Starter VAZ-2105: sorunlar ve çözümler, değiştirme ve onarım kuralları, uzman tavsiyesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

VAZ-2105, Rus sürücüler arasında hala popüler. Kullanım kolaylığı ve düşük yedek parça maliyeti ile ayırt edilir. Ancak araç sahibi aracın sorunsuz çalışmasını istiyorsa, çeşitli arızalar için düzenli olarak kontrol etmesi gerekir.

Genellikle arızalar beklenmedik bir şekilde meydana gelir. Aracın performansını etkileyebilirler. Bu tür sorunlar arasında, VAZ-2105'teki marş motorunun arızalanması sayılabilir. Onarımları hızlı bir şekilde gerçekleştirmek için, cihazı ve bu ünitenin çalışma teknolojisini anlamanız gerekir. O zaman marş motorunu tamir etmek çok daha kolay olacak.

Cihaz

Marş motoru gibi bir mekanizma, VAZ-2105 başlatma sisteminde çok önemli bir rol oynar. 18 volt gerilime sahip bir elektrik motorudur. Blok aşağıdaki öğelerden oluşur:

• başlangıç çapaları;
• toplayıcı plakalar;
• kutuplar veya çekirdekler;
• freewheel (bendix);
• çelik silindir.

Ayrıca cihaz 4 için de geçerlidirblok muhafazasının duvarlarının içinde bulunan uyarma sargıları. Marş motoru VAZ-2105 enjektörü benzer bir yapıya sahiptir. Bu bölümün kaynağı farklı olabilir. Genelde araç 80-90 bin km yol gitmeden arızalar olmuyor ve düzenli bakıma tabi tutulduğunda bu rakam 150.000 km'ye kadar çıkabiliyor.

Çalışma prensibi

Tek yönlü kavrama volana bağlıdır. Hareketleri sınırlı olmayacak şekilde sabitlenmiştir. Çekme-çekme hareketleri üreten VAZ-2105 marş rölesi gövdeye monte edilmiştir. Bu cihazın içinde, sürücülerin kendi aralarında nikel dediği güç kontakları lehimlenmiştir. Bu kısım, toplayıcı rölesinin ebonit kapağına bastırılan basit cıvatalardır. Buraya jumper şeklinde hareketli bir kontak da yerleştirilmiştir.

Tüm marş elemanları birbirine bağlıdır, böylece tek yönlü kavramaya tork beslemesi sırasında, bu elemanın ayırıcının içinde bulunan makaraları dişliyi kafese sabitleyebilir. Marş motorunun pozitif ve negatif kontakları uygun kutup plakaları ile bağlanmalıdır. Retraktör rölesi etkinleştirilir etkinleştirilmez, çekirdek, bendix'i volana doğru itmeye başlar. Bundan sonra çapa volanı döndürür.

Çekirdeğin hareketli kontak üzerindeki hareketi ve güç nikellerinin kapanması sırasında aküden akım sağlanır. Sürücü, kontak anahtarındaki anahtarı çevirerek motoru çalıştırdıysa, motor devrinin motor devrinden daha yüksek olacağı bir an oluşabilir.marş. Ardından bendix'in taşma mekanizması çalışacaktır.

Elektrik arıza nedenleri

VAZ-2105 marş motorunun dönmediği veya hızın çok düşük olduğu belirlenirse, elektrik devresini kontrol etmek gerekir. Sorun giderme pille başlar. Sürücü şunları sağlamalıdır:

• pil iyi şarj edilmiş;
• Toplama rölesinin terminallerini bağlayan tel güvenli bir şekilde sabitlenmiştir;
• kontak kilidi temas grubu bozulmamış;
• marş motoru ile akü arasındaki kablo iyi.

Sorun gidermenin bu aşamasında, toplayıcının nasıl çalıştığına ve armatürün nasıl döndüğüne dikkat etmeniz gerekir. Bazen çekiş rölesinin sargısı zarar görür, aynı zamanda dönüşler arasında kısa devre meydana gelir. Ardından VAZ-2105 başlamıyor, ancak marş motoru dönüyor. Elektrikli olanlar kategorisine ait olan marş motoru arızasının bir başka nedeni de volanın yavaş dönmesidir.

