Tüm motor yağı onayları. Özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Birçok sürücü, bugün otomobil yağının kalitesine ve çeşitli performans özelliklerine göre sınıflandırıldığı kabul edilen belirli bir yöntem listesi olduğunun farkındadır. Ama aslında, çoğu otomobil üreticisi için bu yeterli değildi, bu yüzden kendi motor yağı toleranslarını bulmaya karar verdiler ve onları belirli motor türleri için sertifikalandırdılar. Aynı zamanda, araç sahipleri çoğu zaman böyle bir sınıflandırmanın ne olduğunu ve neden gerekli olduğunu bile bilmiyorlar.

Bu nedir?

Kısacası, motor yağı toleransları, otomobil üreticisi tarafından belirlenen tam bir parametre listesinin belirlendiği belirli bir kalite standardını temsil eder. Motorunuzda belirli ürünleri kullanırken bu gereksinimlere uymak zorunludur.

Nasıl atanırlar?

Tolerans atama süreci oldukça karmaşıktır ve bir üreticinin belirli bir üreticinin belirli bir değerini etiketleme hakkını elde etmesi için şirketin öncelikle uygun sertifikayı alması gerekir. Öte yandan otomobil üreticisibaşlangıçta, ortaya çıkan ürün üzerinde oldukça karmaşık testler yapmalı, ayrıca özel bir laboratuvarda analiz etmeli ve ancak o zaman motor yağları için kendi toleranslarını belirlemelidir. Doğal olarak nihai ürünü üretecek olan firma tüm bu işlemler için para ödüyor ve bu tür ödemelerin miktarları oldukça fazla.

Belirli bir ürüne hangi motor yağı toleranslarının atandığına dair bilgiler etiketinde bulunmalıdır ve eğer eksikse, bu sadece bir şey söyler: Satıcı ısrarla talep etse bile satın aldığınız yağ sertifikalı değildi. aksi halde.

Bu neden gerekli?

Öncelikle modern otomobil pazarlarındaki oldukça zorlu rekabet nedeniyle bu tür standartlar getirildi ve Ford onaylarına sahip ilk motor yağlarından biri ortaya çıktı. Böyle bir rekabet birdenbire ortaya çıkmadı ve birkaç yıldır var oldu ve tüm bu süre boyunca, çoğu endişe müşterilerini elde tutmak ve elbette yenilerini çekmek için her şeyi yapıyor. Şirketler, hedeflerine ulaşmak için ürünlerini bir dizi parametrede son derece katı bir şekilde konumlandırır, özellikle bu motorlar için geçerlidir.

Örneğin, belirli bir üretici arabalarının yüksek hızını iddia ederken, bir diğeri ekonomiyi bir avantaj olarak vurguluyor ve hatta bir üçüncüsü arabalarını güçlü ve başarılı arabalar olarak konumlandırıyor. Ancak her birinin ürettiğiekonomik ve zayıftan hızlı ve yüksek torka kadar değişen kendi motor serileri.

Motorun konumu tasarımını nasıl etkiler?

Böyle bir yaklaşımın üretim prosedürü üzerinde doğrudan bir etkisi olması oldukça doğaldır ve özellikle motorlarla ilgilidir. Farklı üreticiler farklı teknolojiler kullanır ve esas olarak Ford, BMW, Lexus ve diğer üreticilerin onaylarıyla hangi motor yağının ortaya çıktığıyla bağlantılı olarak belirli bir otomobil markasının nasıl konumlandırıldığına göre belirlenir. Farklı şirketler ayrıca dahili motor parçalarının üretiminde farklı malzemeler kullanır ve nihai ürünün kimyasal özelliklerini esas olarak etkileyen şey budur ve seçilen yağın bileşiminde bulunan katkı maddelerinin etkileşimi ile doğrudan ilişkilidir.

Bu, çalışmayı nasıl etkiler?

Herkes farklı katkı maddeleri kullandığından, sonuçta tamamen aynı ürünlerin bir motor için harika olabileceği, ancak aynı zamanda başka bir motorun çalışması üzerinde son derece yıkıcı bir etkisi olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, herhangi bir yetkili uzman, iyi ve kötü motor yağları olmadığını, sadece farklı olduklarını ve farklı motorlar veya çalışma koşulları için tasarlandığını söyleyecektir.

Ayrıca, yağın arabanın iç bileşenlerinde oluşturduğu filmin kalınlığı bu durumda kritik öneme sahiptir, çünkü bazı katkı maddeleri bununla ilgilenir.ayar. Bu kalınlık, üretici tarafından belirlenen boşlukları aşarsa, bu, piston grubunun sürekli olarak aşırı ısınmasına ve bunun sonucunda ortaya çıkan tüm sonuçlara yol açacaktır. Değer daha düşükse, yağ çok fazla yanacaktır.

Ne veriyorlar?

