2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
"Niva", üretimi 1977'de başlayan ilk Rus SUV'dur. Bu araba ömrünün 30 yılını oldukça hızlı bir şekilde geçirdi. Kendi başına birkaç değişiklik yaptı, diğer makineler için ebeveyn oldu, bazı "çocuklardan" yeni işlevler öğrendi. Ancak tüm bu arabalar birleştirildi ve tek bir kalite - 21 serisi ile birleştirilmeye devam ediyor. İlk araba 2121 seri numarasını aldı. Uzmanlar 21213, 2131 ve diğerlerini adlandıracak, ancak herkes VAZ-2129'u hatırlamayacak.
Bu araba ile diğer "Niv" arasındaki farklardan biri de kendi adıydı - "Sedir". Resmi olarak kabul edilebileceği kadarıyla - söylemeyeceğiz. Ancak "Sedir" in bile kendi "çocuğu" vardır - "Utiliter". Aynı zamanda bazı çevrelerde yine Niva'nın bir varyasyonu olan 2130 modelinin Kedr versiyonu olduğu düşünülüyor. Bununla birlikte, 2129 ve 2130'da fark sadece içeridedir - dışarıdan oldukça kafaları karışabilir. Bu nedenle, incelemede VAZ-2129'u ele alacağız, ancak başka bir değişiklik hakkında birkaç söz söylenecek.
Tarih
İlk "Niva", Nisan 1977'de montaj hattında göründü. Çok hızlı bir şekilde popülerlik kazanan bu model, neredeyse 15 yıldır üretildi. 1993'te geliştiriciler dış ve iç görünümü değiştirdi veyeni "Niva 4x4". Aslında, dört tekerlekten çekiş formülü hem ilk Niva hem de Chevrolet Niva adlı daha ünlü otomobil tarafından kullanıldı.
Aynı zamanda, AvtoVAZ dört tekerlekten çekişli şasiye dayalı yan dallar geliştirmeye devam etti. "Niva" VAZ-2129 böyleydi - hepsi aynı 3 kapılı SUV. Buna standart bir "Niva" demek zor olsa da. Fabrika, üç kapılı bir araba temelinde beş kapılı bir araba planlandığında bu fikri ortaya attı. İki ek kapı için alana ihtiyaç vardır. Ve tasarımcılar 2121'in normal versiyonunu basitçe uzattılar. İlk başta, sadece 2131 fikrini geliştirmek için kullanıldı. Ancak araba şeklini aldığında, genişletilmiş üç kapılı bir versiyonu da piyasaya sürmeye karar verdiler. Böylece 90'ların başında, normal olanın uzun bir versiyonu olan Niva VAZ-2129 ortaya çıktı.
Değişiklikler
Bu model tasarımcılar için üç kapıdan beş kapıya geçiş niteliğinde olsa da piyasaya çıkar çıkmaz bu araba alıcısını buldu. Sebeplerden biri, aslında bu arabanın bir Niva kalmasına rağmen daha fazla miktarda kargo taşımayı mümkün kılmasıydı. İkinci sebep ise modelin seri olmamasıydı. Küçük partiler halinde monte edildi, bu nedenle böyle bir makineye olan talep arttı.
- Kamuoyunun bu ilgisi sayesinde tasarımcılar tekrar VAZ-2129 projesini ele aldı. "Sedir" in bir modifikasyonu "Utiliter" idi. "Ebeveyn" ile aynı kodu aldı, ancak genişletilmiş bir kargo bölmesi ve sadece iki koltuğu var - sürücü ve ön yolcu. arkadayan camların yanı sıra koltuklar ve kargo bölmesi arasına ızgaralar yerleştirildi.
- Bu arabanın bir sonraki versiyonu 2130 modeliydi. Dışarıdan, araba aynı 2129 olarak kaldı, bu yüzden bazı yayınlarda 2129-01 olarak adlandırılıyor. Bu modeli yaratırken, tasarımcılar 2108'i hatırladılar ve bunun sonucunda 2130, sekizden arka koltuk aldı. Aslında, sekizdi, ancak dört tekerlekten çekişli ve uzun 2121'den gelen görünüme sahip.