Görünür bir sorun bulunmazsa, daha fazla inceleme için marş motorunun sökülmesi gerekecektir. Büyük olasılıkla, toplayıcı, plakaların kapanması nedeniyle yanmıştır. Marş motoru arızasının diğer elektrik nedenleri şunlardır:

• çekiş rölesinin arızası;
• komütatörde gevşek fırçalar;
• armatür kollektörü aşınması.

Mekanik arızalar

Sorunun mekanikte olduğuna dair bir şüphe varsa tampon yayı, debriyaj segmanı, volan segmanı, kol gibi parçaları kontrol etmeniz gerekir. Genellikle sürücü yapabilirmarş motorunun çalışması sırasında atipik bir ses duyulursa, mekanik sistemde bir arıza meydana geldiği sonucu. Daha sonra motor bölmesinden bakılması tavsiye edilir. Bu tür gürültü, aşağıdaki öğelerin bozulduğunu gösterebilir:

• rulman;
• marş motoru montaj cıvataları;
• direğe montaj.

Ayrıca dişler zarar görebilir. Genellikle marş motoru kapanmadan dönmeye devam ettiğinde bir arıza meydana gelir. Bu, sıkışmış bir çekiş rölesi tahrik kolundan veya aşınmış bir kontak anahtarı geri dönüş yayından kaynaklanmaktadır.

Hazırlık çalışması

Marş motorunu çıkarmadan önce bir ön inceleme yapmanız gerekir. Bunu yapmak için, VAZ-2105 bir köprüye veya özel bir görüntüleme deliğine sürülür. Ardından sürücü aracı çalıştırmaya çalışır ve marş motorunun çıkardığı sesle hasarın niteliğini belirlemeye çalışır. Aynı zamanda, sistemin tüm kontakları denetlenir. Bazen marş motorunun tekrar çalışması için bu elemanların temizlenmesi yeterlidir.

Başlatıcı nasıl kaldırılır

Öncelikle bu üniteyi pilden ayırmanız gerekir. Tüm iletken kablolar ve terminaller solenoid röleden çıkarılır. Şimdi montaj cıvatalarını sökebilirsiniz. Genellikle sadece 2 veya 3 tane vardır. Bunun için bir döner uzantı alırlar. VAZ-2105'teki marş motorunun çıkarılması, inceleme deliğinde gerçekleştirilir, çünkü yalnızca bu yöntem, cihazı kaplayan tüm parçaları çıkarmak için en uygun yöntemdir. Sökülmesi gereken bloklar arasında motor koruma kasası da bulunmaktadır.bölme.

Teşhis

Marş motorunun hangi kısmının bozulduğunu anlamak için iyice temizlemelisiniz. İlk olarak, toplayıcı rölesi kontrol edilir. Doğruysa, yüksek bir tıklama duyulacaktır. Bu mekanizmanın sağlıklı olduğunun bir başka kanıtı da bendix'in biraz öne doğru hareket etmesidir. Tık sesi olmaması, rölenin bozuk olduğunu ve yenisiyle değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

Sorun bu kısımda değilse, tüm yalıtımın çalıştığından emin olmanız gerekir. Tüm hasarlar emprenye cila ile tamir edilebilir ve ardından özel elektrikli ölçüm aletleri ile kontrol edilebilir.

Tam bir incelemeden sonra tüm parçaların iyi durumda olduğu ortaya çıktığında, rotorun yalıtımı kontrol edilmelidir. Demirde yanma ve kurum izleri, bu cihazın değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Toplayıcı, plaksız temiz olmalıdır ve bu kusurun varlığında, elemanı zımpara kağıdı ile temizleyebilirsiniz. Tüm işlemlerden sonra kaplin kontrol edilir. Bir yönde serbestçe dönmeli ve diğer yönde kilitlenmelidir.

Montaj

Marş sorunları teşhis edildikten ve arızalar tespit edildikten sonra arızalı parçalar yenileri ile değiştirilir. Marş motoru ters sırada monte edilir. Ünite araca takılmadan önce akü ile kontrol edilir. Sürücü, bariz problemler olmasa bile böyle bir prosedürün önerildiğini ve ardından VAZ-2105 marş motorunun hizmet ömrünün çok daha uzun olacağını hatırlamalıdır.