Pencere düzenleyicileri VAZ-2114: bağlantı şeması. Elektrikli cam düğmesi pin çıkışı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

VAZ-2114 - elektrikli cam arızasının yaygın olduğu bir araba. Bu, sürüşe müdahale etmeyen, ancak bir sürücünün sinir sistemini hemen hemen bozan sorunlardan biridir. Kabindeki havayı havalandıramama, yazın sıcaklığı düşürememe, genellikle direksiyon başındaki bir kişi için çok gerekli olan soğukkanlılığı az altır.

Elektrikli cam çeşitleri

Otomotiv üreticileri farklı konfigürasyonlarda arabalar üretir. En ucuzu manuel elektrikli camlara sahiptir. Daha az elektrik sorunu yaratırlar, ancak bunları kullanmanın sakıncası, sürücü koltuğundayken, dikkati sürüşten rahatsız olmadan yolcu tarafındaki camı açmanın imkansız olduğu gerçeğinde yatmaktadır.

Konveyör üzerine monte edilen manuel pencere düzenleyicilerin elektrikli olanlardan küçük farklılıkları vardır. Camı kaldıran mekanizmanın kendisi tamamen aynı.

Fark, manuel versiyonun pencere kolunun dönüşünü cihaza ileten bir dişli kutusuna sahip olmasıdır.kaldırma camı, elektrikli versiyonda ise bu işlev bir elektrik motoru tarafından gerçekleştirilir. Kapı pervazında, manuel tahrik deliği yerine bir tapa vardır. Ek olarak, elektrik kablolarının VAZ-2114 elektrikli camlar için ek bir kablo şeması vardır.

Manuel pencereler

Ön ve arka kapılardaki cam kaldırma cihazları benzerdir. Fark sadece parçaların boyutlarında ve oranlarındadır, çalışma prensibi aynıdır.

Ana kısım, camı sabitleyen braketin içinde hareket ettiği kılavuzdur. Kılavuzun üst ve alt kısmında montaj cıvataları vardır. Onların yardımıyla kapıdaki yerine monte edilir. Kılavuzun üst ve alt kenarlarında, kabloların geçtiği, cam montaj braketini harekete geçiren makaralar sert bir şekilde sabitlenmiştir.

Elektrikli camın bir başka parçası da kabloyu çalıştıran mekanizmadır. Bir tutamak veya bir elektrik motoru tarafından döndürülen bir silindir ve bir dişli kutusundan oluşur (VAZ-2114 pencere regülatörünün bir elektrik devresi varsa).

Kabloların sürekli yağlanması ve kirlenmemesi için üç makaralı sistemi birbirine bağlayan sert çelik kılıflara yerleştirilirler.

Cam desteğin üstünde iki dişli delik vardır. Cıvatalar içlerine vidalanarak cam tutucuyu sabitler.

Kollu elektrikli cam

VAZ-2114 için ne yazık ki olmayan bir tür pencere kaldırma mekanizmasıfabrikadan geliyor, bir kollu pencere regülatörüdür. Bu ürün Ningbo Stone tarafından üretilmiştir.

Bu cihazlar kendilerini güvenilir ve iddiasız mekanizmalar olarak kanıtlamıştır. Kablo pencerelerinin aksine, daha büyük bir kaldırma kuvvetine sahiptirler. Kışın donmuş cam onlar için sorun değil. Kablolu vinçler hem mekanizma hem de elektrikçi üzerinde önemli stres yaşarken, bunları kolaylıkla hallederler.

Bağlantının küçük bir eksisi, cam kaldırma hızının aynı olmamasıdır. Cam ne kadar yüksekse, o kadar küçüktür. Bu, kaldırma mekanizmasının geometrisinden kaynaklanmaktadır. Makas iyi bir örnektir. Halkalardan tutup uçlarını mümkün olduğunca yanlara doğru iterseniz ve ardından halkaları birbirine getirirseniz, halkalar mümkün olduğunca birbirinden ayrıldığında kesici uçların yüksekliğinin daha hızlı değiştiği ortaya çıkıyor.. Tersine, halkalar birbirine yaklaştıkça yükselme hızı azalır.

Bu mekanizmanın önemli bir güç üretmesine izin veren bu durumdur. Fizik derslerinden de bildiğiniz gibi katedilen mesafede kaybettiğinizde güçte kazanırsınız. Aynı şey burada da olur: hareket aralığının en üstünde kat edilen mesafe azalır ve kaldırma kuvveti artar.

Mekanizma bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir ve standart olarak VAZ-2114 elektrikli cam devresine bağlanır.

