2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Her sürücü için "motor revizyonu" kelimeleri bir cümle gibi geliyor, bunu duyduktan sonra umutsuzluğa düşme zamanı. Ama gerçekten o kadar korkutucu mu? Aslında, motor revizyonu, özellikle pahalı arabalar için maliyette önemli ölçüde az altılabilir. Gerçek şu ki, herhangi bir arabanın motoru aslında sadece demirdir ve ne kadar karmaşık olursa olsun hepsi birbirine çok benzer.
Herkesin pistonları, segmanları, krank mili vardır. Elbette bazılarının daha fazla valfi var, bazılarının eksantrik milleri, silindirleri var, ancak hepsi dört döngü ilkesine göre çalışıyor, bu da onları neredeyse aynı yapıyor.
Motor revizyonu pahalıdır, her şeyden önce, örneğin Alman yapımı arabaların parçaları, diğer imalat ülkelerindeki araba markalarından çok daha pahalıdır. Ancak bir tamircinin işi için düzgün bir şekilde ayrılabileceğinizi unutmayın.
VAZ motorunun revizyonu garajınızda da yapılabilir, piston pimleri üst kısma yerleştirildiğinden, aralarında bir gaz brülörü olması gereken basit bir alet seti stoklamak yeterlidir. bağlantı çubuğunun kafaları ne zamansıcaklık 750-800 derece.
Öncelikle, motorun elden geçirilmesinin tamamen demontajını içerdiği dikkate alınmalıdır, bu nedenle zamanında temiz bir işyerine dikkat etmeniz gerekir, kaldırılmış bir çalışma yapmak daha iyidir. ekleri olmayan motor. Ek olarak, katı miktarda gazyağı stoklamanız gerekir, şaftlar ve diğer küçük şeyler için "banyolara" ihtiyacınız olacak.
Motor çıkarılırsa, iş üç parçaya bölünmelidir: silindir kapağı, bloğun kendisi ve yağlama sistemi. Ve şimdi - sırayla ve daha ayrıntılı olarak.
Önce her şeyi parçalara ayırmanız gerekiyor, ancak değiştirilemeyen valf mekanizmasının olduğu gibi aynı sırayla takılması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Valfler, değiştirildikten ve kılavuz burçlar değiştirildikten sonra alıştırma pastaları kullanılarak leplenmelidir. Eksantrik mili (veya iki veya daha fazla varsa miller) bir mikrometre ile ölçülmeli ve normdan sapmalar varsa değiştirilmelidir. Ayrıca, genellikle dökme alüminyumdan (daha az mukavemete sahip oldukça yumuşak bir malzeme) yapıldıkları için desteklerine de dikkat etmeniz gerekir.
Şimdi silindir bloğu hakkında biraz. Burada, onarım yalnızca değiştirmeden oluşur. Tabii ki, evde silindirleri delmek ve honlamak için bir makineniz varsa, tüm işi kendiniz yapabilirsiniz, ancak bu kadar az insan var. Bu nedenle, bloğun kendisi uzmanların çalıştığı özel bir atölyeye verilmelidir.
Döndükten sonra, üzerinde bir sınıf piston damgası olacak, bu da almaya değer. İçinHer piston sınıfının kendi pim ve piston segmanı sınıfı vardır. Her silindir için kitin kütlesi ideal olarak aynı olmalıdır, ancak 2 gramlık bir hataya izin verilir.
Hadi devam edelim. Listede bir sonraki yağlama sistemidir. Motorun elden geçirilmesi aynı zamanda bu sistemin onarımını da gerektirir, çünkü parçaların güvenliğinden ve dayanıklılığından o sorumludur. Burada yine krank mili muylularının taşlanmasının gerekli olup olmadığını belirlemek için bir mikrometreye ihtiyaç vardır. Eğer öyleyse, o zaman blokla aynı şeyi yapmanız gerekir. Değilse, sadece gömlekleri değiştirmeniz gerekir. Boyutları genellikle yanaklardaki karşı ağırlıkları tamir ederken belirtilir. Boyut belirtilmemişse, boyunlar hiç taşlanmamıştır, o zaman yüz değerine karşılık gelir.
Tüm bu işlemlerden sonra montaj gerçekleştirilir, ayrıca sarf malzeme sıvıları ve filtre elemanları değiştirilir. Test çalıştırmasından önce yağ filtresinin yağla doldurulması ve krank milinin elle döndürülmesi önerilir. Yukarıdakilerden, bizim zamanımızda herhangi bir kullanım kılavuzunu bulmak kolay olduğu için, kendin yap motor revizyonunun o kadar korkutucu olmadığını izler.
Önerilen:
VAZ arabasının maliyeti. Bir arabanın maliyeti
Araba seçmek çok sorumlu ve zor bir iştir. Bugün, pazar farklı ülkelerden çok sayıda otomobil üreticisiyle doluyken, herkes tüm gücüyle Rus alıcının güvenini kazanmaya çalışıyor. Volga Otomobil Fabrikası ürünlerinin çoğu yabancı analogdan daha düşük olmamasına kimse şaşırmıyor. Hatta bazı yönlerden onları aşarlar. Modern Rusya'nın yerli endüstrisinin nasıl geliştiğini hatırlayalım
Satın alınan bir arabanın fırsat maliyeti nasıl belirlenir? Yeni arabalar ve fiyatlar
Aydan aya yeni arabalar çıkıyor ve fiyatları çok yüksek. Yüksek kaliteli ve yeni bir arabanın yalnızca otomobil galerilerinde satın alınabileceğini düşünüyor musunuz? Sizi memnun etmek (ve birini üzmek için acele ediyoruz), çünkü bu durumdan çok uzak
"A" kategorisi nasıl elde edilir? Eğitim, biletler. "A" kategorisinin maliyeti nedir?
Kabul ediyorum, bugün şehir yollarında çok sayıda araç var. Arabalar, kamyonlar, kamyonlar… Ne diyeyim, yoğun trafik sıkışıklığı. Bu nedenle, birçok şehir sakini, basit ve uygun fiyatlı bir ulaşım şekli olan bir motosiklet üzerinde hareket etmenin mümkün olduğunu fark etti. Buna ek olarak, bazı vatandaşlar çok şatafatlı ve rahatsız olduklarını düşünerek dört tekerlekli arabaları hiç kullanmak istemiyorlar. "A" kategorisinin nasıl alınacağıyla ilgileniyorlar
Motor revizyonunun nesi bu kadar korkunç?
Makale motor revizyonunun neden gerekli olduğundan bahsediyor ve ayrıca piston ve krank mekanizmasının onarımı gibi ana noktalarını tartışıyor
"Önceki" bölümünde kısa far ampulü. Bir ampul nasıl seçilir ve kendiniz değiştirilir? Bir araba servisinde çalışmanın yaklaşık maliyeti
"Lada Priora", "VAZ-2110" modelinin halefi oldu ve satışların ilk günlerinden itibaren Rus sürücüler arasında geniş bir popülerlik kazandı. Araba farklı gövdelerde üretiliyor ve B sınıfına ait. Sürücüler, tasarımın basitliği ve sezgisel onarım nedeniyle genellikle otomobilin bakımını kendileri yapar. Örneğin, Priora'daki kısa huzmeli ampuller çoğu otomobil parçası mağazasından satın alınabilir ve değiştirme 20 dakikadan fazla sürmez