- Değişiklikler, ilk Rus yapımı minivan olan 2120 sürümünü içerir.
- Biri VAZ-2129 (pikap) olarak adlandırılabilecek birkaç başka çeşit de üretildi. Özünde, Yardımcı Programın açık bir çeşidiydi. Geliştirme sırasında bu model 2329 olarak numaralandırılmıştır.
Özellikler
Modelin ana özelliği bir olarak adlandırılabilir - 1977'den beri üretilen makinenin uzun bir versiyonudur. Özelliklerin geri kalanı, diğer Niv'lerin sahipleri tarafından iyi bilinmektedir. Bunlar, artırılmış gaz kilometre performansı, sürekli dört tekerlekten çekiş, değiştirilemeyen diferansiyel ve bu markanın bir otomobilinde bulunan diğer özellikleri içerir.
Sonuç
Bazen birdenbire patinaj yapan birçok Batılı SUV'nin aksine, Rusya gerçeklerimiz için tasarlanmış bir araba üretiyor. 30 yıllık geçmişinde hem dolgu hem de uzunluk olarak büyümüş, üç kapıdan beş kapıya dönüşmüştür. Ancak çok az insan beş kapılı modelin nasıl monte edildiğini biliyor. Gerçekten de, VAZ-2129 seri numarası altında çıkan Niva'nın uzun bir versiyonuna dayanıyordu vebeş kapılıya ek olarak, Volga fabrikasının birkaç arabasını daha piyasaya sürdü.
Önerilen:
Kargo "Niva": açıklama, özellikler. "Niva" - pikap
Kargo "Niva": teknik özellikler, yaratılış tarihi, özellikler, operasyon, fotoğraf. "Niva" -pikap: çeşitleri, tanımı, artıları ve eksileri, tasarım, cihaz. Bir kargo gövdesi ile "Niva": parametreler, uygulama, motor, genel boyutlar
Motor "Niva-21213", "Chevrolet Niva"
Chevrolet Niva motoru, otomobilin yüksek kalitesini belirler. Bu model, Rusya'da en çok satan yerli otomobillerden biridir. Yüksek arazi kabiliyeti ve kolay sürüş, otomobili hem arazide hem de şehir içi sürüşte kullanmayı mümkün kılıyor. 2002'den bu yana, Niva-21213 birkaç yeniden düzenlemeye tabi tutuldu, ancak motorun teknik özellikleri pek değişmedi
Başlıktaki "Niva" için hava girişi: kurulum. "Niva-21214"
Her sürücü doğa gezisinin ne olduğunu bilir: tümsekler, çukurlar, su engelleri. Pratik bir araba küçük düzensizliklerin üstesinden kolayca gelebilirse, arabaya takılan hava girişi su engellerinin üstesinden gelmeye yardımcı olacaktır
Chevrolet Niva: yerden yükseklik. "Niva Chevrolet": arabanın tanımı, özellikleri
"Chevrolet Niva", yerli ve Amerikalı otomobil üreticilerinin ortak geliştirmesidir. Daha kesin olmak gerekirse, Rus uzmanlar bu arabanın yaratılması üzerinde çalıştı ve yabancı meslektaşları onu tam olarak hazır hale getirdi ve seri üretime soktu. Chevrolet markası altında, araba 2002'den beri sunulmaktadır
"Chevrolet Niva": kısa huzmeli far. "Chevrolet Niva": arabada kullanılan lamba türleri
Niva-Chevrolet arabası, mesafeleri aşmanıza ve vahşi doğadaki depolara ulaşmanıza yardımcı olacak. Rus SUV, turisti günün 24 saati yarı yolda bırakmayacak. Makine gerekli tipte aydınlatma cihazlarıyla donatılmıştır. Kısa huzmeli far, karşıdan gelen araçların sürücüsünü kör etmekten koruyacaktır