Yığılmış pencere kaldırıcı

Stok mekanizmalarını değiştirmek için başka bir iyi seçenek, kremayer ve pinyon elektrikli camlardır."Forward" firması tarafından üretilmiştir ve kendilerini iyi tarafta kanıtlamışlardır. Bu cihazlar, yüksek kaldırma ve indirme hızları ile karakterize edilir. Tıpkı kaldıraç mekanizmalarında olduğu gibi, normal olanlardan daha fazla çaba harcarlar. VAZ-2114 elektrikli cam bağlantı şemasının standart konektörleriyle bağlanan elektrik motorunun daha mütevazı boyutlarına rağmen.

Cihazın güvenilirliğinin sırrı, motor milinin dönüşünü cam montaj braketinin öteleme hareketine dönüştürmek için basit bir kinematik şemadır. Motor milinde, rafın dişlerine geçen bir dişli bulunur. Bu, ek parçaları en aza indirdi ve tasarımı basitleştirdi. Ve yüksek kaliteli üretim malzemeleriyle birlikte güvenilir çalışmayı sağladı.

Elektrikli cam

Elektrikli camları olan eksiksiz bir araba seti, VAZ-2114 elektrikli cam devresini oluşturan ek kablo demetleri içerir. Ek olarak, ön yolcu kapısının kaplamasında bir kontrol düğmesi görüntülenir. Sürücü kapısında, elektrikli camlar VAZ-2114 için elektrik bağlantısı olan tüm camları kontrol eden bir düğme bloğu vardır.

Şema aşağıdaki öğelere sahiptir:

1. Montaj bloğu.
2. Ön yolcu kapısı ESP düğmesi.
3. Ön yolcu kapısı kaldırma motoru.
4. Sürücü kapısı ESP motoru.
5. Sürücü kapısı anahtarı düğmesi.
6. Kontak kilidi.

Şemadaki "A" harfi devrenin güç kaynağına giden kabloları, "B" harfi ise park lambalarına giden kabloları gösterir.

Manuel sürüşü elektriğe nasıl dönüştürebilirim?

Ön kapılara manuel camlar yerine elektrikli camlar takılmasına karar verilirse, sadece bir elektrik motoru takmanız gerekmeyeceğini, tüm mekanizma grubunu değiştirmeniz gerekeceğini anlamalısınız. Yeni kabloların takılması ve kapı pervazının değiştirilmesi gerekecektir: pencere tutamağının yerine bir fiş takın, kontrol düğmesini takmak için bir delik açın.

Düğme nasıl bağlanır?

Sürücü ve yolcu kapısı düğmeleri birbirine, ayrıca ESP motoruna ve güç kablosuna bağlıdır. Doğru elektrikli cam düğmesi pin çıkışı:

1. Sürücü kapısındaki Pin 1, yolcu tarafındaki pin 6'ya bağlanır. Yolcu kapısındaki Terminal 1, ESP motorunun negatif terminaline bağlanır.
2. Her iki düğmedeki Pin 2 güce bağlı.
3. Pin 3, sürücü tarafında bir toprak ve yolcu tarafında bir pozitif teldir.
4. Pin 4 her iki durumda da boyut anahtarına gider.
5. Kontak 5 her durumda temellidir.
6. ESP motorunun pozitif kablosu, yolcu kapısı düğmesinin 7 numaralı pimine karşılık gelir.

VAZ-2114 kapısı nasıl sökülür?

Pencere kaldırma mekanizmasına ulaşmak için kapı kaplamasını çıkarmanız gerekir. Ayrıca, elektrikli asansörle değiştirmeyi planlıyorsanız,kapıya bir demet kablo getirilmesi gerekeceğinden açma sınırlayıcısını sökün. Döşemeyi kaldırmak için şunları yapın:

1. Gövdenin plastik cebini tutan alttan üç vidayı sökün.
2. İç kolu tutan iki vidayı çıkarın. Cıvatalara erişmek için yuvarlak tapaları çıkarmak için ince bir düz uçlu tornavida kullanın.
3. Kapı kilidi kolunun plastik kaplamasını çıkarın. Bunu yapmak için bir tornavidayla kaldırın ve biraz yana kaydırarak yuvasından dışarı çekin.
4. Kilit kilitleme düğmesini açın.
5. Kırpmayı kaldır. Bu, aşağıdaki şekilde yapılır. Kaplama ile kapı çerçevesi arasındaki boşluğa düz bir montaj parçası veya güçlü bir tornavida sokulur. Kapı klipsi ile kapı çerçevesi arasına sığmalıdır. O zaman cildi değil klipsi sıkmanız gerekir. Aksi takdirde, klips sabitleme kırılabilir ve sonraki kurulum sırasında kasa yerine tam olarak oturmayacaktır. Klipsler, kapının tüm çevresine 8 adet miktarında monte edilir. Tek tek çekilmeleri gerekiyor.

Kapı kaplamasını serbest bıraktıktan sonra, çıkarmak için acele etmeyin. Bu, elektrikli tahrikli bir kapıysa, pin çıkışı plastik bir konektörle kapatılmış yedi kontaktan oluşan elektrikli cam düğmesine giden bir kablo demeti ile bağlanır. Bağlantısını kesmek için küçük bir tornavida ile mandala basmanız ve kabloların olduğu kısmı çekmeniz gerekir.