Bu nedenle çoğu otomotiv üreticisi, Dexos2 onaylı motor yağları ve diğer birçok motor yağıyla bağlantılı olarak her bir motor modeli için kendi standartlarını ve gereksinimlerini geliştirmeyi tercih ediyor. Bu ürünlerin üreticisinin talebi üzerine, belirli motorlarda hangi belirli markaların kullanılmasına izin verilebileceği sonuçlarına göre, belirli bir gerekli testler ve çalışmalar listesi gerçekleştirilir. Bütün bunlar mutlaka, yağ üreticisinin etikette belirli bir tolerans gösterme hakkını aldığı bir sertifika şeklinde düzenlenmelidir.

Tolerans en önemli parametredir

Bugün piyasadaki en geniş ürün çeşitliliği ile ve yapısal olarak farklı motor modelleri ve bunların üreticilerinin sayısı da dikkate alındığında, yağ onayını bir otomobil üreticisi sertifikası ile güçlendirmek oldukça makul bir şey olduğunu belirtmekte fayda var. kullanımı lehine ciddi bir argüman. Ve tam tersi - bu sertifika yoksa, bu tür yağın belirli bir arabada kullanılması oldukça riskli hale gelir.

Audi, VW, Skoda ve Seat için Onaylar

Tolerans listesiotomobil üreticileri, hangi viskoziteye sahip olduğu ve hangi ACEA ve API kalite sınıflarına ait olduğu bilgisinin hemen ardından etiketin üzerinde olmalıdır. İlgilendiğiniz tolerans etikette belirtilmiyorsa, bu yağda kesinlikle bulunmadığı anlamına gelir. Aşağıda, VAG toleranslarının ne olduğuna dair yalnızca kısa bir açıklama yapacağız. Motor yağı farklı teknik özelliklere sahip olabilir ve belirli motorlar için en doğru tanım için, önce aracın belgelerini kontrol etmek veya resmi temsilci ile iletişime geçmek en iyisidir:

• VW 500.00 motor yağı onayları çok dereceli, enerji verimli SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 veya 20W-30 ürünleri içindir ve benzinli motorlarda kullanılır. Standart özellikler, ACEA A3-96'nın temel gereksinimleriyle tamamen uyumludur.
• VW 501.01, doğrudan enjeksiyonlu dizel ve benzinli motorlarda kullanılabilen evrensel motor yağları kategorisidir. Standart parametreleri, ACEA A2'nin temel gereksinimleriyle tamamen uyumludur. Öncelikle çeşitli elastomer contalarla uyumluluğu kontrol etmenin en iyisi olduğunu ve bunların yalnızca VW 505.00 yağları ile birlikte turbo dizel motorlarda kullanılabileceğini belirtmekte fayda var.
• 502.00 onaylı motor yağı, direkt enjeksiyon sistemli benzinli motorlarda ve efektif gücü arttırılmış motorlarda kullanılmaktadır. Üretim parametreleri, ACEA A3 sınıfının temel gereksinimlerine uygundur. En sıkbirçok insan tam da böyle bir motor yağı bulmaya çalışır (502 toleransı en yaygın olanıdır).
• VW 503.00, uzun servis aralıklı benzinli motorlar için nispeten yeni bir standarttır. Bu tolerans, 502.00 gerekliliklerini aşmaktadır, ancak aynı zamanda, bu tür yağ, yalnızca Mayıs 1999'dan beri üretilen motorlar için tasarlanmıştır. VW 502.00 onaylı motor yağlarının nasıl kullanılabileceğinin aksine, bu onaya sahip ürünlerin, genellikle çeşitli motor hasarlarına yol açan daha düşük yüksek sıcaklık viskozitesine sahip oldukları için önceki üretim yıllarındaki otomobillerde kullanılması yasaktır.
• VW 503.01, uzun servis aralıklarına sahip ağır yüklü benzinli motorlarda kullanım için tasarlanmış yağlardır.
• VW 504.00, uzun servis aralığına sahip tüm yakıtlı motorlar için tasarlanmıştır. Bu liste ayrıca kullanılan yakıtta herhangi bir yabancı katkı maddesi içermeyen ince filtrelerle donatılmış motorları da içerir.
• VW 505.00 - Hem turboşarjlı hem de turboşarjsız dizel binek araçlar için tasarlanmış ürünler. Bu tür yağların standart parametreleri, ACEA B3 sınıfının gerekliliklerine ve standartlarına tamamen uygundur. Bu durumda, özel elastomer contalarla uyumluluk için ön test yapılması da önerilir.
• VW 506.99, turboşarjlı ve uzun servis ömrüne sahip dizel binek otomobiller için tasarlanmış Volkswagen motor yağı onaylarıdır.aralık.
• VW 507.00, özel bir motor yağı gerektiren, herhangi bir yabancı yakıt katkısı içermeyen ince filtreli dizel motorlar da dahil olmak üzere, servis aralıkları uzatılmış tüm yakıtlı motorlara yönelik bir ürün grubudur. 507.00 onayı, 505 sınıfı yağlar için bir alternatiftir.

Mercedes Onayları

Mercedes motor yağının toleransları göz önüne alındığında, birkaç temel özelliğin altını çizmekte fayda var:

• MV 228.1. Dizel motorlu Mercedes-Benz araçlar için onaylanmış, her mevsim için SHPD marka motor yağları. Turboşarjlı kamyonlar için daha uzun bir yağ değişim aralığı vardır. Standart gereksinimler, ACEA E2'nin ana parametreleriyle tamamen uyumludur. Kullanmadan önce farklı elastomer contalarla uyumluluğunu test etmeniz önerilir.
• MV 228.3. Bir turboşarj ile donatılmış olup olmadıklarına bakılmaksızın, traktörlerin ve ağır kamyonların çeşitli dizel motorları için tasarlanmış çok viskoziteli SHPD dört mevsim otomotiv yağları. Spesifik çalışma koşullarına ve kullanılan hizmete bağlı olarak, değiştirme aralığı genellikle 45 ila 60 bin kilometre aralığında tutulur. Standart parametreler ACEA E3 sınıfına tamamen uygundur.
• MV 228.31. Özel kurumlu dizel motorlarla donatılmış çeşitli ticari kamyonlar için tasarlanmış motor yağlarıfiltreler. Bu onay, ürünün API CJ-4 standardını karşılamasını gerektirir, ayrıca bu motor yağının Mercedes-Benz tasarımcıları tarafından geliştirilen iki aşamalı testten geçmesi gerekir.
• MB 228.5 Bu motor yağı, özellikleri Euro 1 ve 2 standartlarına uygun, çeşitli ticari kamyonların ağır yüklü dizel motorları için tasarlanmıştır ve daha uzun yağ değişim aralığına sahiptir. Araç üreticisinin tavsiyelerine uygunsa, ağır sınıf için 160.000 km'ye kadar bir değiştirme aralığı sağlandığını belirtmekte fayda var.
• MV 228.51. Euro 4 standardının temel gereksinimlerini karşılayan, uzun yağ değişim aralıkları sağlayan modern ağır hizmet ticari kamyonların dizel motorlarında kullanılmak üzere tasarlanmış dört mevsimlik bir yağ. Standart gereksinimler, ACEA E6 sınıfıyla tamamen uyumludur.
• MV 229.1. 1998-2002 yılları arasında üretilen benzinli veya dizel motorlu binek araçlarda kullanılan ürünler. ACEA A3 ve ACEA B3'ten biraz daha yüksek gereksinimler.

BMW Onayları

BWM endişesinin özelliklerine uygun olarak, benzinli motorlarla donatılmış tüm serilerdeki otomobiller için, yalnızca daha önce özel bir dizi testten geçen ve şirket tarafından resmi olarak onaylanmış statüsüne sahip motor yağları kullanılabilir. Kullanılmış. Dizel motorlu aynı araçların sağladığıSpesifikasyona göre belirli sınıfların gereksinimlerini karşılamaları durumunda evrensel yağların kullanımı. Ana toleranslar aşağıdaki gibidir:

• BMW Özel Yağı. BMW dizel ve benzinli motorlarda kullanılan ve genel bir sınıflandırmaya sahip otomobil yağlarıdır. Bu durumda özel motor yağları, yüksek derecede akışkanlığa sahip ürünlerdir ve bu tür yağın her bir markasının, yalnızca fabrika testlerinin sonuçlarına göre bu üreticinin otomobillerinin ilk yakıt ikmali olarak kullanılmasına izin verilir.
• BMW Uzun Ömür-98. 1998'den beri üretilen çeşitli benzinli motorlarda kullanılmak üzere tasarlanmış araba yağları. Bu tür ürünler, daha uzun servis aralığı ile bakım imkanı sağlayan motorlarda kullanılabilir. Standart gereksinimler, ACEA A3 ve ACEA B3 sınıflandırmalarına dayanmaktadır. Bu tür motor yağlarının, daha önceki üretim yıllarındaki motorlarda ve ayrıca Uzun Ömürlü servis aralığı sağlanmayan motorlarda kullanılamayacağına dikkat edilmelidir.
• BMW Uzun Ömür-01. 2001 sonrası üretilen ve yağ değişim servis aralığı uzatılmış BMW araçlarının benzinli motorlarında kullanılan ürünler. Standart gereksinimler önceki kategoriye benzer.
• BMW Uzun Ömür-01 FE. Bir öncekiyle tamamen aynı kategori, ancak bu durumda, yağlar, kullanımı artan karmaşıklık koşullarında gerçekleştirilen bu motorlar için tasarlanmıştır.
• BMW Uzun Ömür-04. Motor yağları için bu onay çıktı2004 yılında ve en modern BMW motorları için tasarlanmıştır. Bu motor yağlarının 2004'ten önce üretilmiş motorlarda kullanılması kesinlikle önerilmez.

Ayrıca birçok başka seçenek de var: DH 1 onaylı dizel motor yağları, GM-LL-A-025 ve bir dizi diğerleri, ancak bu makalede en popüler olanlarının ana toleranslarının bir listesini özetledik. araba üreticileri.

Böylece, her bir özel araba ve belirli bir motor markası için yalnızca uygun onayı olan yağı seçmeniz gerekir, aksi takdirde aracınızın güvenliğini riske atarsınız.