Soğuk giriş: artıları ve eksileri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Şu anda birçok araç tuning türü vardır. Birçok araç sahibi arasında özellikle popüler olan, arabanın motor kısmının modifikasyonudur. Çoğu zaman, sürücüler soğuk havanın motora akmaya başlamasının bir sonucu olarak soğuk bir giriş kurmaya başvururlar. Hemen hemen her araç sahibi, trafik sıkışıklığında arabasının daha hızlı hareket ettiğini ve motorun mümkün olduğunca az titrediğini hayal eder. Ancak, herkes soğuk bir giriş takarak değişiklik yapmanın mümkün olduğunu bilmiyor. Ve herkes soğuk bir girişin ne olduğunu anlamıyor. Sistemin artıları ve eksileri ile bazı arabalar için kurulum seçenekleri bu makalede tartışılacaktır.

Bu nedir

Soğuk emme sistemi, silindirleri soğuk havayla doldurmanıza ve böylece motorun verimliliğini artırmanıza olanak tanır.

Sıfır dirençli bir filtre, nozullar içerir. Aracın hava filtresi kutusu, emme manifoldu ve alıcısı da yeniden yapılanmaya tabidir.

Çalışma prensibi

Sistemin çalışması için dışarıya filtre takılması gerekiyordavlumbaz, kir veya tozdan iyi kapatılmış bir alanda. Aynı zamanda, iyi bir soğuk hava akışının olduğu kısma monte edilmesi gerekir. Nulevik'e boru hatlarından giren hava, daha düşük hava sıcaklığı nedeniyle gelen yakıtın en iyi yanmasının meydana geldiği emme sistemine yaklaşır. Sonuç olarak ünitenin verimliliği artar.

Kurulum avantajı

Bir arabanın gücünü arttırmanın yollarından biri de soğuk hava giriş sistemi kurmaktır. Ancak her sistemin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Avantajlar şunları içerir:

1. Güç artışı.
2. Gaz kelebeği hassasiyeti artırıldı.
3. Yakıt tüketimini az altın.
4. Ünitenin tek tip çalışması.

Soğuk alımın eksileri

Soğuk bir giriş kurmanın tüm dezavantajları arasında şunlar vardır:

1. Sıfır filtresinden gelen güçlü gürültü görünümü.
2. Sistem kurulum tekniğine uyulmaması durumunda su darbesi oluşabilir. Ayrıca aracın yanlış çalışması nedeniyle su darbesi meydana gelebilir.
3. Sistemin kurulum süreci oldukça zahmetlidir.
4. Standart donanımdan değiştirin.
5. Düşük kaliteli "sıfır" kullanmak motor hasarına yol açar.

Görüntüleme

Şu anda, birçok tuning stüdyosu çeşitli tiplerde soğuk hava giriş sistemleri satıyor.

Hepsi üretim sürecinde kullanılan renk ve boyut bakımından farklılık gösterirmalzemeler. Sistem seçimi sadece sürücünün talebi üzerine gerçekleşir. Üretilen bazı parçalar doğrudan belirli bir otomobil markası için üretilebilirken, diğerleri evrensel bir cihaz olarak üretilebilir.

Şu anda en yaygın giriş sistemleri şunlardır:

1. Soğuk Hava Girişi.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Pahalı hazır kitler almak ve para harcamak istemiyorsanız kendiniz soğuk hava girişi yapabilirsiniz.

Subaru arabaları için sistem

Subaru arabaları başlangıçta iyi güç ve çekiş ile ayırt edildi. Bununla birlikte, bazı araba tutkunları, motorun fazla aşınmadan en iyi verimde çalışabilmesi için motora soğuk bir hava girişi takmaya karar verir.

Soğuk hava giriş sistemi kurmak için giriş borusunun yerini seçmelisiniz. Kural olarak, çoğu Subaru Impreza otomobil sahibi bu boruyu sağ tarafa takar ve rezonatörü kanat altından çıkarır. Sürücülere göre, rezonatörün çıkarılmasından korkmamalısınız. Su darbesi veya filtrelerin hızlı bir şekilde arızalanması şeklinde hiçbir sonuç olmayacaktır. Kendi elinizle bir soğuk hava girişi kurmak için (Subaru Legacy dahil), 80 mm çapında bir havalandırma alüminyum oluklu satın almanız gerekir. Rezonatörden geçen deliğin çapı 73 mm'dir. Ancak bu, ondülenin kolayca monte edilmesini engellemez. Metre cinsinden alınmalıdır. Dikkatliceondüleyi deliklerden sürükleyerek hava filtre kutusuna takıyoruz. Diğer yerlerde, geleneksel bağlama kelepçeleri kullanılarak kurulur. Sonuç olarak eleman, sis farı bujilerinin takılı olduğu tampon bölmesinde görüntülenir.

Daha fazla çekicilik için, borunun bağlanacağı PTF fişinde dikkatlice bir delik açabilirsiniz. Bu durumda, hava filtresinin mümkün olduğu kadar uzun süre dayanması için koruyucu bir ağ takmanın gerekli olduğunu hatırlamakta fayda var. Sonuç olarak, düşük hızlarda araba çok daha iyi davranacaktır.

