Kategori B1 - nedir bu? Yeni ehliyet kategorileri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Son zamanlarda, sürücü belgesi kategorileriyle ilgili çok sayıda değişiklik yapılmıştır. Yeni alt kategorilerin tanıtımı, sürücülerden çok sayıda soruya neden oldu. Herkes bu sürecin gerçekleştirilme amacını anlamıyor. Bununla birlikte, her yıl artan sayıda yeni araç, uygun sürüş becerilerini edinmeniz gereken otomotiv pazarına giriyor. Pek çok sürücü, eğitim almadan bu tür araçların direksiyonuna geçer ve çoğu zaman diğer yol kullanıcılarına müdahale eder. Bunu önlemek için sürücü belgelerinde yeni tanımlamalar yaptılar. B1 kategorisine neden ihtiyaç duyulduğunu, ne olduğunu, hangi amaçla benimsendiğini ve hangi değişikliklere yol açtığını makalede ele alacağız.

Her şey nasıl başladı?

2009 yılına kadar, sürücü belgelerindeki değişiklikleri etkileyen bir yasa tasarısı düşünülmeye başlandı. Yetkililer, alt kategoriler ve yeni özel işaretler getirmeye karar verdi. 2011 yılında düzenleyici yasal düzenlemelerde değişiklik yapılması düşünülmüştür. Devlet Duması.

Birkaç ay sonra bazı bölgelerde pilot proje olarak yeni sertifikalar yayınlandı. 2014, İçişleri Bakanlığı Emrinin yürürlüğe girmesi ve yeni sürücü belgelerinin seri üretimi ile işaretlendi. 4 Nisan 2016'da "Özel İşaretler" sütununu doldurmak için yeni özellikler tanıtıldı.

Yenilikler, sürücülerin hak kategorisini seçme konusunda daha sorumlu olmasını zorunlu kılar ve bazı ek fırsatlar sağlar.

B1 alt kategorisi hangi hakkı veriyor?

B1 kategorisinin nasıl farklı olduğunu, ne olduğunu ve eski tanımlamalara kıyasla ne tür bir ulaşım aracını sürmenize izin verdiğini düşünelim. Birçok haber öncesi lisansı sahibi, bu kategorinin kendilerine otomatik şanzımanlı bir araba kullanma hakkı verdiğine inanıyor. Ancak, bu atamanın aktarımla hiçbir ilgisi yoktur.

Alt Kategori B1 sürüşe izin verir:

• dört tekerlekli bisikletler;
• üç tekerlekli bisikletler.

Birçok sürücü ATV'yi ATV ile karıştırır. İkincisini sürmek için traktör ehliyetine ihtiyacınız olacak.

Yukarıdaki teknik pek görülmez ve eğer biri bunu görmeyi başarırsa, kesinlikle kayıtsız kalmayacaktır. Bu tür cihazların fiyatı, arabaların maliyetinden daha az değildir.

İnovasyonun hedefleri

B1 kategorisi gerekli mi, nedir ve kim icat etti? Yetkililer, öncelikle katılımcılarının yol güvenliğini gözlemlemek amacıyla yeni bir kategori sunmaya karar verdiler. üretim ve satışdört tekerlekli bisikletler ve üç tekerlekli bisikletler her yıl ivme kazanıyor. Nüfusun erkek yarısı ve bazen de kadın yarısı, son zamanlarda yeni bir ulaşım şekliyle aktif olarak ilgileniyor.

Hükümet Emri'nin yürürlüğe girmesinden önce, özel eğitim almamış binlerce sürücünün yollarda araba kullandığı ortaya çıktı. Taşımacılığın görünümü ve teknik özellikleri, onu motosikletlere değil, tam teşekküllü arabalara eşittir. Bunların karıştığı kazaların sayısını az altmak için B1 alt kategorisi tanıtıldı.

Ne kullanabilirim?

B1 kategorisinin ne anlama geldiğini bulalım. Sürücünün belirli araçları kullanma hakkına sahip olduğu anlamına gelir.

Dörtlü araçlar, halka açık yollarda sürülebilen dört tekerlekli motorlu araçlardır. Trafik polisine kayıt olmaları zorunludur. Bir üç tekerlekli bisiklet, dört tekerlekli bisikletten yalnızca sahip olduğu tekerlek sayısı bakımından farklıdır.

Bu araçlar aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Yüksüz ağırlık 400 kg'a eşittir;
• yüklü ağırlık - 550 kg;
• 50 cm'ye kadar motor boyutu3;
• maksimum hız 50 km/sa.

