Stabilite Programı mükemmel bir sürücü asistanıdır

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Stabilite Programı, aracın daha güvenilir stabilitesini ve kontrol edilebilirliğini sağlayan bir cihazdır. Bu sistem sayesinde kaymalar ve kaymalar önlenebilir. Makinenin konumu sabitlendiğinden manevra yapmak daha kolay hale gelir. Parkur stabilizasyon sistemi özellikle yüksek hızda sürmeye alışmış olanlar için faydalıdır.

Adı çoğunlukla üreticiye bağlıdır, her biri kendi kıs altılmış işaretini koyar, örneğin ESP, VDC, ESC, DSC vb. Ama bunun özü değişmiyor.

Otomobilin tüm aktif güvenlik sisteminin ana mekanizması, yanal dinamikleri kontrol etmenizi sağlayan kontrol ünitesidir. Böylece, arabanın belirli yerlerine takılan çeşitli sensörlerin yardımıyla, hareket yönünün (direksiyon konumu ve gaz pedalı tarafından kontrol edilir) ve ayrıca yanal hızlanmalar ve sürüklenme yöneliminin izlendiği ortaya çıkıyor..

Döviz kuru stabilizasyon sistemi şu durumlarda devreye girer:Sürücü kendini kontrol edemiyor. Durumu düzeltmek için ESP hafifçe yavaşlamaya başlarken hem iki tekerlek hem de bir tekerlek kullanılabilir. Sistem, kayma derecesine göre bağımsız olarak bir seçim yapar. Yakıt beslemesini sınırlamak da mümkündür. Sistemin işleyişinde esas olan bu yöntemlerdir.

Ön aks patinaj yaptığında, Stabilite Programı iç arka tekerleği frenleyerek aşırı savrulmaya neden olur. Aracın kayması ve her iki aksın da dahil olduğu durumlarda ESP, seçtiği tekerlekleri otomatik olarak frenler. Bu durumda, basınç ya artar, ya azalır ya da tutulur. Ateşlemeyi veya yakıt enjeksiyon darbelerini atlamak gibi çeşitli faktörlerin değiştirilebileceği damping de kullanılır. Bu nedenle ESP, ASR ve ABS gibi birkaç ayrı sistem içerir.

Sistemin yalnızca standart ABS sensörlerine değil, aynı zamanda yanal hızlanma seviyesini ve dönüş açısını, direksiyon simidinin hareket yönünü izleyebildiği ek sensörlere de sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Bu göstergelerin normdan en ufak bir sapmasında döviz kuru istikrar sistemi yaşananları tehlikeli bir durum olarak algılar ve çalışmalarına başlar. Çoğu durumda, hız aşıldığında açılır, yani hızlanmanın yanı sıra fren yaparken de başlar.

Her birindeBelirli bir otomobil markası için sistem farklı çalışır, çünkü bazıları elektronik kontrol sağlayan otomatik şanzıman içerebilir. Bu durumda, ESP'nin kendisi az altılmış bir hıza geçmeye karar verebilir. Ayrıca, çalışması sürücünün türüne bağlıdır.

Bazı sistemler ayrıca, aşırı ısınma durumunda makinenin devrilmesini, bir nesne ile çarpışmasını, fren disklerinde biriken nemin giderilmesini ve fren aktüatöründeki basıncın artmasını önleyen ek bileşenler içerir. pedler oluşur.