Pencere regülatörünün değiştirilmesi

VAZ-2114 pencere regülatörü çalışmazsa, yenisiyle değiştirilebilir. Bunu yapmak için şunları yapın:

1. Anahtarı açınCam kılavuzu tutan 10 üç somun.
2. 8 anahtar kullanarak, elektrik motorunu veya manuel tahrik dişli kutusunu sabitleyen üç somunu sökün.
3. Cam montaj braketini cam tutucudan ayırın. Bunu yapmak için braket üzerindeki iki adet 8 cıvatayı sökün.

Ardından elektrikli camı kapıdan dışarı çekebilirsiniz. Cam yükseltilmiş kalmalıdır. Aksi takdirde mekanizmayı kaldırmak mümkün olmayacaktır.

Yeni asansör ters sırada kurulur. Ancak cam montaj braketini sıkmak için acele etmeyin. Öncelikle camın kılavuzlarda doğru konumda olduğundan ve kılavuzlarda net bir şekilde yürüdüğünden emin olmanız gerekir.

Düşük performansın nedenleri

VAZ-2114 pencere düzenleyicisinin iyi çalışmamasının pek çok nedeni yoktur. Geleneksel olarak, mekanik ve elektriksel olarak ayrılabilirler. Ana olanları düşünün:

1. Camı eğmek. Genellikle düşük performansın nedeni, pencere mekanizmasının kendisinde değil, camın kılavuzlarına göre konumunun ihlalidir. Bu, braket montajının sökülmesi veya camı tutucuya sabitleyen ham kauçuğun işlevlerini yerine getirmeyi bırakması nedeniyle olabilir. Bu değişken çok daha az sıklıkta ortaya çıkar.
2. Kirli lastik kılavuzlar. Cam, lastik bantların oluşturduğu oyukların içinde hareket eder. Bu oluklar kirle tıkanma eğilimindedir. Bir aşındırıcı gibi, camın hareketine karşı direnç oluşturan sürtünme kuvvetini arttırır.
3. Kirli pencere mekanizması. ATçalışma sırasında sürücüler kapıların içinde de bakımın gerekli olduğunu fark etmezler. Özellikle kablo mekanizması ile ilgilidir. Yıllar geçtikçe, sadece kirlilik meydana gelmez, aynı zamanda mekanizmanın ve kabloların yağlayıcısı da kurur ve bu da sürtünme kuvvetini arttırır. Ön sol elektrikli cam daha sık kullanım nedeniyle daha hızlı aşınır.
4. Bir sonraki sebep, mekanizma tahrikinin plastik dişlerinin aşınmasıdır. Bu durumda kontrol düğmesine bastığınızda elektrik motorunun nasıl çalıştığını duyabiliyorsunuz ancak cam hareket etmiyor.
5. Kablo kırılması. Bunun nedeni donmuş pencereleri açma girişimleridir. Nominal değeri aşan tekrarlanan yükler ile kablolar ayrılmaya başlar ve yavaş yavaş arızalanır.

Elektriksel nedenler, VAZ-2114 elektrikli cam devresinde kısa devreye veya temas kaybına indirgenebilir.

Değiştirme maliyeti

VAZ-2114 elektrikli camları değiştirmek, manuel olanlar yerine elektrikli mekanizmalar kurmaktan daha ucuzdur. Elektrikli camı basitçe değiştirmek için kapı kaplamasını sökmeniz, eski mekanizmayı sökmeniz ve yenisini takmanız gerekiyorsa, manuel olan yerine elektrikli versiyonu takmak için gösterge panelini kısmen sökmeniz gerekir, güç kaynağını seçin ve kabloları kapının içinden uzatın. Bu çalışma bir elektrikçinin müdahalesini gerektirir. Güç hiçbir yerden alınamadığı için: kaynak elektrikli sürücünün gücüne karşılık gelmeli ve ayrıca bir kısa devre durumunda sigortalar ana devreyi korumalıdır.araba kablolama. Ayrıca, elektrikli camlar kontak açıkken çalışmalıdır.

Özetlemek, ilk durumda, işin niteliği minimumdur ve belirli bir bilgiye sahip olmadan kendi başınıza yapılabilir, bir elektrikçi ile çalışmak ücretli bir uzman gerektirir.

VAZ-2114 elektrikli camın fiyatı, tasarıma ve üreticiye bağlı olarak 2,5 bin ila 3,5 bin ruble arasında değişiyor. Ancak daha önce de belirtildiği gibi: kol ve raf versiyonu tercih edilir. Sadece bir taraf için bir cihaz alırsanız, sol ön cam regülatörü daha fazla talep gördüğü için daha pahalı olacaktır.