Başka bir başarı - BMW 530i

İçindekiler:

Başka bir başarı - BMW 530i
Başka bir başarı - BMW 530i
Anonim

BMW 530i, 1995'ten beri üretilen BMW E39 gövdesinin varyasyonlarından biridir. E34'e dayanıyordu ve 2003 yılına kadar üretildi, ardından bir sonraki model olan E60 ile değiştirildi - tamamen yeni bir tasarıma sahip. Araba gövde tipi - sedan.

bmw 530i
bmw 530i

Model özelliği

Görünüm

1995'te BMW 530i ilk kez Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Araba önceki nesilden belirgin şekilde farklıydı - daha açısal bir gövde şekli aldı ve aksine radyatör ızgarası yuvarlaklaştı. Ve son olarak, tüm hattın marka adı - çift farlar - ortak bir tavanla kapatıldı.

Kolye

BMW 530i'nin şasisi neredeyse tamamen alüminyumdan yapılmıştır. Bunun istisnası, üzerine bir dökme demir süspansiyonun takıldığı bir V8 motoruyla donatılmış bir dizi modeldi. Alüminyum, otomobilin ağırlığını az altırken daha kolay yönetilebilir olmasını sağladı.

Böylece süspansiyonun yaysız kütlesi yüzde otuz altı azaldı ve çok daha konforlu hale geldi. Ek olarak, tasarımı arka tekerleklerin "itme" hareketini sağlayan arkadaki bir değişiklikle sürüş kalitesindeki iyileşme kolaylaştırıldı. pilbagaj bölmesinin altına taşındı, bu da otomobilin ağırlık dağılımını daha verimli hale getirdi.

bmw 530i e39
bmw 530i e39

Motor

Tüm modifikasyonların farklı motorları vardı. Örneğin BMW 530i, 231 beygir gücü ve 300 Nm torka sahip altı silindirli bir motora sahipti.

Değişikliklerin geçmişi

  • 1997. Touring istasyon vagonu, orijinal modelden biraz daha uzun ve daha ağır, ancak aynı zamanda tüm sürüş özelliklerini koruyarak üretilmeye başlandı. Motorlar aynıydı ve standart donanım olarak iki hava yastığı eklendi.
  • bmw 530i
    bmw 530i

    1998 M5'in seri üretiminin başlaması. Çift VANOS sistemi ile donatılmış beş litrelik zorunlu bir motor ve sekiz gaz kelebeği valfi ile donatıldı. Gücü (şirket tarihinde ilk kez) dört yüz beygir gücüne ulaştı.

  • 1999 BMW 530i'nin motorlarını etkileyen birkaç değişiklik vardı. Altı silindirli motorlarda, iki eksantrik mili için bir kontrol sistemi ortaya çıktı ve sekiz silindirli motorlar, Euro-4 standardına ulaşılan egzoz gazları için iki aşamalı katalitik konvertörlerle donatılmaya başlandı. Aynı yıl, E39 ilk olarak Kaliningrad bölgesinde toplanan Rus yollarında göründü. Aynı zamanda, Alman meslektaşlarından yaklaşık on bin dolar daha ucuza mal oluyorlar.
  • 2000 yıl. sistemli iki litrelik dört silindirli dizel motorla donatılan 520d modelinin tanıtımıyüz otuz altı beygir gücüne eşit bir güce ve 0-100 - 10.9 saniyelik dinamiklere sahip doğrudan enjeksiyon.

BMW 530i e39 yeniden şekillendirme

Aynı 2000 yılında, modelin görünümünde küçük bir değişiklik yapıldı. Şimdi farların boyutları yuvarlak bir "melek gözleri" şekline sahipti ve arka farların dönüş göstergeleri şeffaf hale geldi. Ayrıca, arka lambalar LED lambaları aldı. Radyatör ızgarasının tasarımı da biraz değişti - daha hacimli görünmeye başladı. Diğer değişiklikler arasında tampon ve ön sis farlarının yeni görünümü yer alıyor.

Önerilen: