Volkswagen Touran: sahip yorumları, modelin avantajları ve dezavantajları, çeşitli konfigürasyonlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Volkswagen insanların markası olarak kabul edilir. Bu üreticinin arabaları yalnızca Avrupa'da değil, BDT ülkelerinde de yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu markanın geçitleri ve sedanları Rusya'da çok popüler. Ancak Volkswagen şirketinin minivan üretimiyle de uğraştığını unutmayın. Bu arabalar, konforlu ve en pratik arabaya sahip olmak isteyen çiftler için yaratılmıştır. Bugün Volkswagen Touran'dan bahsedeceğiz. Sahip yorumları, fotoğrafları ve özellikleri - daha fazlası.

Görünüm

Almanların tasarım konusunda muhafazakar görüşleri vardır. İncelemelere göre Volkswagen Touran, Cuddy'ye benzer bir görünüme sahip. Önde büyük bir ızgara ve damla şeklinde farlar var. Bir minibüse yakışır şekilde çok geniş bir ön cam ve yüksek bir tavan var. Ancak, özelliklerin bittiği yer burasıdır. Dışarıdan, araba dikkat çekici değil. Üzerinde durmak işe yaramayacak vebaşka amaçlar için yaratılmıştır.

Şimdi, vücuda gelince. İncelemelere göre, Volkswagen Touran'ın boyası zayıf. Operasyon yılları boyunca çok sayıda "örümcek ağı" ortaya çıkıyor. İkincil piyasada çok sayıda boyanmış kopya var (ve kırıldıkları için değil, “böceklerle” kaplı oldukları için). Vücudun gizli kısımlarında benzer kusurlar var - altta. Neyse ki, 10 yıllık numunelerde herhangi bir paslanma gözlemlenmemiştir. Ancak orijinal renginde hatasız bir Volkswagen Turan bulmak zor olacaktır. “Beşinci” kapının kenarı da paslanıyor. Türbülans nedeniyle, gövde su ile atılır. Bu nedenle korozyon.

Salon

"Volkswagen Turan", beş ve yedi kişilik sedan olmak üzere çeşitli versiyonlarda üretilebilir. Ancak incelemelerde belirtildiği gibi, ek koltuk sırası (gövdeye daha yakın) yetişkinler için tasarlanmamıştır. Burada en fazla 12 yaşından küçük çocuklar konaklayabilir. Ama genel olarak (beş koltuklu "Turan"dan bahsedecek olursak) yüksek tavan nedeniyle araçta yeterli alan var.

Elektrik incelemeleri ne diyor? Önemli bir elektrik sorunu yoktur. Pencereler çalışıyor, klima da. Ancak, ısıtmalı aynalar çalışmayı durdurabilir. Bazı versiyonlarda otonom bir ısıtıcı "Webasto" bulunur. Sistem periyodik temizlik gerektirir. Ancak karbon birikintilerini kendiniz kaldırabilirsiniz.

Ergonomik salon - yorumlar öyle diyor. Volkswagen Touran hem sürücü hem de yolcular için rahat olacak. Araba yolda iyi hissettiriyor. Ancak pitlerde araç en iyi yönünü göstermiyor (nedenini daha sonra size anlatacağız).

Güç bölümü

Alman "Volkswagen Turan" farklı motorlarla donatılabilir: hem benzinli hem de dizel. Taban, 102 beygir gücüne sahip atmosferik bir benzinli motordur. Daha pahalı donanım seviyelerinde Volkswagen Touran 1.4 mevcuttur. İncelemeler, bu sürümün oldukça hareketli olduğunu söylüyor. Zorlama derecesine göre bu "Turan" 140 ile 170 beygir arası güç üretebiliyor.

Dizel Volkswagen Touran da var. Yorumlar bunun en iyi seçim olduğunu söylüyor. "Katı yakıt" birimleri hattı 1, 9 ve 2 litrelik motorlarla temsil edilir. Güç, 90 ila 170 beygir gücü arasında değişir.

İncelemelerde belirtildiği gibi, Volkswagen Touran TDI en iyi seçimdir. Dizel motorlar çok ekonomiktir. 100 kilometre boyunca çalışma koşullarına bağlı olarak 5,7 ila 7 litre arasında harcarlar.

