2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Makalede "Niva" üzerindeki frenleri kendi ellerimizle nasıl pompalayacağımız hakkında konuşacağız. Bunu yapmak için, yollardan birini kullanabilirsiniz - bir ortakla veya tek başına gerekli manipülasyonları yapmak. Tabii ki, ilk yöntemi kullanmak çok daha verimli ve güvenilirdir. Genellikle arabaların çalıştırılması için kılavuzlarda verilen kişidir. Hemen hemen tüm arabalar aynı eylem algoritmasını kullanır. Önce frenlerin tasarımına bakalım ve ne zaman havasının alınması gerektiğini belirleyelim.
İhtiyaç doğduğunda?
Sistemin tasarımında parazit varsa, frenlerin havasının alınması gerekir, yani:
- Tüpler ve hortumlar değiştiriliyor.
- Fren hidroliği değişimi.
- Ön tekerleklere yeni kaliperler takma.
- Arka aksa yeni silindirler monte edilmiştir.
- Ana silindir değişiyor.
Yani sistemin sızdırmazlığı ihlal edilmişse pompalama gereklidir. Niva'da frenleri pompalamadan önce, arabayı bu prosedür için hazırlamanız gerekir. İlk önce tüm hava alma bağlantılarını gevşetmeniz gerekir. Bunu yapmak için "8" de özel bir anahtar kullanmanız gerekir. Tüm işler en iyi şekilde bir üstgeçitte veya gözetleme deliğinde yapılır.
Standart yöntem
Bu yöntemin özü, işi iki kişinin aynı anda yapmasıdır. Biri sürücü koltuğuna oturur ve komut üzerine fren pedalına basarken diğeri gerekli manipülasyonları gerçekleştirir.
Niva'da frenlerin nasıl düzgün şekilde havalandırılacağı aşağıda açıklanmıştır:
- Arka sağ silindirle başlayın. Genleşme deposunu sıvıyla doldurun. Bağlantı parçasına bir tüp yerleştirin, ikinci kenarını az miktarda fren hidroliği içeren bir kavanoza indirin.
- Partnerinize 5-7 kez fren pedalına basması için bir komut verin (elbette bırakmanız gerekir).
- En son bastığınızda, pedalı zemine yakın en uç konumda sabitlemeniz gerekir.
- Armatürü biraz kapatın ve sistemden havayı alın. Biraz sıvı ile çıkacaktır.
- Hava akışı durana kadar yukarıdaki prosedürleri tekrarlayın.
O zaman ikinci arka silindire geçmeniz gerekir. En son pompalanacak olan sağ ve sol ön kaliperlerdir.sırasıyla tekerlekler. Ana şey, sırayı kesinlikle takip etmek ve tanka zamanında sıvı eklemektir.
Alternatif yol
Bu yöntem, bir partnerin yardımını kullanmanın mümkün olmadığı durumlarda uygundur. Bunu yapmak için sistemi basit bir odacık veya yedek lastik ile basınçlandırmanız gerekecektir. Hazne armatürleri arasında ve genleşme deposunun kapağında adaptör yapmak için biraz Kulibin olmanız gerekecek (yedek kapak kullanmanız gerekiyor).
Prosedürün özü, ilk versiyondakiyle aynıdır. Fazla havayı atmak için boş altma armatürlerini tek tek sökmelisiniz. Uzmanlar, tanktaki sıvı seviyesini dikkatlice izlemenizi ve gerekirse istenen hacme eklemenizi tavsiye ediyor.
Önerilen:
Araba alarmlarını kendiniz nasıl monte edersiniz? kendin yap kurulumu
Araba alarmı, günümüzün en etkili araç hırsızlık önleme sistemlerinden biridir. Modern bir cihaz, bir araç için hırsızlığa karşı maksimum koruma sağlayabilir. Ancak beklentilerin haklı çıkması için öncelikle iyi bir sinyalleşme seçmeniz gerekiyor. Ancak bir cihaz satın almak savaşın sadece yarısıdır. Alarmın hala kurulması gerekiyor. Nasıl doğru yapılır, bir bakalım
Tekerlek hizalamasının ayarlanması. Tekerlek hizalamasını kendiniz nasıl ayarlayabilirsiniz. Tekerlek hizalama standı
Bugün, herhangi bir servis istasyonu tekerlek hizalama ayarı sunuyor. Ancak araç sahipleri bu işlemi kendi başlarına gerçekleştirebilirler. Böylece arabalarını daha iyi anlamayı ve hissetmeyi öğrenecekler. Otomobil mekaniği, oybirliğiyle, kendi başınıza bir tekerlek hizalaması kurmanın son derece zor olduğunu savunuyor. aslında öyle değil
Kendiniz anahtarsız bir araba nasıl çalıştırılır
Anahtarsız araba nasıl çalıştırılır? Kullanışlı bir çoklu test cihazına sahip olmak ideal olacaktır, ancak aksi takdirde normal bir el feneri ampulü işinizi görecektir
Krank mili kasnağını kendiniz nasıl sökebilirsiniz
Motor triger kayışı, krank mili ve eksantrik mili dişli kasnaklarının, motor ön yağ keçesinin ve ayrıca jeneratör tahrikinin kendisinin değiştirilmesi ile ilgili işler, krank mili kasnağının sökülmesini gerektirir. Bu eleman hem yerli otomobillerde hem de yabancı otomobillerde mevcuttur. Aslında, çoğu sürücünün bir sorusu var, krank mili kasnağı nasıl sökülür? Ve daha kesin olmak gerekirse, krank mili flanşındaki sabitleme cıvatası ve anahtarın hangi yöne çevrileceği
"Önceki" bölümünde kısa far ampulü. Bir ampul nasıl seçilir ve kendiniz değiştirilir? Bir araba servisinde çalışmanın yaklaşık maliyeti
"Lada Priora", "VAZ-2110" modelinin halefi oldu ve satışların ilk günlerinden itibaren Rus sürücüler arasında geniş bir popülerlik kazandı. Araba farklı gövdelerde üretiliyor ve B sınıfına ait. Sürücüler, tasarımın basitliği ve sezgisel onarım nedeniyle genellikle otomobilin bakımını kendileri yapar. Örneğin, Priora'daki kısa huzmeli ampuller çoğu otomobil parçası mağazasından satın alınabilir ve değiştirme 20 dakikadan fazla sürmez