Dörtlü ve üç tekerlekli bisikletler, araç pasaportu da dahil olmak üzere standart bir otomobille aynı belgeleri gerektiren mini arabalar veya büyük motosikletlerdir.

A, B1, M kategorileri arasındaki fark nedir?

Artık hangi ulaşım için ehliyetinizde B1 işaretine ihtiyacınız olacağı açık. hangi kategori olacakdikkate alınan TS çeşitlerini yönetmek için gerekli mi?

Bir dört tekerlekli veya üç tekerlekli bisikletin kütlesi 400 kg'dan azsa ve motor gücü 15 kW'tan azsa, yasa onları motosikletlerle eşitler. Bu durumda, araç kullanmak için A kategorisi ehliyetine ihtiyacınız olacak.

Motor kapasitesi 50 cm'den fazla olmayan araçlar3moped olarak adlandırılan dört tekerlekli veya üç tekerlekli bisikletlerdir. Bunları yönetmek için M. kategorisini almanız gerekir.

Kategori B1 hakları 400 kg'dan fazla (ve yük - 550 kg) dört tekerlekli veya üç tekerlekli bisikletleri sürerken gereklidir. Bu aracı sürerken yukarıdaki iki kategori geçersiz olacaktır.

Kategori nasıl açılır?

B1 alt kategorisini açmak için, dört tekerlekli bisikletin gelecekteki sahibinin özel beceriler kazanması veya yeni sınavlara girmesi gerekmeyecek. B kategorisi ehliyet alırken ehliyette otomatik olarak belirtilir. Sürücü standart bir araba kullanmayı biliyorsa, kimse ona üç tekerlekli bisiklet sürmesini yasaklamaz.

Araç kullanma hakkının ilk kez verilmesi durumunda, B1 kategorisinin ayrıca alınması mümkün olmayacaktır. Bunu yapmak için bir sürücü kursunda özel eğitim almanız, saatlerce pratik yapmanız ve sınavı iki aşamada geçmeniz gerekir. Bundan sonra, dört tekerlekli veya üç tekerlekli bisiklet kullanma hakkı veren B kategorisi B1 ehliyeti verilir.

B1 alt kategorisini almak için neye ihtiyacınız var?

B1 kategorisi haklarının sahibi olmak için herkesin aşağıdakileri yapması gerekiradımlar:

• sağlık sertifikası için bir sağlık kuruluşuna gidin;
• bu tür dersleri vermek için lisanslı bir sürücü kursunda öğrenin;
• Dahili sınav biletlerinde gerekli sayıda soruyu yanıtlayın;
• elektronik biletlerin görevleriyle başa çıkmak için;
• devre üzerinde araba manevralarını doğru şekilde gerçekleştirin;
• kurallara göre, müfettişlerle birlikte şehrin bir yolunu sürün;
• devlet ücretini öngörülen miktarda ödeyin;
• gerekli tüm belgeleri hazırlayın.

Yukarıdaki tüm adımlar başarıyla tamamlandıysa, kişisel bir fotoğraf hazırladıktan sonra, uzun zamandır beklenen ehliyeti almak için eyalet nüfus müdürlüğüne gidebilirsiniz.

Sağlık gereksinimleri

Ayrıca ehliyetinizi almak için birkaç doktordan geçmeniz gerekir:

• terapist;
• göz doktoru;
• cerrah;
• Laura;
• nörolog;
• psikiyatri;
• narkolog.

Ayrıca göğüs röntgeni çekmek gerekli olacaktır. Bu, yüksek bir derece sürücü statüsü elde etmek için bir engel olabilecek omurganın eğrilik derecesini belirlemeye yardımcı olacaktır.

Sağlıkta aşağıdaki sapmalar ile hakların elde edilmesi zorlaşır veya tamamen imkansız hale gelir:

• kronik göz hastalığı, şaşılık, gözyaşı kesesi iltihabı, bir gözde zayıf görme ve körlük;
• tek kulakta sağırlık;
• eksik parmaklar veyafalanks;
• yükseklik 150 santimetreden az;
• diyabet;
• çeşitli kardiyovasküler hastalıklar.

Sınav nasıl?

Bir sürücü kursunda stajınızı tamamladıktan sonra, iki aşamada gerçekleşen birkaç görevi tamamlamanız gerekecek:

• eğitim okulunda iç sınav;
• trafik polisinde sınav.