Volkswagen Touran 1.9'un sorunları var mı? Yorumlar, asıl sorunun türbin olduğunu söylüyor. 100 bin kilometreden sonra çark arızalanabilir. Ayrıca, mal sahipleri, kızdırma bujileri ve pompa enjektörlerinin arızalanmasıyla karşı karşıyadır. EGR valfi, periyodik temizliğe ihtiyaç duyduğu için genellikle kesilir. Aynısı partikül filtresi için de geçerlidir. İkincisi 140 bine hizmet ediyor ve 600 dolardan fazlaya mal oluyor. Paradan tasarruf etmek için bir partikül filtresi emülatörü kurulur ve temizleme elemanının yerine içi boş bir boru kaynak yapılır. Bu işlem özellikle 2006'dan daha genç olan "Turanlar" için geçerlidir. Onlar oldudaha pahalı ve daha az kaynak filtresi kurun. Bu arada dizel motorlar da aynı sarf malzemelerini kullanıyor.

İki litrelik bir motordan bahsedeceksek, burada pompa enjektörlerine daha yakından bakmakta fayda var. İncelemelere göre, Siemens nozulları dayanıklılık açısından farklılık göstermiyor. Ayrıca 2003 ve 2004'teki birçok Turan'ın silindir kapağıyla ilgili sorunları vardı. 100 bin koşuda burada çatlaklar oluşabilir. Bir sonraki sorun, küçük iticiler ve eksantrik milleri kaynağıdır. 110 bin için onarım gerektirirler. Özellikle bu, hidrolik valf kompansatörlerinin arızalanmasından kaynaklanmaktadır. Motor en az yarım saat çalışırsa, çok büyük yüklere maruz kaldığı için eksantrik milinin değiştirilmesi gerekebilir.

Şanzıman

Volkswagen Turan'a aşağıdaki kutular takıldı:

• Beş adımda mekanik.
• Mekanik altı adım.
• Robotik DSG 6 vites.
• DSG 7 vites.

İncelemelerin de belirttiği gibi, Volkswagen Touran'ın altı vitesli bir mekaniği ile alınması gerekiyor. Pistte altıncı vitesin varlığı çok önemlidir. Ancak, özellikle yedi vitesli bir şanzıman ise, DSG ile ilgili sorunlar olabilir. Bu arada, fabrikadan çift kütleli bir volan takılmıştır. Ancak onu tek kütleli olanla değiştirme fırsatı var. Bu, debriyaj değişiminden tasarruf etmek için yapılır. Mekanik, 300 binden fazla koşularda bile sorun çıkarmaz. Doğru, yağ değişimi ile günah işlemenize gerek yok. En az 100.000'de bir yapılmalıdır.kilometre.

Volkswagen Turan: Şasi

Aracın pitlerde iyi davranmadığı daha önce söylenmişti. Bu doğru, sahipleri onaylıyor. Turan'ın hangi platform üzerine inşa edildiğini hatırlamak yeterlidir. Bu, öfkeli bir yaprak yaylı süspansiyona sahip bir kargo "Caddy". Ama hala iyileştirmeler var. "Turan" süspansiyon kolunun arkasında. Ancak pratikte, araba arkadaşından çok fazla gitmedi. Pitlerde araba sert davranıyor. Ama düz bir yolda araba bir eldiven gibi gider.

Süspansiyonun kendisi oldukça sağlam. Amortisörler 100 bin kilometreden fazla hizmet veriyor. Ancak bu çalışmadaki fren diskleri zaten aşınabilir. 10 yıldan eski numunelerde raftaki yay patlayabilir. Baskı yatağıyla hemen değiştirmek daha iyidir.

Ön kolların sessiz blokları yaklaşık 100 bin kilometreye hizmet ediyor. Arka 20 bin daha emzirdi. Tekerlek yatakları çukurları sevmez. Ortalama olarak, her 100 binde bir değiştirilmeleri gerekir. Direksiyon ipuçlarının kaynağı 60 bin. Arabadaki "yaralar" arasında, sahipleri ABS sensörlerini ayırt ediyor.

Yönetim

Araba iyi gidiyor. Tam yüklendiğinde, makine önemli ölçüde sarkmaz. Gövde yüksekliğine rağmen dönüşlere yuvarlanmadan girer. Direksiyon başında saatte 100 kilometre hızla giderken kendinizi rahat hissedersiniz - deyin sahipleri.

Sonuç

Demek Volkswagen Turan'ın ne olduğunu öğrendik. Şu anda, on yıllık bir kopya 500 bin ruble fiyatla satın alınabilir. Bu, böyle bir araba için iyi bir fiyat. Volkswagen Turan'ı satın alarak,ailede iyi bir arkadaş ve yardımcı olacak işlevsel ve ekonomik bir araba alıyoruz. Makine hem şehirde hem de ötesinde çalışmaya uygundur. Ve katlanır koltuklar sayesinde büyük yükleri bile taşıyabilir.