Soğuk giriş, Honda

Birçok Accord otomobil sahibi, sıcak bir motorda sert otomobil arızaları sorunuyla karşı karşıyadır. Sorunu çözmek için çoğu sürücü araca soğuk hava girişi takmaya karar verir. Montaj için manifoldun altına ek contalar satın almalısınız. Kolektörün ısıtmasını kapatarak soğuk hava akışını kolaylaştırmak mümkündür. Manifoldun rölanti valfinin bulunduğu ve kanallardan antifriz verilen kısmı kesilerek ısıtma kapatılır. Kafanın sağ tarafındaki manifoldu çıkardıktan sonra, sonuç olarak oraya bir tapa takmak için kanalda bir diş açmak gerekir. Diş açtıktan sonra tüm talaşlar çıkarılmalıdır. Kollektörde, mevcut delik derhal epoksi yapıştırıcı ile kapatılmalı veya argon kaynağı kullanılarak kaynak yapılmalıdır. Fazla kısmı bir öğütücü yardımıyla kesebilirsiniz. Ardından parçaları yerlerine yerleştiriyoruz. Ayrıca emiş borusu kanat altına getirilmelidir. özellikle"Accord" için özel olarak gerekli çapta kavisli bir boru sipariş edilebilir. Kanat altına mevcut rezonatör yerine sıfır dirençli bir filtre de yerleştirildi.

Honda arabalarının kanadının iç kısımlarında solungaçlar bulunur. Filtreyi daima kuru tutmak için bu solungaçlar yoğun bir malzeme ile kapatılmalıdır. İyi ses geçirmez malzeme. Ayrıca filtre üzerine özel bir koruyucu kapak takılır ve tamponda delikler varsa ek koruyucu çamurluk yapılması gerekir. Sıcak havanın filtreye girmesini önlemek için motor tarafına özel bir termal koruma plakası takılması gerekir. Sıfır filtresinin her 5 bin kilometrede bir yıkanması gerektiği gerçeğini düşünmeye değer. Bir arabada yapmak sorunlu olacaktır, çünkü her seferinde tamponu çıkarmak gerekir. Bu nedenle, kendi elinizle (Accord 7 dahil) bir soğuk hava girişi kurmak o kadar zor değil. Ana şey sabır, malzeme ve düzgün eller üzerinde stok yapmaktır.

Kalina'da soğuk emme sistemi

Hızlı sürüşü seven gençler başta olmak üzere pek çok yerli otomobil sahibi kendi kendine soğuk hava alımı yapmaya çalışıyor. Örnek olarak Lada Kalina arabasını düşünmek yeterli. Kalina'ya kendi ellerinizle soğuk hava girişi yapmak için her zaman sıfır dirençli filtre takmanız gerekmez, soğuk hava girişini doğal hava filtre kutusuna getirmeniz yeterlidir. "Kalina" üzerinesoğuk hava sol fardan girer. Bunun nedeni, kelimenin tam anlamıyla filtreye "uçan" en büyük hava direncinin orada olmasıdır.

Mevcut uzun far ampulü yerine ondüle takılması gerekir. Bir ön ısıtıcıdan bir araca monte edilmiş bir havalandırma veya özel bir tane seçebilirsiniz. Hortumun iç çapı 50 mm'dir. Aynı zamanda, hava akışını engellememek için iç kısım pürüzsüz olmalıdır. Olukların bir ucu fara, diğeri - hava filtresi kutusunda yapılmış bir delik ile bağlanır. Kutunun ana giriş borusu sökülmeli ve giriş bir tapa ile kapatılmalıdır. Kondensin tahliyesi için en alçak yerlerde birkaç delik açmak gerekir. Bu kadar basit bir şekilde Kalina'ya soğuk bir giriş kurulacak. Artıları ve eksileri (VAZ-2172 ayrıca böyle bir yükseltmeye de katkıda bulunur), sistemin kurulumundan farklı olarak, motorun rölantide güçlü titreşim yaymayı bırakması, ancak birkaç metre hareket etmenin daha zor hale gelmesidir. Ayrıca günün serin saatlerinde otomobilin çevikliği arttı. Ayrıca araç otoyolda 100 km/s üzerinde hızlanırken daha da hızlanıyor.

Arabanızı ayarlamanın maliyeti minimumdur. Kışın hava akışını stoka değiştirmenizin tavsiye edildiğini hatırlamakta fayda var. Bu olağan şekilde yapılır: eski oluk ve yeni deliğe konurbir kap takın. Bu nedenle, Kalina'ya bir soğuk çalıştırma takmadan önce dikkatlice düşünün, çünkü bu durumda bir uzun huzme ampulünü kaybetmeniz ve farı biraz yeniden yapmanız gerekecek.

Sonuçlar

Bazı durumlarda, hazır kitlerin montajı sadece deneyim gerektirmez, aynı zamanda uzun zaman alır, çünkü montaj, motor bölmesinde en uygun montaj yerinin aranmasını gerektirir. Sadece motorun tamamen iyileştirilmesiyle sıfır dirençli bir filtre takmanın haklı olduğunu belirtmekte fayda var. Aksi takdirde, ters etki gözlenecektir - güçte bir düşüş.

Yani, bu tür ayarlamanın avantajlarını ve dezavantajlarını öğrendik. Gördüğünüz gibi, soğuk çalıştırmayı kendiniz kurarak aynı anda çok tasarruf edebilirsiniz.