İlk seçenek en kolayıdır. Genellikle önerilen soruları cevaplamak gerekir. Yolun kurallarıyla ilgilidirler ve edinilen bilgileri test etmeyi amaçlarlar.

Ardından trafik polisi temsilcilerinin kontrolünde biletlerin cevapları elektronik ortamda verilir.

Ardından, devrede bir sınav yapılır. Müfettişlerin huzurunda özel donanımlı bir sahada manevra hareketleri yapmak gerekir. Bu aşamanın başarıyla tamamlanmasının ardından, diğer katılımcılarla yolda sürüş becerilerinizi göstermeniz gereken bir şehir gezisi gelir.

Ehliyet prosedürü

Gelecekteki sürücü sınavı başarıyla geçtiğine dair bir sertifika alır almaz, sürücü kategorisi B1'i alabilir. Sertifika, fotoğraflı plastik lamine kart şeklinde verilir. Sürücünün kişisel verileri ön tarafta belirtilmiştir ve eğitime karşılık gelen haklar kategorisi arka tarafta belirtilmiştir.

Yeni basılmış sürücüler B1-B4 kategorileri olduğuna inanıyor. Bu hatalı bir görüş. B Kategorisi, B1 ve BE çeşitlerine sahiptir. Bu işaretler başka harf veya rakamlar içeremez. Belki de zamanla yeni atamalar görünecektir. Şimdiye kadar, yalnızca yangın tehlikesiyle ilgili B1-B4 bina kategorileri vardır. Sürücü ehliyetleriyle ilgili olarak genellikle yeni başlayanlar tarafından bilmeden kullanılırlar.

AS ve MS arasındaki fark nedir?

12. sütunda, B1 kategorisi sürücü belgelerinde genellikle sürücüler tarafından anlaşılmayan AS veya MS işaretleri bulunur. Bu, elbette, kendine has özellikleri olan yeni bir alt kategorinin tanıtılmasıyla bağlantılıdır.

AS tanımı, bir kişinin yalnızca bir araba direksiyonu ve koltuğu olan bir dört tekerlekli veya üç tekerlekli bisiklet kullanabileceği anlamına gelir. MS durumunda, yalnızca motosiklet gidonu ve motosiklet koltuğu ile donatılmış bir aracı kullanabilirsiniz.

Bu farklılıklar, haklardaki B1 kategorisinin A kategorisinin varlığında gösterilebileceğini gösterir. Bu durumda, MS değeri özel işaretler sütununda olacaktır. B Kategorisi ehliyet sahipleri, ehliyetlerinde AS. görür

Sürücü sorumluluğu

Dört tekerlekli ve üç tekerlekli bisiklet sürücülerinin gerekli tüm belgeleri yanlarında taşımaları ve talep üzerine kontrol için denetçiye teslim etmeleri gerekmektedir. Araç düzgün bir şekilde tescil edilmemişse ve sahibinin hakkını teyit eden belgeler yoksa, böyle bir araç koşullar netleşene kadar göz altına alınır ve haciz işlemine tabi tutulur.

Her sürücü yolun kabul edilen kurallarına uymalı ve genel kabul görmüş normları ihlal etmemelidir. Aksi takdirde, çok tatsız olan para cezası veya ehliyetten yoksun bırakma ile tehdit eder. Yol kurallarına uyum, sürücüleri yoldaki sıkıntılardan büyük ölçüde kurtarıyor.

Özetleme

B1 kategorisi arasındaki farkı, bunun ne olduğunu ve neden gerekli olduğunu anladığınızı umuyoruz. Girişiyle ilgili değişiklikler göz önüne alındığında, bu atamanın görünümünün uygun olduğu sonucuna varabiliriz. Dört tekerlekli bisikletler ve üç tekerlekli bisikletler, her yeni başlayanın yönetemeyeceği, oldukça keşfedilmemiş bir ulaşım aracıdır. A kategorisi sürücülerin bu tür araçları kullanma hakkı yoktur: özel bir okulda bir sınavı geçmeleri gerekir. Bu bağlamda, yeni B1 kategorisi, direksiyon başına geçen akıllı olmayan sürücülerin sayısını az altabilir. Etkili olup olmayacağını sadece zaman gösterecek. Ve oda kategorisinin B1'in bir yangın tehlikesi tanımına atıfta bulunduğunu ve hiçbir şekilde ehliyeti etkilemediğini unutmayın!