya sürülmesiyle hemen değil üretime geçti. 1997'de bu model değiştirildiSıralı dört ile donatılmış "iki yüz otuz". Mercedes E240, yeni V6 hattından silindir başına üç valfli bir motor aldı. 10 sıkıştırma oranına sahip 2.4 litrelik M112 E24 motor 170 "at" geliştirir ve Euro-3 standartlarına uygundur. Yakıt - 95. benzin. Bu motorlar, ayar için iyi bir potansiyele ve düzenli bakıma tabi olan, 300 bin kilometreyi veya daha fazlasını sorunsuz geçen yüksek bir kaynağa sahiptir. E240'ın iki ana şanzıman seçeneği vardır: beş vitesli (2000'den beri altı vitesli) mekanik ve o zamanlar için çığır açan beş vitesli otomatik.

Yol davranışı ve elektronik

W210, selefine kıyasla yolda çok daha ilginç olmasını sağlayan birçok ilginç özellik aldı. Süspansiyon ve direksiyon dişlisi, kullanımı önemli ölçüde iyileştiren eski W124'ten tamamen güncellendi. Ve sürücüye yardımcı elektroniklerin sayısı önemli ölçüde arttı. Tabandaki tüm W210'lar bir çekiş kontrol sistemi ve 1999'dan beri bir elektronik asistan ESP aldı. 1997'den beri FBS3 elektronik anahtar sistemi ve Fren Yardımı acil fren sistemi ortaya çıktı.

ayarlanmış sürüm
ayarlanmış sürüm

Halefi ile karşılaştırma

İkincil piyasada, W210 ve W211 gövdeleri arasındaki seçimle ilgili anlaşmazlıklar azalmaz. "Mercedes E240 (W211)", eski "lupato" ile karşılaştırıldığında çok daha modern bir otomobil. Ana farklılıklar, daha geniş ve korozyona karşı çok daha dirençli hale gelen W211'in gövdesindedir. Ayrıcafren sistemi ve süspansiyon çok değişti, elektronik asistanlar gelişti. E240 modelinin motoru sadece 7 litre ekledi. ile, arabanın dinamikleri üzerinde ciddi bir etkisi olmayan. Bununla birlikte, W211'in ön tasarım versiyonu, potansiyel bir alıcıyı düşündüren kaprisli elektronikler ve zayıf ayarlanmış motorlarla ayırt edilir.

Buradan, fiyat kategorisinde W210'un oldukça ilginç bir seçenek olduğu sonucuna varabiliriz. Asıl sorun, iyi durumda bir araba bulmanın zor olmasıdır. Ancak dikkatli bir sahibinden satın alırken, "iki yüz onuncu", onun yerini alan ilk üretim yıllarının "iki yüz onbirinci" sinden çok daha az sorun çıkarır. Ve yeniden şekillendirilmiş W211 şimdiden çok daha pahalı.

Önerilen: