Zırhlı Urallar: teknik özellikler, tasarım özellikleri ve fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Yerel çatışmalardaki ve savaşlardaki muharebe operasyonları, iletişim ve teknoloji arasındaki silahlı çatışma ile karakterize edilir. Belirlenen trafik yolları boyunca kolonların güvenli geçişini sağlamak için bir dizi teknik ve organizasyonel önlem alınır. Araçların düşman ateşinden korunmasının arttırılması bu önlemlerden biridir.

Zırhlı araçlar "Ural-4320"

İlk Çeçen kampanyası sırasında Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin askeri birimleri, yerel koruma ile bu modifikasyonun belirli sayıda zırhlı aracını aldı. Tasarımın kusurlu olmasına rağmen, arabaların pratik kullanımı hemen olumlu eleştiriler aldı.

Kuzey Kafkasya bölgesinde yürütülen ikinci Çeçen harekatı ve terörle mücadele operasyonlarında, kazanılan deneyimler dikkate alındı. Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın organları ve askeri birimleri de dahil olmak üzere ortak birliklerin gruplandırılması veSavunma Bakanlığı birlikleri, çok sayıda zırhlı "Urals-4320" aldı.

Tüm arabaların aynı tasarımı, tek bir modele göre yapılan rezervasyon yöntemini etkiledi:

• Arabanın önü üç taraftan tamamen kapalı.
• Sürücü kabini zırh plakalarıyla korunmaktadır. Sıradan camlar daha küçük kurşun geçirmez cam bloklarla değiştiriliyor.
• Yakıt deposu ve şanzımanın ana elemanları zırh plakaları ile kaplanmıştır.
• Arkada çelik zırh plakalarından monte edilmiş bir kutu takılıdır. Kıçta içten kapalı çift kapı vardır.

Çeçenya'daki zırhlı "Urallar", güneşte solmuş, tek renkli koyu yeşil renge boyanmış ve tentesiz çalıştırılmıştır. Zırhlı kutuların önüne genellikle makineli tüfek silahları kuruldu - ağır makineli tüfekler NSV "Utes" veya 7.62 mm PKM.

Yuvarlak barbetlerle donatılmış ve Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın askeri oluşumlarının emrine verilen Ural zırhlı araçları, güneşte solmuş benzer bir koyu yeşil gölgede boyandı. Genellikle koyu sarı düz renkte boyanmış arabalar bulabilirsiniz.

Tayfun ailesi

Zırhlı "Urallar" "Tayfun" - 120 işletme tarafından geliştirilen, yüksek düzeyde korumaya sahip bir zırhlı araç ailesi. Sonuç olarak, üç prototip üretildi - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Tayfun" ve aslında "Ural" -63095 "Tayfun-U".

Koruma açısından, zırhlı araçlar MRAP sınıfına aittir ve mayınlara ve yüksek patlayıcı mermilere dayalı doğaçlama patlayıcı cihazlara karşı dayanıklıdır.

"Ural"-63095 "Tayfun"

Büyük kalibreli 14,5 mm zırh delici mermilere, kara mayınlarına, TNT eşdeğerinde 8 kilograma kadar kapasiteli doğaçlama patlayıcı cihazlara ve küçük silahlara karşı korumalı MRAP kategorisinin modüler çok işlevli zırhlı aracı. Biyolojik, kimyasal, mühendislik ve radyasyon keşifleri, personelin taşınması (zırhlı "Ural" ın modifikasyonuna bağlı olarak - 12 ila 16 kişi, üç mürettebat üyesi hariç), sıhhi amaçlar, keşif, elektronik savaş için kullanılabilir..

"Typhoon"un teknik özellikleri

Araba üç akslı, çerçeveli, kaputlu, dört tekerlekten çekişli bir şasi temelinde inşa edildi. Performans özelliklerine göre zırhlı "Ural" ın toplam kütlesi 24 ton, motor gücü 450 beygir gücüdür. Altı vitesli otomatik şanzıman ve iki vitesli manuel transfer kutusu ile eşleştirildi. Boşluğu ayarlama yeteneğine sahip bağımsız bir hidropnömatik süspansiyon takılmıştır. Lastikler, otomatik bir şişirme sistemi ve patlama önleyici uçlarla donatılmıştır. İki yönlü hidrolik güçlendiricili direksiyon.

Güçlü motor ve yüksek yerden yükseklik, mükemmel arazi kabiliyeti sağlar: "Ural"1800 santimetre derinliğe, %60'a varan yükselişe ve 0,6 metre yüksekliğe sahip dikey bir duvara sahip bir ford'un üstesinden gelebilir. Güç rezervi - 300 litrelik iki yakıt deposu sayesinde 1800 kilometreye kadar. Zırh birleştirilmiştir, seramik ve çelikten yapılmıştır, menteşeli ve aralıklıdır. Uzaktan kumandalı savaş modülü, silahların rolünü yerine getirir. Boşluklar küçük silahları ateşlemenizi sağlar.

Çeçen kampanyası sırasında "Pokemon" adlı yeni bir zırhlı "Urallar" serisi, 2014 yılında Ural Otomobil Fabrikası tarafından piyasaya sürüldü. Bir yıl sonra Moskova'daki bir askeri geçit töreninde ekipmanın bir gösterimi yapıldı. Ural-63095'in 2014'te hizmete girmesi gerekiyordu, ancak etkinlik yalnızca ordunun bildiği bir dizi nedenden dolayı 2015'e ertelendi.

Tornado Ailesi

Rus ordusu, 1977'de oluşturulan Ural-4320 şasisi temelinde geliştirilen Tornado-G fırlatma roket sistemlerini modernize etti.

Zırhlı Ural-4320'nin şasisini modern tasarımlarla değiştirmek için tekrarlanan girişimlerde bulunuldu. Örneğin, Belarus'ta MAZ-6317 temelinde, MLRS BM-21 "BelGrad" oluşturuldu. Ural Otomobil Fabrikası tarafından üretilen orijinal şasi, birleşik "Tornado-U" adını aldı ve "Tornado-S" ve "Tornado-G" sistemleri için özel olarak geliştirildi.

Yeni "Tornado-U"

Artırılmış taşıma kapasitesine sahip zırhlı bir aracın gösterimi"Ural" -63704-0010 "Tornado-U", Uluslararası askeri-teknik forum "Army-2015" de yapıldı. Ural otomobil fabrikasının resmi kataloğunda, bu model, askeri amaçlarla - özel ekipman ve silahların taşınması - için ilk gelişimi nedeniyle mevcut değildir.

Özellikler

Zırhlı araç aynı mekanik şanzımanla ve kilitli merkez diferansiyeline sahip iki aşamalı bir transfer kutusuyla donatılmıştır. Zırhlı "Ural" dan farklı olarak, "Tornado" üzerindeki süspansiyon bağımlı, yay tipidir. Fren sistemi, ABS ve pnömatik tahrikli çift devrelidir. Ural fabrikasının tasarımcıları, Tornado-U'nun montajında yalnızca yerli bileşenlerin kullanıldığını onaylıyor. Örneğin, Ural Federal için Rus zırhlı cam üreticisi.

Tornado zırhlı aracın ana özelliği, üç kişi için tasarlanmış ve klima, havalandırma ve ısıtma sistemleri ile donatılmış çerçeve panel kabindir. Beşinci sınıfın ek koruması, GOST 50963-96'ya göre kabine takılabilir.

Zırhlı "Ural" ın taşıma kapasitesi 16 ton, boş ağırlık - 30 ton, römork ağırlığı - 12 tona kadar. 440 beygir gücünde altı silindirli sıralı dizel motorla donatılmıştır. Açıklık - 400 milimetre. Güç rezervi - 100 kilometre, 1,8 metre derinliğe sahip fords'ı aşma yeteneği ve %60'a varan tırmanışlar.

Benzersiz "BB"

Geliştirilmiş"Urala-VV", Ural Otomobil Fabrikasında devreye girerken, otomobilin gövdesi Moskova'daki Çelik Araştırma Enstitüsü'nde oluşturuldu.

Makine, Ural fabrikasının klasik tarzında yapılmış sıralı YAME-536 motorlu Ural-4320 şasisi temelinde inşa edilmiştir. Ön panelin tasarımı ordu "Typhoon" ile birleştirildi, ön kapılar plastikle kaplandı.

Farklı rezervasyon, GOST'un altıncı sınıfına göre ön camı ve camları, üçüncü sınıfa göre motor bölmesini korumak anlamına gelir. "Federal-M"den farklı olarak "BB"nin zırhı patlamalara karşı koruma açısından daha zayıftır - yalnızca iki kilogram TNT'ye dayanabilir.

Zırhlı aracın özellikleri

"BB" nin alışılmadık bir yapıcı çözümü, manuel olarak açılabilen bir pnömatik silindir yardımıyla arkaya yaslanan bir vinç ve bir arka merdiven ile bir yan rezervdir. Motor ve şanzıman, Afganistan ve Çeçenya'da zırhlı "Urallar" kullanımı sırasında etkinliğini kanıtlayan çelik koruma ile kaplanmıştır.

Arabanın dekoratif kaputu fiberglastan yapılmıştır ve görüşü sınırlar. Motor cıvatalı zırh panelleri ile kaplanmıştır. Ön camın 350 kilogram olması, sahada değiştirilmesini imkansız hale getiriyor.

"Ural-VV"nin teknik özellikleri

Uluslararası Teknik Forum'dan sonra ortaya çıkan zırhlı Ural-VV'lerin fotoğrafları, üretici temsilcileri tarafından yorumlandı. Makine şasi temelinde oluşturuldu"Ural-4320" 3 ton taşıma kapasitesine ve 17,3 ton ağırlığa sahiptir. Çekilen römorkun maksimum ağırlığı 12 tondan fazla değildir. Maksimum geliştirilmiş hız 90 km/s'dir.

Zırhlı "Ural", 270 beygir gücü kapasiteli bir YaMZ-6565 dizel motorla donatılmıştır. Ortalama yakıt tüketimi, 60 km/s hızda 100 kilometrede 34,5 litredir. Geniş kapasiteli yakıt depoları sayesinde menzil 1.100 kilometredir.

Motorla eşleştirilmiş, mekanik bir şanzıman ve kilitli bir merkez diferansiyeline sahip iki aşamalı bir transfer kutusu. Ana elemanlar bir sızdırmazlık sistemi ile donatılmıştır.

Federal-M zırhlı kamyon

Son derece güvenilir "Ural"-4320 aracının modernize edilmiş şasisi ve modifikasyonlarından biri olan "Ural"-55571, yeni bir korumalı araç "Federal-M" oluşturulmasının temelini oluşturdu. Moskova girişimi "Özel Ekipman Enstitüsü" uzmanları, korumanın etkinliğini ve aracın beyan edilen teknik özelliklerini doğrulayan testler yaptılar.

"Federal-M", her türlü yol koşulunda küçük silahlara ve patlayıcı cihazlara karşı yüksek düzeyde korumaya sahip personeli taşımak için tasarlanmıştır.

Tasarım özellikleri

Araç, mürettebat koruması ve araç dengesi sağlayan ODB kapsül teknolojisi (hacim farklılaştırılmış zırhlı kapsül) kullanılarak zırhlandı. Müşterinin isteğine göre kasadaki kapı sayısı değişebilmektedir.üç ila altı. Kıç tarafındaki çift kanatlı açılır kapı, personelin hızlı bir şekilde inip binmesini sağlar. Kolaylık sağlamak için, "Federal-M" çerçevesine bir platform ve geri çekilebilir bir merdiven yerleştirilmiştir. Döner kapının tasarımı, taşınan malların yüklenmesini ve boş altılmasını kolaylaştıran merkezi bir kirişin varlığı anlamına gelmez.

Sınıf 5'teki balistik koruma, ODB kapsülünün zırhlanmasıyla sağlanır. Ön cam dahil araba gövde camı, GOST R 50963-96'ya göre 6A sınıfına göre koruma sağlar. Balistik koruma seviyesi, gövdenin içine veya dışına ek zırh koruma modülleri takılarak üretici tarafından 6-6A sınıfına yükseltilebilir. Müşterinin isteklerine bağlı olarak, "Federal-M" nin motor bölmesi, kolluk kuvvetlerinin işleyişinin özellikleriyle ilişkili olan gizli zırhla donatılabilir. Gereksinimlerinden biri de kullanılan özel ekipman ve araçların tasarımında ve görünümünde korkutucu veya tehdit edici unsurların bulunmamasıdır.

Salon rezervasyonu

"Federal-M" otomobili için özel olarak "Özel Ekipman Enstitüsü" uzmanları, aramid kumaşlara dayalı iç kısım için parçalanma önleyici ve sekme önleyici koruma geliştirdi. Taşınan personel, zırhlı camda bulunan kilitlenebilir boşluklardan normal silahlardan ateş edebilir. Benzer boşluklar, zırhlı gövdenin yanlarında ve kıç kapıda bulunur. Toplamda, araba 360 derece ateş etmenizi sağlayan ve mümkün kılan 17 boşluk ile donatılmıştır.herhangi bir yönden gelen bir düşman saldırısını püskürtün.

Gaz tahliye sistemi sayesinde ateşleme sırasında yüksek toz gaz konsantrasyonu dengelenir: fanlar çatıda bulunur, enjeksiyon ve egzoz modlarında çalışır. Benzer bir amaç için teknolojik ve havalandırma kapakları kullanılır. Müşterinin talebi üzerine söz konusu ambarlara ilave silahlar takılabilir. Otomatik bir el bombası fırlatıcı veya bir makineli tüfek ile temsil edilen uzaktan kumandalı bir savaş modülü, aracın çatısına yerleştirilebilir.

ODB kapsülünün alt kısmı mayın önleyici "sandviçler" ile donatılmıştır ve aracın mayın önleyici korumasını artıran V şeklinde yapılmıştır. Zemin yüzeyi, ek koruma sağlayan yerden 1,3 metre yükseklikte bulunur. Kabinde, geliştirme ve testleri Özel Ekipman Enstitüsü uzmanları tarafından gerçekleştirilen mayın önleyici koltuklar yerleştirildi. Kabinin alt kısmı ile temas etmeyen ilave yükseltilmiş zemin, mayın ve patlayıcı cihazların patlaması durumunda taşınan personelin bacaklarının yaralanmasını önler.

Federal-M aracının tasarımı, çok çeşitli mayın önleme önlemleri kullanır ve mürettebata ve personele, araç patlayıcı cihazlar tarafından havaya uçurulduğunda yangın operasyonları yürütme ve savaş görevine devam etme fırsatı sunar. 3 ila 10 kilogram TNT kapasiteli

Bir dizi zırhlı "Ural", uçuş sırasında personel ve mürettebat için yüksek düzeyde koruma sağladı. Çeçenistan ve Afganistan'daki savaş operasyonları. Güncellenen zırhlı araç hattı, Rus askeri güçleri tarafından sıcak noktalarda etkin bir şekilde kullanılıyor.